一种带有缓冲结构的电瓶安装架的制作方法

专利检索2025-12-02  6


本技术涉及电瓶安装,特别涉及一种带有缓冲结构的电瓶安装架。


背景技术:

1、电动车主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等,电动车的电瓶是提供其运动的主要动力来源,是电动车的最关键的部位之一。

2、电动车在行驶的过程中,难免会遇到颠簸的路面,导致车身产生震动,电瓶也会随之震动,电瓶如果震动过度,会影响电池的储存电能的性能,进而会影响电瓶的使用寿命,也影响电动车的骑行里程,给人们使用电动车的过程带来了一定的不利影响,为了解决现有技术的不足,我们提出一种带有缓冲结构的电瓶安装架。


技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种带有缓冲结构的电瓶安装架,可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

3、一种带有缓冲结构的电瓶安装架,包括缓冲架,所述缓冲架的两侧侧壁外表面下方均设置有两组缓冲轨道,所述缓冲轨道的中间设置有缓冲缸体,所述缓冲缸体的中间设置有活动杆,所述活动杆的后端端头设置有活塞,所述活塞与缓冲缸体的内部之间设置有二号弹簧,所述活动杆的前端设置有滑块,所述滑块的前端设置有连接管,所述缓冲架的侧壁上方和下方还设置有螺纹杆,所述螺纹杆的前端设置有旋转把手,所述螺纹杆的后端设置有固定贴片。

4、优选的,所述缓冲架的前端和后端均设置有缓冲横板,所述缓冲横板与缓冲架之间设置有两组固定螺栓,所述缓冲横板的内侧外表面设置有两组伸缩杆,两组所述伸缩杆的后端均设置有固定夹板,两组所述伸缩杆的外壁均设置有一号弹簧,所述缓冲横板的中间设置有套筒,所述套筒的前端设置有拉手,所述拉手与固定夹板之间设置有拉杆。

5、优选的,所述缓冲缸体与缓冲架的侧壁之间设置有安装接口,所述缓冲缸体通过设置的安装接口与缓冲架的侧壁可拆卸连接,所述活动杆与缓冲缸体之间设置有活动接口,所述活动杆通过设置的活动接口与缓冲缸体活动连接。

6、优选的,所述二号弹簧与缓冲缸体的内部之间设置有连接口,所述二号弹簧通过设置的连接口与缓冲缸体的内部可拆卸连接,所述螺纹杆与缓冲架之间设置有螺纹孔,所述螺纹杆通过设置的螺纹孔与缓冲架可拆卸连接,所述螺纹杆与固定贴片之间设置有旋转轴,所述螺纹杆通过设置的旋转组与固定贴片转动连接。

7、优选的,所述固定螺栓与缓冲横板以及缓冲架之间均设置有螺纹接口,所述固定螺栓通过设置的螺纹接口与缓冲横板以及缓冲架可拆卸连接,所述缓冲横板通过设置的固定螺栓与缓冲架可拆卸连接。

8、优选的,所述伸缩杆与缓冲横板之间设置有连接口,所述伸缩杆通过设置的连接口与缓冲横板可拆卸连接,所述拉手通过设置的拉杆与固定夹板可拆卸连接。

9、有益效果

10、与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:

11、1、本实用新型中,通过设置的缓冲轨道、缓冲缸体以及活动杆,装置可以减少电动车前后方向的震动,防止颠簸导致电瓶晃动过度,影响电瓶的使用寿命,更好的保护电动车的电池,让电动车的行驶里程更加持久,将电瓶安装在缓冲架的内部,旋转旋转把手,通过螺纹杆以及固定贴片将电瓶固定在缓冲架的中间,再通过连接管将缓冲架安装在电动车的内部,将缓冲架进行固定,当电动受到颠簸晃动的时候,活动杆会在缓冲缸体的内部收缩,由于活动杆末端设置的活塞,使活动杆与缓冲缸体之间形成气密性结构,气密性结构可以保持缓冲缸体内部的密封状态,在活动杆收缩的过程中,最大程度的减少其收缩的幅度,这样便可以提供缓冲的作用,同时活塞与缓冲缸体内部之间的二号弹簧可以对活动杆进行复位。

12、2、本实用新型中,通过设置的缓冲横板、一号弹簧以及固定夹板,装置可以对电瓶左右方向和上下方向的晃动进行缓冲,减少来自横向和纵向的晃动,对电池提供很好的缓冲作用,将拉手从套筒中间拉出,拉杆使固定夹板箱缓冲横板的内壁方向移动,同时伸缩杆以及一号弹簧收缩,将电瓶放在缓冲架的内部,然后松开拉手,一号弹簧会将固定夹板进行复位,使固定夹板将电瓶进行固定,在电动车车身晃动的时候,一号弹簧会产生收缩或者伸长,跟随电瓶进行小幅度的形变,对电瓶提供缓冲的效果。



技术特征:

1.一种带有缓冲结构的电瓶安装架,包括缓冲架(1),其特征在于:所述缓冲架(1)的两侧侧壁外表面下方均设置有两组缓冲轨道(12),所述缓冲轨道(12)的中间设置有缓冲缸体(15),所述缓冲缸体(15)的中间设置有活动杆(16),所述活动杆(16)的后端端头设置有活塞(17),所述活塞(17)与缓冲缸体(15)的内部之间设置有二号弹簧(18),所述活动杆(16)的前端设置有滑块(14),所述滑块(14)的前端设置有连接管(13),所述缓冲架(1)的侧壁上方和下方还设置有螺纹杆(3),所述螺纹杆(3)的前端设置有旋转把手(2),所述螺纹杆(3)的后端设置有固定贴片(4)。

2.根据权利要求1所述的一种带有缓冲结构的电瓶安装架,其特征在于:所述缓冲架(1)的前端和后端均设置有缓冲横板(5),所述缓冲横板(5)与缓冲架(1)之间设置有两组固定螺栓(6),所述缓冲横板(5)的内侧外表面设置有两组伸缩杆(10),两组所述伸缩杆(10)的后端均设置有固定夹板(9),两组所述伸缩杆(10)的外壁均设置有一号弹簧(11),所述缓冲横板(5)的中间设置有套筒(7),所述套筒(7)的前端设置有拉手(8),所述拉手(8)与固定夹板(9)之间设置有拉杆(19)。

3.根据权利要求1所述的一种带有缓冲结构的电瓶安装架,其特征在于:所述缓冲缸体(15)与缓冲架(1)的侧壁之间设置有安装接口,所述缓冲缸体(15)通过设置的安装接口与缓冲架(1)的侧壁可拆卸连接,所述活动杆(16)与缓冲缸体(15)之间设置有活动接口,所述活动杆(16)通过设置的活动接口与缓冲缸体(15)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种带有缓冲结构的电瓶安装架,其特征在于:所述二号弹簧(18)与缓冲缸体(15)的内部之间设置有连接口,所述二号弹簧(18)通过设置的连接口与缓冲缸体(15)的内部可拆卸连接,所述螺纹杆(3)与缓冲架(1)之间设置有螺纹孔,所述螺纹杆(3)通过设置的螺纹孔与缓冲架(1)可拆卸连接,所述螺纹杆(3)与固定贴片(4)之间设置有旋转轴,所述螺纹杆(3)通过设置的旋转组与固定贴片(4)转动连接。

5.根据权利要求2所述的一种带有缓冲结构的电瓶安装架,其特征在于:所述固定螺栓(6)与缓冲横板(5)以及缓冲架(1)之间均设置有螺纹接口,所述固定螺栓(6)通过设置的螺纹接口与缓冲横板(5)以及缓冲架(1)可拆卸连接,所述缓冲横板(5)通过设置的固定螺栓(6)与缓冲架(1)可拆卸连接。

6.根据权利要求2所述的一种带有缓冲结构的电瓶安装架,其特征在于:所述伸缩杆(10)与缓冲横板(5)之间设置有连接口,所述伸缩杆(10)通过设置的连接口与缓冲横板(5)可拆卸连接,所述拉手(8)通过设置的拉杆(19)与固定夹板(9)可拆卸连接。


技术总结
本技术公开了一种带有缓冲结构的电瓶安装架,涉及电瓶安装技术领域,包括缓冲架,所述缓冲架的两侧侧壁外表面下方均设置有两组缓冲轨道,所述缓冲轨道的中间设置有缓冲缸体,所述缓冲缸体的中间设置有活动杆,所述活动杆的后端端头设置有活塞,所述活塞与缓冲缸体的内部之间设置有二号弹簧,所述活动杆的前端设置有滑块,所述滑块的前端设置有连接管,所述缓冲架的侧壁上方和下方还设置有螺纹杆,所述螺纹杆的前端设置有旋转把手,所述螺纹杆的后端设置有固定贴片。本技术的一种带有缓冲结构的电瓶安装架,可以减少由于电动车的震动导致的电瓶晃动,影响电瓶的使用寿命,更好的保护电动车的电池,让电动车的行驶里程更加持久。

技术研发人员:黄建
受保护的技术使用者:湖南爱美人新能源有限公司
技术研发日:20230823
技术公布日:2024/5/29
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