本发明涉及离心铸造，特别是涉及一种混凝土泵车双层内管铸造模具。
背景技术：
1、混凝土泵车双层内管的铸造方式通常采用离心铸造，这种方法是将液态金属倒入高速旋转的模具中，利用离心力使金属充满模具并形成铸件。对于双层内管，内层和外层可以分别进行离心铸造，然后再通过一定的方式（如焊接或机械连接）将它们组合在一起。
2、目前在离心铸造工艺中，炉管模具两头采用端盖封堵，防止金属液飞溅凝固在模具两端而影响拔管。端盖的固定目前一般采用销钉，生产中装卸使用敲打方式，对管模有很大损伤，并且由于敲打振动，还可能破坏管模的平衡而影响产品质量。所以利用销钉固定端盖具有安全系数低、破坏性大、操作不方便、影响生产效率等缺点。现有离心铸造机生产钢管时，尤其是体积较大的钢管，所需的模具的体积也越大，铸件很难从铸型内脱出，有时甚至不得不将铸件破坏，方可脱模。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对目前的铸件难以从模具中脱模且模具两端的端盖需要人工锁止导致的安全性低下的问题，提供一种混凝土泵车双层内管铸造模具。
2、上述目的通过下述技术方案实现：
3、一种混凝土泵车双层内管铸造模具，包括：
4、机架，所述机架上设置有外模具，所述外模具内嵌套有内模具，所述外模具转动时带动所述内模具同步转动，所述外模具转速下降时，所述内模具在惯性作用下与所述外模具产生相对转动，所述外模具和所述内模具之间设置有振动组件，所述外模具和所述内模具相对转动时，所述振动组件碰撞所述内模具；
5、端盖组件，所述端盖组件位于所述外模具的两个端口，用于开启或关闭所述外模具的两个端口；
6、驱动组件，所述驱动组件位于所述机架上，所述驱动组件用于驱动所述外模具转动。
7、进一步的，所述振动组件包括滑动块和定位块，所述定位块分布在所述内模具的外周面上，所述定位块沿所述内模具周向方向的两个端面中，一个端面为第一竖直平面，另一个端面为倾斜面；所述滑动块设置在所述外模具内周面上，所述滑动块沿所述外模具周向方向的两个端面中，一个端面为第二竖直平面，另一个端面为弧形面；
8、所述定位块和所述滑动块的位置一一对应，所述第一竖直平面和所述第二竖直平面接触时，所述内模具和所述外模具同步转动，所述倾斜面与所述弧形面接触时，所述滑动块沿所述外模具的径向滑动，所述内模具和所述外模具产生碰撞且相对滑动。
9、进一步的，所述内模具具有多段，每段内模具首尾相互卡接，每相邻两个内模具之间能够相对转动。
10、进一步的，所述内模具上的多个定位块呈螺旋形分布在所述内模具的外周上，且每段内模具上的定位块关于整个内模具的中心位置对称。
11、进一步的，所述端盖组件包括外端盖和内端盖，所述外端盖固定在所述外模具的端口上，所述内端盖固定在所述内模具的端口上，所述外端盖的开口大于所述内端盖的开口，所述内端盖的开口大小与内模具的端口大小相同且同轴，所述内端盖上滑动设置有若干个挡板，若干个挡板能够沿所述内端盖的径向移动以将所述内端盖的开口减小。
12、进一步的，所述外端盖内设置有滑轨，所述挡板上设置有凸起，所述凸起位于所述滑轨内，所述滑轨具有第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨和所述第二滑轨首尾交替合围而成，所述第二滑轨的直径大于所述第一滑轨的直径，所述内模具与所述外模具相对转动时，所述挡板的凸起在所述滑轨内滑动以带动所述挡板沿所述内模具的径向滑动，所述内端盖上设置有锁止组件，所述锁止组件用于将所述挡板沿径向向靠近内模具轴线方向移动后的位置固定。
13、进一步的，所述锁止组件包括滑杆和锁止球，所述内端盖上开设有沿其径向延伸的滑动槽，所述滑动槽内的侧壁上设置开设有锁止槽，所述锁止槽垂直于所述滑动槽，所述滑杆位于所述锁止槽内，所述锁止槽远离所述滑动槽的一端上开设有球滑槽，所述球滑槽与所述滑动槽平行且延伸方向相同，所述锁止球则位于球滑槽内，而滑杆伸入球滑槽的一端上具有斜面，所述锁止球在所述球滑槽内滑动以推动所述滑杆，所述滑杆在所述锁止槽内滑动以伸入或脱离所述滑动槽，所述滑杆对所述挡板的位置锁止或解除锁止。
14、进一步的，所述机架上设置有支撑组件，所述支撑组件用于支撑所述外模具。
15、进一步的，所述驱动组件包括驱动电机和传动轮，所述驱动电机固定设置在机架上，所述传动轮位于所述外模具下方，所述外模具上设置有定位槽，所述传动轮位于所述定位槽内，所述驱动电机驱动所述传动轮转动，所述传动轮带动所述外模具转动。
16、进一步的，所述传动轮有两个，两个传动轮通过传动轴连接，所述传动轴与所述驱动电机皮带传动。
17、本发明的有益效果是：
18、本发明通过内模具和外模具的设置，在管件需要脱模之前，外模具的转速降低使得内模具与外模具之间产生相对转动，二者之间设置滑动块和定位块，每当定位块和滑动接触时均使得内模具振动，使得准备脱模的管件逐渐与内模具脱离，便于脱模，管件的脱模效率高，且脱模质量好。
19、本发明通过设置多段内模具，且多端内模具首尾相互卡接，使得每段内模具的振动互不影响，进一步提高了管件的脱模质量。
20、本发明通过内模具数量的偶数设定，且定位块的位置关于中心位置对称，使得定位块在与滑动块接触撞击时，同一个内模具上沿轴向不同长度的位置处也能受到撞击，使得内模具内部的管件与内模具脱离的效果更好，进一步提高了脱模的质量。
21、本发明通过设置自动启闭的挡板，使得内模具和外模具相对转动时自动启闭，全程不需要人工操作，减少安全事故的发生，且还能提高脱模的效率。
1.一种混凝土泵车双层内管铸造模具，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的混凝土泵车双层内管铸造模具，其特征在于，所述振动组件包括滑动块和定位块，所述定位块分布在所述内模具的外周面上，所述定位块沿所述内模具周向方向的两个端面中，一个端面为第一竖直平面，另一个端面为倾斜面；所述滑动块设置在所述外模具内周面上，所述滑动块沿所述外模具周向方向的两个端面中，一个端面为第二竖直平面，另一个端面为弧形面；
3.根据权利要求2所述的混凝土泵车双层内管铸造模具，其特征在于，所述内模具具有多段，每段内模具首尾相互卡接，每相邻两个内模具之间能够相对转动。
4.根据权利要求3所述的混凝土泵车双层内管铸造模具，其特征在于，所述内模具上的多个定位块呈螺旋形分布在所述内模具的外周上，且每段内模具上的定位块关于整个内模具的中心位置对称。
5.根据权利要求1所述的混凝土泵车双层内管铸造模具，其特征在于，所述端盖组件包括外端盖和内端盖，所述外端盖固定在所述外模具的端口上，所述内端盖固定在所述内模具的端口上，所述外端盖的开口大于所述内端盖的开口，所述内端盖的开口大小与内模具的端口大小相同且同轴，所述内端盖上滑动设置有若干个挡板，若干个挡板能够沿所述内端盖的径向移动以将所述内端盖的开口减小。
6.根据权利要求5所述的混凝土泵车双层内管铸造模具，其特征在于，所述外端盖内设置有滑轨，所述挡板上设置有凸起，所述凸起位于所述滑轨内，所述滑轨具有第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨和所述第二滑轨首尾交替连接合围而成，所述第二滑轨的直径大于所述第一滑轨的直径，所述内模具与所述外模具相对转动时，所述挡板的凸起在所述滑轨内滑动以带动所述挡板沿所述内模具的径向滑动，所述内端盖上设置有锁止组件，所述锁止组件用于将所述挡板沿径向向靠近内模具轴线方向移动后的位置固定。
7.根据权利要求6所述的混凝土泵车双层内管铸造模具，其特征在于，所述锁止组件包括滑杆和锁止球，所述内端盖上开设有沿其径向延伸的滑动槽，所述滑动槽内的侧壁上设置开设有锁止槽，所述锁止槽垂直于所述滑动槽，所述滑杆位于所述锁止槽内，所述锁止槽远离所述滑动槽的一端上开设有球滑槽，所述球滑槽与所述滑动槽平行且延伸方向相同，所述锁止球则位于球滑槽内，而滑杆伸入球滑槽的一端上具有斜面，所述锁止球在所述球滑槽内滑动以推动所述滑杆，所述滑杆在所述锁止槽内滑动以伸入或脱离所述滑动槽，所述滑杆对所述挡板的位置锁止或解除锁止。
8.根据权利要求1所述的混凝土泵车双层内管铸造模具，其特征在于，所述机架上设置有支撑组件，所述支撑组件用于支撑所述外模具。
9.根据权利要求1所述的混凝土泵车双层内管铸造模具，其特征在于，所述驱动组件包括驱动电机和传动轮，所述驱动电机固定设置在机架上，所述传动轮位于所述外模具下方，所述外模具上设置有定位槽，所述传动轮位于所述定位槽内，所述驱动电机驱动所述传动轮转动，所述传动轮带动所述外模具转动。
10.根据权利要求9所述的混凝土泵车双层内管铸造模具，其特征在于，所述传动轮有两个，两个传动轮通过传动轴连接，所述传动轴与所述驱动电机皮带传动。
