本申请属于电池外壳生产，具体为一种上盖模具。
背景技术：
1、随着新能源的普及，越来越多的车辆开始以电作为动力，在现代的电池盒应用过程中，电池盒的外部保护结构通常分为壳体与上盖，其中壳体与上盖为分体结构，因此在制造的过程中，往往使用单独的模具对上盖进行成型，现有的电池盒的外壳材质主要为塑胶材质，因此使用的模具通常为注塑模具，现有的电池盒上盖模具为了加快制造速率通常是采用自动结构作为动力，实现模具的开合，但是在应用过程中，模具打开后，还需要配套的脱模吸盘将物料从模具上脱离，这种方式上盖无法快速脱离且明显增加了操作的步骤，使得生产效率降低，并且需要使用配套设备提高了设备的维护难度，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。
技术实现思路
1、本申请是针对现有技术的缺点，采用设置脱模组件的方式，设计了一种上盖模具，使得在进行注塑时，采用在滑动模具一侧设置脱模组件，脱模组件与滑动模具联动，脱模组件采用插套结构，在滑动模具分离时，利用对内部插杆的限位作用，完成成型上盖的顶出，解决了目前的模具打开后，还需要配套的脱模吸盘将物料从模具上脱离，从而增加了操作的步骤，使得生产效率降低的问题。
2、本申请提供了上盖模具，解决了现有的背景技术问题。
3、为实现以上目的，本申请通过以下技术方案予以实现：一种上盖模具，包括固定模具以及滑动模具，所述固定模具与滑动模具轴向相对设置，所述固定模具上连接有注塑头，所述滑动模具通过轨道与固定模具连接，所述滑动模具与固定模具为插套结构，所述滑动模具的一侧布置有脱模组件；
4、所述滑动模具的中心一侧开设有脱模槽，所述脱模槽内装配有脱模板，所述脱模板上的一侧连接有脱模控制杆，所述脱模控制杆贯穿滑动模具的侧壁；
5、所述滑动模具的一侧与脱模控制杆同轴焊接有控制分离套筒，所述控制分离套筒内设置有控制弹簧，所述控制弹簧的一端连接有控制顶板，所述控制顶板与控制分离套筒的端部螺纹连接；
6、所述控制弹簧套设在脱模控制杆外，所述脱模控制杆上套设有滑动活塞，所述滑动活塞与控制弹簧的端部连接。
7、优选的，所述脱模槽为承口结构且对应固定模具一侧的尺寸大于远离固定模具一侧的尺寸，且所述脱模槽的侧边为斜坡结构，与之对应的所述脱模板的侧边为坡型结构。
8、优选的，所述脱模控制杆的一端设置有分离顶板，所述分离顶板与脱模控制杆通过螺纹结构的伸缩杆连接。
9、优选的，所述固定模具上设置有冷却管路，所述冷却管路的两端从固定模具的背侧穿出。
10、优选的，所述固定模具的四角设置有两对导杆，所述滑动模具上对应两对导杆设置有两对导槽，两对导杆贯穿两对导槽。
11、优选的，所述滑动模具的两侧设置有一对限位插槽，所述固定模具的两侧对应一对限位插槽设置有一对限位插板。
12、与现有技术相比，本申请具有如下有益效果：
13、1、本申请采用设置脱模组件的方式，设计了一种上盖模具，使得在进行注塑时，采用在滑动模具一侧设置脱模组件，脱模组件与滑动模具联动，脱模组件采用插套结构，在滑动模具分离时，利用对内部插杆的限位作用，完成成型上盖的顶出，解决了目前的模具打开后，还需要配套的脱模吸盘将物料从模具上脱离，从而增加了操作的步骤，使得生产效率降低的问题。
14、2、本申请可以利用弹性作用复位，结构简单，操作方便，并且在脱模板上设置了承口边坡最大程度保持结构完整性，有效提高了上盖模具的脱模效率，减少了设备维护的成本和工作量。
1.一种上盖模具，包括固定模具(1)以及滑动模具(2)，所述固定模具(1)与滑动模具(2)轴向相对设置，所述固定模具(1)上连接有注塑头(3)，所述滑动模具(2)通过轨道(4)与固定模具(1)连接，所述滑动模具(2)与固定模具(1)为插套结构，其特征在于，所述滑动模具(2)的一侧布置有脱模组件；
2.根据权利要求1所述的一种上盖模具，其特征在于，所述脱模槽(5)为承口结构且对应固定模具(1)一侧的尺寸大于远离固定模具(1)一侧的尺寸，且所述脱模槽(5)的侧边为斜坡结构，与之对应的所述脱模板(6)的侧边为坡型结构。
3.根据权利要求2所述的一种上盖模具，其特征在于，所述脱模控制杆(7)的一端设置有分离顶板(12)，所述分离顶板(12)与脱模控制杆(7)通过螺纹结构的伸缩杆连接。
4.根据权利要求3所述的一种上盖模具，其特征在于，所述固定模具(1)上设置有冷却管路(13)，所述冷却管路(13)的两端从固定模具(1)的背侧穿出。
5.根据权利要求4所述的一种上盖模具，其特征在于，所述固定模具(1)的四角设置有两对导杆(14)，所述滑动模具(2)上对应两对导杆(14)设置有两对导槽，两对导杆(14)贯穿两对导槽。
6.根据权利要求5所述的一种上盖模具，其特征在于，所述滑动模具(2)的两侧设置有一对限位插槽，所述固定模具(1)的两侧对应一对限位插槽设置有一对限位插板(15)。
