本技术涉及装卸机构，特别涉及一种适用于卡车装卸货物的机构。
背景技术：
1、卡车一般指载货汽车。载货汽车，一般称作载货车或卡车，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆。指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别，随着卡车的推广与普及，货物的装卸成为一大难题，吊车无法进行装卸，铲车又不可能随车装卸，装卸货物不方便，需要人力提升和人力卸货，装卸货物质量小，装卸过程不平稳、有振动，货物装卸难且费时费工。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种适用于卡车装卸货物的机构，首先通过固定螺栓将固定框固定与卡车车厢的侧面，并将导轨搭接在卡车车厢上，然后将拉钩挂在装卸车上，接着通过转动把手转动转杆，从而可以带动收卷辊对钢丝绳收卷，从而可以将装卸车向上拉动，从而可以实现对货物的便捷拆卸，同时，通过设置限位组件，能够实现对收卷组件的锁止，因此增加了货物装卸过程中的稳定性。
2、为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：
3、一种适用于卡车装卸货物的机构，包括：
4、安装于卡车车厢上的两个拉动机构，所述拉动机构包括安装框，所述安装框的侧面安装有用于固定所述安装框的固定组件，所述安装框上安装有收卷组件，所述安装框上且对应所述收卷组件的位置安装有用于锁止所述收卷组件的限位组件；
5、搭接在所述卡车车厢上的两个导轨；
6、用于装卸货物的装卸车，所述装卸车设置于两个所述导轨上。
7、上述适用于卡车装卸货物的机构，其中，所述固定组件包括固定连接在所述安装框侧面的固定框，所述固定框的侧面安装有对称设置的两个固定螺栓。
8、上述适用于卡车装卸货物的机构，其中，所述收卷组件包括转动安装于所述安装框上的收卷轴，所述收卷轴上安装有收卷辊，所述收卷辊上缠绕设置有钢丝绳，所述钢丝绳的端部固定连接有拉钩，所述收卷轴的端部固定连接有用于转动所述收卷轴的转杆。
9、上述适用于卡车装卸货物的机构，其中，所述限位组件包括转动安装于所述安装框上的棘轮，所述收卷辊上且对应所述棘轮的位置安装有与所述棘轮相互啮合的限位齿，所述安装框上且对应所述棘轮的位置安装有与所述棘轮相互配合使用的棘爪。
10、上述适用于卡车装卸货物的机构，其中，所述转杆侧面的底部固定连接有用于转动所述转杆的转动把手。
11、上述适用于卡车装卸货物的机构，其中，两个所述导轨之间安装有两个用于调节两个所述导轨之间间距的限位伸缩杆。
12、本实用新型至少具备以下有益效果：
13、本实用新型中，实现了一种适用于卡车装卸货物的机构，首先通过固定螺栓将固定框固定与卡车车厢的侧面，并将导轨搭接在卡车车厢上，然后将拉钩挂在装卸车上，接着通过转动把手转动转杆，从而可以带动收卷辊对钢丝绳收卷，从而可以将装卸车向上拉动，从而可以实现对货物的便捷拆卸，同时，通过设置限位组件，能够实现对收卷组件的锁止，因此增加了货物装卸过程中的稳定性。
1.一种适用于卡车装卸货物的机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种适用于卡车装卸货物的机构，其特征在于：所述固定组件(202)包括固定连接在所述安装框(201)侧面的固定框(2021)，所述固定框(2021)的侧面安装有对称设置的两个固定螺栓(2022)。
3.根据权利要求2所述的一种适用于卡车装卸货物的机构，其特征在于：所述收卷组件(203)包括转动安装于所述安装框(201)上的收卷轴(2031)，所述收卷轴(2031)上安装有收卷辊(2032)，所述收卷辊(2032)上缠绕设置有钢丝绳(2033)，所述钢丝绳(2033)的端部固定连接有拉钩(2034)，所述收卷轴(2031)的端部固定连接有用于转动所述收卷轴(2031)的转杆(2035)。
4.根据权利要求3所述的一种适用于卡车装卸货物的机构，其特征在于：所述限位组件(204)包括转动安装于所述安装框(201)上的棘轮(2041)，所述收卷辊(2032)上且对应所述棘轮(2041)的位置安装有与所述棘轮(2041)相互啮合的限位齿(2042)，所述安装框(201)上且对应所述棘轮(2041)的位置安装有与所述棘轮(2041)相互配合使用的棘爪(2043)。
5.根据权利要求4所述的一种适用于卡车装卸货物的机构，其特征在于：所述转杆(2035)侧面的底部固定连接有用于转动所述转杆(2035)的转动把手(20351)。
6.根据权利要求5所述的一种适用于卡车装卸货物的机构，其特征在于：两个所述导轨(3)之间安装有两个用于调节两个所述导轨(3)之间间距的限位伸缩杆(301)。
