本技术涉及汽车隔热装置，特别是一种锁扣机构及汽车消声器隔热装置。
背景技术：
1、随着人们生活水平的提高，汽车的使用量越来越多，逐渐成为大多数人的代步工具，汽车的排气管是汽车重要的零部件之一，排气管在排气过程中，其温度非常高，容易对排气系统周围零部件造成损坏，因此汽车的排气管外会设置隔热罩用以隔热，然而现有汽车排气管的隔热罩，使用寿命短，易损坏，常常需要更换维修，从而增加了汽车维护成本，因此需要一种稳定可靠的隔热罩，且该隔热罩可以满足维修方便的特点。
技术实现思路
1、鉴于上述现有存在隔热罩维修时需要方便打开的技术问题，提出了本实用新型。
2、本实用新型目的是提供一种锁扣机构，其目的在于解决隔热罩损坏时需要方便打开及锁紧。
3、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种锁扣机构，其包括锁扣单元，所述锁扣单元包括侧隔板、定位柱、横杆、连动扣、凸轴和通气管，所述定位柱与所述侧隔板螺纹连接，所述横杆套接于所述定位柱上，所述连动扣设置于所述侧隔板上，所述通气管设置于所述侧隔板上，所述凸轴与所述连动扣配合连接。
4、作为本实用新型锁扣机构的一种优选方案，其中：所述侧隔板包括凸台和固定轴，所述凸台设置于所述侧隔板一侧，所述固定轴设置于所述凸台一侧。
5、作为本实用新型锁扣机构的一种优选方案，其中：凸台包括螺纹贯通孔，所述螺纹贯通孔设置于所述凸台上。
6、作为本实用新型锁扣机构的一种优选方案，其中：所述定位柱包括螺纹杆和锁紧环，所述螺纹杆设置于所述定位柱上，所述锁紧环套接于所述螺纹杆上，所述锁紧环与所述螺纹杆螺纹连接，所述螺纹杆与所述螺纹贯通孔螺纹连接。
7、作为本实用新型锁扣机构的一种优选方案，其中：所述横杆包括螺纹贯通环，所述螺纹贯通环设置于所述横杆上。
8、作为本实用新型锁扣机构的一种优选方案，其中：所述连动扣包括u型扣头、连接孔和尾压板，所述u型扣头设置于所述连动扣一端，所述尾压板设置于所述连动扣另一端，所述连接孔设置于所述连动扣上，所述连接孔与固定轴铰接连接。
9、作为本实用新型锁扣机构的一种优选方案，其中：所述凸轴固定设置于隔热罩壳体上，所述凸轴与所述u型扣头配合连接。
10、作为本实用新型锁扣机构的一种优选方案，其中：所述通气管包括锁定孔，所述锁定孔设置于所述通气管一端，所述锁定孔与螺纹杆配合连接。
11、本实用新型的锁扣机构的有益效果为：定位柱与侧隔板上凸台螺纹连接，定位柱还与通气管的锁定孔配合连接定位，横杆套接于定位柱上，当定位柱与侧隔板上凸台螺纹连接拧紧过程中，带动横杆向上运动，而横杆在运动过程中挤压两侧的连动扣，使连动扣与凸轴扣紧，同时连动扣设置位置使连动扣还对隔热罩上下壳体限位。
12、本实用新型另一个目的是提供一种汽车消声器隔热装置，其目的在于解决消声器工作过程中高温有烫伤人的风险，需要使消声器隔音还需要满足隔温的效果。
13、为解决上述技术问题，本实用新型还提供如下技术方案：一种汽车消声器隔热装置，其包括锁扣机构；以及，隔热单元，所述锁扣单元设置于所述隔热单元一侧，所述隔热单元包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体与第二壳体配合连接。
14、作为本实用新型汽车消声器隔热装置的一种优选方案，其中：所述第一壳体包括第一散热孔、t型滑槽和第一隔热槽，所述t型滑槽设置于所述第一壳体上，所述第一隔热槽设置于所述第一壳体内，所述第一散热孔设置于所述第一隔热槽一侧，所述第二壳体包括第二散热孔、t型连接凸台和第二隔热槽，所述t型连接凸台设置于所述第二壳体上，所述第二隔热槽设置于所述第二壳体内，所述第二散热孔设置于所述第二隔热槽一侧，所述t型连接凸台与所述t型滑槽配合连接，所述凸轴固定设置于所述t型连接凸台一侧。
15、本实用新型的汽车消声器隔热装置有益效果为：第一壳体与第二壳体配合连接，壳体内的第一隔热槽和第二隔热槽既可以满足隔音效果又能起到隔热作用，第一散热孔和第二散热孔使得传递的热量可以快速流失，保证了隔热罩可以有效地防止烫伤。
1.一种锁扣机构，其特征在于：包括，
2.如权利要求1所述的锁扣机构，其特征在于：所述侧隔板(101)包括凸台(101a)和固定轴(101b)，所述凸台(101a)设置于所述侧隔板(101)一侧，所述固定轴(101b)设置于所述凸台(101a)一侧。
3.如权利要求1或2所述的锁扣机构，其特征在于：凸台(101a)包括螺纹贯通孔(101a-1)，所述螺纹贯通孔(101a-1)设置于所述凸台(101a)上。
4.如权利要求3所述的锁扣机构，其特征在于：所述定位柱(102)包括螺纹杆(102a)和锁紧环(102b)，所述螺纹杆(102a)设置于所述定位柱(102)上，所述锁紧环(102b)套接于所述螺纹杆(102a)上，所述锁紧环(102b)与所述螺纹杆(102a)螺纹连接，所述螺纹杆(102a)与所述螺纹贯通孔(101a-1)螺纹连接。
5.如权利要求4所述的锁扣机构，其特征在于：所述横杆(103)包括螺纹贯通环(103a)，所述螺纹贯通环(103a)设置于所述横杆(103)上。
6.如权利要求1或5所述的锁扣机构，其特征在于：所述连动扣(104)包括u型扣头(104a)、连接孔(104b)和尾压板(104c)，所述u型扣头(104a)设置于所述连动扣(104)一端，所述尾压板(104c)设置于所述连动扣(104)另一端，所述连接孔(104b)设置于所述连动扣(104)上，所述连接孔(104b)与固定轴(101b)铰接连接。
7.如权利要求6所述的锁扣机构，其特征在于：所述凸轴(105)固定设置于隔热罩壳体上，所述凸轴(105)与所述u型扣头(104a)配合连接。
8.如权利要求1或7所述的锁扣机构，其特征在于：所述通气管(106)包括锁定孔(106a)，所述锁定孔(106a)设置于所述通气管(106)一端，所述锁定孔(106a)与螺纹杆(102a)配合连接。
9.一种汽车消声器隔热装置，其特征在于：包括权利要求1～8任一所述的锁扣机构；以及，
10.如权利要求9所述的汽车消声器隔热装置，其特征在于：所述第一壳体(201)包括第一散热孔(201a)、t型滑槽(201b)和第一隔热槽(201c)，所述t型滑槽(201b)设置于所述第一壳体(201)上，所述第一隔热槽(201c)设置于所述第一壳体(201)内，所述第一散热孔(201a)设置于所述第一隔热槽(201c)一侧，
