一种碰撞防护式后视镜支架的制作方法

专利检索2025-12-03  1


本发明涉及汽车配件,具体涉及一种碰撞防护式后视镜支架。


背景技术:

1、后视镜作为汽车可以方便车辆驾驶员随时观看后方情况,驾驶员坐在驾驶室座位上可以直接获取车辆后方、侧方和下方等外部信息,避免在拐弯或者超车时,发生撞人等交通事故,提高车辆行驶的安全性能,后视镜扩大了驾驶员的视野范围,减小了驾驶者的视觉盲区,提高驾驶的安全性,而后视镜支架则是用于将后视镜安装在车头的延伸配件。

2、现有的部分后视镜支架已经具备了一定的碰撞防护功能,可以在车辆发生碰撞和剐蹭时拥有一定的自我防护的性能,但目前的后视镜支架一般是对支架等配件本身进行防护,而难以在碰撞发生时对后视镜的镜面进行直接保护,容易导致支架未损坏但后视镜镜面被划伤甚至破坏的情况发生,为此提出一种碰撞防护式后视镜支架。


技术实现思路

1、本发明的目的在于:为解决现有的部分后视镜支架已经具备了一定的碰撞防护功能,可以在车辆发生碰撞和剐蹭时拥有一定的自我防护的性能,但目前的后视镜支架一般是对支架等配件本身进行防护,而难以在碰撞发生时对后视镜的镜面进行直接保护,容易导致支架未损坏但后视镜镜面被划伤甚至破坏的情况发生的问题,本发明提供了一种碰撞防护式后视镜支架。

2、本发明为了实现上述目的具体采用以下技术方案:

3、一种碰撞防护式后视镜支架,包括镜框,所述镜框的内部固定安装有后视镜片,所述镜框的一侧顶部和底部分别固定安装有上阻尼支杆和下阻尼支杆,所述上阻尼支杆和所述下阻尼支杆之间转动安装有同一个防撞轴,所述防撞轴上套接有复位卷簧,所述上阻尼支杆的底部固定安装有复位挡杆,所述复位卷簧的一端固定安装在所述防撞轴的侧壁上,所述复位卷簧的另一端固定安装在所述复位挡杆的侧壁上,所述防撞轴的侧壁上固定安装有固定支架,所述固定支架远离所述镜框的一侧固定安装有万向阻尼支架,所述镜框的内部设置有防护组件;

4、所述防护组件用于在所述镜框受到碰撞时对所述后视镜片进行防护,所述防护组件设置在所述镜框的内部,所述后视镜片设置在所述防护组件的内部;

5、所述防护组件包括转动安装在所述镜框内部的两个收卷轴,所述收卷轴上均缠绕有防护布,两个所述防护布相互对称分布,所述后视镜片位于所述镜框的一侧设置有多个水平放置的透明丝线,所述镜框靠近所述后视镜片的一侧开设有两个长通孔,两个所述长通孔分布在所述后视镜片的两侧,两个所述防护布的一端分别贯穿两个所述长通孔并延伸至多个所述透明丝线的两端,所述透明丝线的两端分别两个所述防护布固定连接,两个所述收卷轴的顶端设置有同一个第一带轮组,所述防撞轴的底端固定套接有固定齿轮,所述镜框靠近所述固定齿轮的一侧开设有传动孔,所述传动孔的内部转动安装有竖直放置的从动轴,所述从动轴的底端固定套接有与所述从动轴相啮合的从动齿轮,所述从动轴的顶端与其中一个所述收卷轴的底端上设置有同一个第二带轮组。

6、进一步地,所述防护布采用复合pet材质纤维经铺网针刺处理制成。

7、进一步地,所述收卷轴的周侧均固定安装有多个均匀分布的定位插杆,位于同一侧的所述防护布的一端固定安装在所述收卷轴的侧壁上,所述防护布靠近所述收卷轴的一端周侧开设有多个与所述定位插杆相适配的定位孔。

8、进一步地,所述透明丝线上均固定安装有多个防护环,所述透明丝线和所述防护环均采用多根石墨烯纤维纺丝制成。

9、进一步地,所述防撞轴上转动套接有第一防护套壳,所述第一防护套壳的一侧与所述复位挡杆固定连接,所述复位卷簧位于所述第一防护套壳的内部,所述防撞轴的底端转动套接有第二防护套壳,所述第二防护套壳与所述镜框固定连接,所述固定齿轮、所述从动齿轮均位于所述第二防护套壳的内部。

10、进一步地,所述镜框靠近所述后视镜片的一侧固定安装有两个弹性胶垫和两个防护胶套,两个所述弹性胶垫分别位于所述后视镜片的顶部和底部,两个所述防护胶套分别位于所述后视镜片的两侧,两个所述防护胶套分别与两个所述长通孔相连通,两个所述防护布分别位于两个所述防护胶套的内部,所述后视镜片位于所述镜框内部的一侧固定安装有后盖板,所述后盖板与所述镜框的内壁之间固定安装有加强筋。

11、进一步地,所述万向阻尼支架远离所述镜框的一端设置有安装板,所述安装板的一侧开设有三个收纳滑孔,位于中部的所述收纳滑孔内滑动安装有弹性滑杆,所述万向阻尼支架的一端固定安装在所述弹性滑杆的侧壁上,所述弹性滑杆的一端贯穿所述收纳滑孔并固定安装有连接架,所述连接架的两侧均固定安装有磁吸滑板,两个所述磁吸滑板分别滑动安装在剩余两个所述收纳滑孔的内部。

12、进一步地,所述磁吸滑板的内部均设置有磁吸板,所述镜框的内部设置有磁性金属板。

13、本发明的有益效果如下:

14、1、本发明提供的后视镜支架在受到车辆刮蹭或碰撞时,镜框前方或后方会受到碰撞力而围绕防撞轴进行旋转,直至镜框旋转至车辆的一侧,从而减少碰撞对镜框以及后视镜片内部的损害,实现对后视镜片的防护,延长后视镜片的使用寿命;

15、2、本发明通过设置防护组件,使得在镜框受到碰撞而旋转时,镜框会带动透明丝线与两个防护布同向移动,使一侧的防护布从长通孔中拉出并覆盖在后视镜片的一侧对后视镜片进行防护,对外界物体进行阻挡,防止碰撞产生碎片、尖锐物体或碰撞物本身直接接触后视镜片,大幅提升对后视镜片的防护性能;

16、3、本发明通过设置定位插杆,使得定位插杆可与防护布上的定位孔相互插接,从而增强收卷轴对防护布的拉扯力,使每一个定位插杆可以对防护布进行多段拉扯,进而减少防护布的形变量,避免发生碰撞时,防护布受到压迫而发生过度形变而导致防护布不再紧绷,进而使防护性能降低;

17、4、本发明通过设置防护环,使得在镜框受到碰撞时,当防护布暂未完全转出时,透明丝线和防护环可以预先对后视镜片起到一定的防护作用,防护环可增加对物体的拦截面积,增强透明丝线的连接强度,而石墨烯纤维材质可以在保持较小直径而不影响后视镜片视野的前提下,保证足够的拉伸强度而避免断裂;

18、5、本发明通过设置第一防护套壳和第二防护套壳,使得在不影响镜框旋转和复位卷簧收、放卷以及固定齿轮、从动齿轮的传动的同时,防止碰撞产生的碎片或行驶过程中的粉尘颗粒影响复位卷簧、固定齿轮和从动齿轮的正常运作,减少复位卷簧、固定齿轮和从动齿轮的老化进度;

19、6、本发明通过设置弹性胶垫和防护胶套、可以在受到碰撞时,从而外侧对大体积的物体碰撞进行缓冲,同时防护胶套可以降低碰撞时外界物体压迫防护布导致防护布无法展开,配合后盖板和加强筋可以提升后视镜片的抗冲击强度;

20、7、本发明通过设置弹性滑杆,使得镜框受到撞击时,可以收缩至收纳滑孔中,进而减少整个后视镜支架暴露在车身一侧的体积,同时弹性滑杆会通过连接架带动两侧的磁吸滑板收缩,使旋转后的镜框可以覆盖并收缩至其中一侧的收纳滑孔内,减少碰撞面积,提高镜框的抗冲击强度;

21、8、本发明通过设置磁吸板和磁性金属板,使得磁吸滑板内的磁性板可以吸附镜框内部的磁性金属板,使磁吸力克服复位卷簧的复位弹力,将镜框吸附在磁吸滑板的一侧,防止碰撞物脱离车身后,镜框突然弹出与其他物体发生碰撞,造成二次损害。


技术特征:

1.一种碰撞防护式后视镜支架,其特征在于,包括镜框(1),所述镜框(1)的内部固定安装有后视镜片(2),所述镜框(1)的一侧顶部和底部分别固定安装有上阻尼支杆(3)和下阻尼支杆(4),所述上阻尼支杆(3)和所述下阻尼支杆(4)之间转动安装有同一个防撞轴(5),所述防撞轴(5)上套接有复位卷簧(6),所述上阻尼支杆(3)的底部固定安装有复位挡杆(7),所述复位卷簧(6)的一端固定安装在所述防撞轴(5)的侧壁上,所述复位卷簧(6)的另一端固定安装在所述复位挡杆(7)的侧壁上,所述防撞轴(5)的侧壁上固定安装有固定支架(8),所述固定支架(8)远离所述镜框(1)的一侧固定安装有万向阻尼支架(9),所述镜框(1)的内部设置有防护组件;

2.根据权利要求1所述的一种碰撞防护式后视镜支架,其特征在于,所述防护布(11)采用复合pet材质纤维经铺网针刺处理制成。

3.根据权利要求1所述的一种碰撞防护式后视镜支架,其特征在于,所述收卷轴(10)的周侧均固定安装有多个均匀分布的定位插杆(18),位于同一侧的所述防护布(11)的一端固定安装在所述收卷轴(10)的侧壁上,所述防护布(11)靠近所述收卷轴(10)的一端周侧开设有多个与所述定位插杆(18)相适配的定位孔(19)。

4.根据权利要求1所述的一种碰撞防护式后视镜支架,其特征在于,所述透明丝线(12)上均固定安装有多个防护环(20),所述透明丝线(12)和所述防护环(20)均采用多根石墨烯纤维纺丝制成。

5.根据权利要求1所述的一种碰撞防护式后视镜支架,其特征在于,所述防撞轴(5)上转动套接有第一防护套壳(21),所述第一防护套壳(21)的一侧与所述复位挡杆(7)固定连接,所述复位卷簧(6)位于所述第一防护套壳(21)的内部,所述防撞轴(5)的底端转动套接有第二防护套壳(22),所述第二防护套壳(22)与所述镜框(1)固定连接,所述固定齿轮(14)、所述从动齿轮(16)均位于所述第二防护套壳(22)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种碰撞防护式后视镜支架,其特征在于,所述镜框(1)靠近所述后视镜片(2)的一侧固定安装有两个弹性胶垫(25)和两个防护胶套(26),两个所述弹性胶垫(25)分别位于所述后视镜片(2)的顶部和底部,两个所述防护胶套(26)分别位于所述后视镜片(2)的两侧,两个所述防护胶套(26)分别与两个所述长通孔相连通,两个所述防护布(11)分别位于两个所述防护胶套(26)的内部,所述后视镜片(2)位于所述镜框(1)内部的一侧固定安装有后盖板(23),所述后盖板(23)与所述镜框(1)的内壁之间固定安装有加强筋(24)。

7.根据权利要求1所述的一种碰撞防护式后视镜支架,其特征在于,所述万向阻尼支架(9)远离所述镜框(1)的一端设置有安装板(27),所述安装板(27)的一侧开设有三个收纳滑孔,位于中部的所述收纳滑孔内滑动安装有弹性滑杆(28),所述万向阻尼支架(9)的一端固定安装在所述弹性滑杆(28)的侧壁上,所述弹性滑杆(28)的一端贯穿所述收纳滑孔并固定安装有连接架(29),所述连接架(29)的两侧均固定安装有磁吸滑板(30),两个所述磁吸滑板(30)分别滑动安装在剩余两个所述收纳滑孔的内部。

8.根据权利要求7所述的一种碰撞防护式后视镜支架,其特征在于,所述磁吸滑板(30)的内部均设置有磁吸板,所述镜框(1)的内部设置有磁性金属板。


技术总结
本发明公开了一种碰撞防护式后视镜支架,涉及汽车配件技术领域。本发明包括镜框,所述镜框的内部固定安装有后视镜片,所述镜框的一侧顶部和底部分别固定安装有上阻尼支杆和下阻尼支杆,所述上阻尼支杆和所述下阻尼支杆之间转动安装有同一个防撞轴,所述防撞轴上套接有复位卷簧,所述上阻尼支杆的底部固定安装有复位挡杆,所述复位卷簧的一端固定安装在所述防撞轴的侧壁上,所述复位卷簧的另一端固定安装在所述复位挡杆的侧壁上,所述防撞轴的侧壁上固定安装有固定支架,所述固定支架远离所述镜框的一侧固定安装有万向阻尼支架。本发明提供的后视镜支架在受到剐蹭或碰撞时,可以减少碰撞对镜框以及后视镜片内部的损害,实现对后视镜片的防护。

技术研发人员:王权
受保护的技术使用者:盐城润业汽车部件制造有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/5/29
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