本发明涉及一种运输装置，尤其涉及一种汽车配件检测用的运输装置。
背景技术：
1、近年来，汽车配件制造厂在全球范围内展现出蓬勃的发展势头，不仅在传统配件领域持续创新，更在新能源、智能网联等新兴领域积极布局，以满足消费者对汽车性能、舒适度、节能环保等方面日益提高的要求。在汽车配件检测领域，为了确保产品质量、保障行车安全、提升维修服务效率，各类检测技术与设备得到了广泛应用。针对特定且技术含量高的汽车配件，如减震器，其检测方法更为严谨且专业化。减震器作为汽车悬挂系统的关键部件，直接影响着车辆行驶的平顺性、稳定性以及驾乘者的舒适体验，因此，对其进行耐久性测试尤为重要，这类测试通常在专用设备上进行，需先将减震器的固定孔与测试设备的安装孔精确对齐，再通过高强度螺杆进行紧固。测试期间，设备会对减震器施加模拟实际工况的各种动态负载，如颠簸、振动、冲击等，以评估其在长时间使用环境下的性能保持能力、疲劳寿命及潜在故障模式。
2、然而，目前针对减震器的耐久测试的安装与拆卸过程普遍较为繁琐，因其需要精准对位固定孔与安装孔，对操作技能要求较高，对位偏差容易影响安装速度，且通过螺杆紧固与松开比较耗时，降低了测试效率。
技术实现思路
1、为了克服目前针对减震器的耐久测试的安装与拆卸过程普遍较为繁琐，因其需要精准对位固定孔与安装孔，对操作技能要求较高，对位偏差容易影响安装速度，且通过螺杆紧固与松开比较耗时，测试效率较低的缺点，本发明提供一种汽车配件检测用的运输装置。
2、本发明的技术实施方案为：一种汽车配件检测用的运输装置，包括有测试架、对位块、三角形输送架、输送带、电动推杆、安装板和插杆，所述测试架上下对称式安装有一组对减震器进行连接的对位块，所述测试架一侧安装有三角形输送架，所述三角形输送架上绕设有输送带，所述输送带上设置有多组夹持组件，所述三角形输送架上下端面的转角处均连接有安装板，所述安装板上均安装有电动推杆，其中，位于输送带下方的电动推杆与对应的所述安装板沿竖直方向滑动连接，所述电动推杆的伸缩轴均连接有插杆。
3、作为上述方案的改进，所述夹持组件包括有安装块、螺杆、托板、压块、扭簧和楔形顶块，所述输送带上连接有安装块，所述安装块上转动连接有一对螺杆，所述螺杆上均固接有托板，所述安装块上部通过滑槽滑动设置有压块，所述压块下端开设与所述螺杆相匹配的螺纹槽，所述螺杆下端与所述安装块之间连接有扭簧，所述插杆前部下方连接有与所述压块挤压配合的楔形顶块。
4、作为上述方案的改进，所述运输装置还包括有对减震器进行角度调节的矫正板，一侧的所述三角形输送架上安装有矫正板。
5、作为上述方案的改进，所述运输装置还包括有传感器，所述对位块上安装有用于检测减震器边缘的传感器。
6、作为上述方案的改进，所述运输装置还包括有下料挤压板，所述三角形输送架一侧安装有与所述压块挤压配合的下料挤压板。
7、作为上述方案的改进，所述运输装置还包括有收料箱，所述下料挤压板下方设置有收料箱。
8、作为上述方案的改进，所述运输装置还包括有导料板，所述收料箱上倾斜搭接有导料板。
9、作为上述方案的改进，所述运输装置还包括有缓冲弹片，所述导料板上部设置有缓冲弹片。
10、本发明的有益效果是：本发明利用传感器在检测减震器的挂孔部经过对位块外边缘时，控制电动推杆将插杆推出以插入减震器的挂孔内，进而实现减震器的安装连接，同时楔形顶块与压块挤压，进而使压块沿安装块下滑，进而使压块与螺杆套接，使得螺杆发生旋转，进而能够使扭簧扭转，以实现托板向外旋转，进而不再夹住减震器，以便于测试架对减震器进行测试，如此能够实现减震器的自动化连接与测试，进而提高测试效率；利用矫正板的导向斜面与减震器上端的挂孔挤压接触，使减震器发生旋转，能够对减震器起到正向旋转和反向旋转的导向作用，最终使得摆正后的减震器能够顺利通过矫正板，以便于后续减震器与对位块以及插杆的连接，进而提高安装连接的速度和准确度。
1.一种汽车配件检测用的运输装置，包括有测试架（1）和对位块（2）,所述测试架（1）上下对称式安装有一组对减震器进行连接的对位块（2），其特征是，还包括有三角形输送架（3）、输送带（4）、电动推杆（6）、安装板（61）和插杆（7），所述测试架（1）一侧安装有三角形输送架（3），所述三角形输送架（3）上绕设有输送带（4），所述输送带（4）上设置有多组夹持组件，所述三角形输送架（3）上下端面的转角处均连接有安装板（61），所述安装板（61）上均安装有电动推杆（6），其中，位于输送带（4）下方的电动推杆（6）与对应的所述安装板（61）沿竖直方向滑动连接，所述电动推杆（6）的伸缩轴均连接有插杆（7）。
2.按照权利要求1所述的一种汽车配件检测用的运输装置，其特征是，所述夹持组件包括有安装块（8）、螺杆（9）、托板（10）、压块（11）、扭簧（12）和楔形顶块（13），所述输送带（4）上连接有安装块（8），所述安装块（8）上转动连接有一对螺杆（9），所述螺杆（9）上均固接有托板（10），所述安装块（8）上部通过滑槽滑动设置有压块（11），所述压块（11）下端开设与所述螺杆（9）相匹配的螺纹槽，所述螺杆（9）下端与所述安装块（8）之间连接有扭簧（12），所述插杆（7）前部下方连接有与所述压块（11）挤压配合的楔形顶块（13）。
3.按照权利要求2所述的一种汽车配件检测用的运输装置，其特征是，所述运输装置还包括有对减震器进行角度调节的矫正板（14），一侧的所述三角形输送架（3）上安装有矫正板（14）。
4.按照权利要求3所述的一种汽车配件检测用的运输装置，其特征是，所述运输装置还包括有传感器（16），所述对位块（2）上安装有用于检测减震器边缘的传感器（16）。
5.按照权利要求4所述的一种汽车配件检测用的运输装置，其特征是，所述运输装置还包括有下料挤压板（17），所述三角形输送架（3）一侧安装有与所述压块（11）挤压配合的下料挤压板（17）。
6.按照权利要求5所述的一种汽车配件检测用的运输装置，其特征是，所述运输装置还包括有收料箱（18），所述下料挤压板（17）下方设置有收料箱（18）。
7.按照权利要求6所述的一种汽车配件检测用的运输装置，其特征是，所述运输装置还包括有导料板（19），所述收料箱（18）上倾斜搭接有导料板（19）。
8.按照权利要求7所述的一种汽车配件检测用的运输装置，其特征是，所述运输装置还包括有缓冲弹片（20），所述导料板（19）上部设置有缓冲弹片（20）。
