本技术涉及汽车配件，尤其涉及一种汽车钥匙保护装置。
背景技术：
1、随着社会发展，汽车的保有量越来越大，汽车钥匙也成为人们出行的必备品，随着使用时间长，汽车钥匙由于缺少保护会出现磨损压坏，因此汽车钥匙保护套的需求也渐渐增大，现有的汽车钥匙保护套其材料为皮料、硅胶或弹性橡胶，这类的汽车钥匙保护套不够耐压，在掉落或碰撞时容易摔坏内部的汽车钥匙，而采用金属材料的汽车钥匙保护套，其金属材料会屏蔽影响汽车钥匙的信号发射，造成使用的不方便，而且金属材料的汽车钥匙保护套的装配结构用螺丝固定，当要把汽车钥匙从保护套里取出时，常常要用到螺丝刀，结构比较复杂，拆卸组装十分不方便。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于克服现有技术中的上述缺陷，提供一种组装拆卸方便的汽车钥匙保护装置。
2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车钥匙保护装置，包括第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体形成容纳汽车钥匙的容置腔，还包括与第一壳体固定连接的第一连接件以及与第二壳体固定连接的第二连接件，第一壳体与第二壳体呈可拆卸连接，第一连接件的一端可伸缩活动贯穿第一壳体和第二壳体，第一连接件的另一端与第二连接件抵接。
3、具体地，第一壳体的一端设置有卡扣，第二壳体开设有与卡扣对应的卡孔，第一壳体和第二壳体之间通过卡扣与卡孔的相互配合呈可拆卸连接。
4、具体地，第一连接件的一端延伸外凸形成限位部，第一壳体开设有与限位部对应的第一限位孔，第二壳体开设有与限位部对应的第二限位孔，第一壳体与第二壳体之间借由限位部依次贯穿第一限位孔和第二限位孔呈可拆卸连接。
5、具体地，限位部为圆柱结构和卡勾结构中的一种。
6、具体地，第一连接件的另一端延伸外凸形成第一凸柱，第一壳体设置有与第一凸柱对应的第一缺口，第一壳体和第一连接件之间通过第一凸柱与第一缺口的相互配合固定连接，第二连接件的一端延伸外凸形成第二凸柱与第一凸柱抵接，第二壳体设置有与第二凸柱对应的第二缺口，第二壳体和第二连接件之间通过第二凸柱与第二缺口的相互配合固定连接。第一凸柱和第一缺口的配合使得第一连接件固定连接于第一壳体上不易移位，第二凸柱和第二缺口的配合使得第二连接件固定连接于第二壳体上不易移位，同时第一缺口和第二缺口为汽车钥匙提供信号发射点，从而使得信号的发射更为灵敏。
7、具体地，第一壳体与第一连接件的连接面设置有第一定位柱，第一连接件开设有与第一定位柱对应的第一定位孔，第一壳体和第一连接件之间通过第一定位柱与第一定位孔的相互配合固定连接，第二壳体与第二连接件的连接面设置有第二定位柱，第二连接件开设有与第二定位柱对应的第二定位孔，第二壳体和第二连接件之间通过第二定位柱与第二定位孔的相互配合固定连接。第一定位柱与第一定位孔的配合使得第一连接件固定连接于第一壳体上不易移位，第二定位柱与第二定位孔的配合使得第二连接件固定连接于第二壳体上不易移位，从而为汽车钥匙提供稳定的保护。
8、具体地，第一连接件开设有朝远离容置腔凸起的按键区，第一壳体开设有与按键区对应的按键窗口。按键区和按键窗口使得汽车钥匙的按键得到覆盖保护，减少按键日常使用的磨损。
9、具体地，第二壳体开设有信号发射区。信号发射区的设置减少汽车钥匙被第二壳体的覆盖区域，使得信号的发射更为灵敏。
10、具体地，第一壳体和第二壳体为刚性结构。刚性结构的第一壳体和第二壳体，为汽车钥匙提供良好的耐压保护，抵抗汽车钥匙摔落时或意外撞击时受到的冲击力，从而使得本实用新型的汽车钥匙保护装置坚固耐压。
11、具体地，第一连接件和第二连接件为弹性结构。弹性结构具有良好的缓冲性能，缓冲汽车钥匙摔落时或意外撞击时受到的冲击力，从而保护汽车钥匙。
12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
13、1、当汽车钥匙正常使用时，借由第一连接件延伸的部分依次贯穿第一壳体和第二壳体实现稳定配合固定，本实用新型的汽车钥匙保护装置不需要任何螺丝组装，结构简单，组装方便。
14、2、当需要将第一壳体和第二壳体拆卸分离时，外力压缩第一连接件延伸的部分，使得第一连接件延伸的部分收缩依次从第二壳体和第一壳体退出，从而使得第一壳体与第二壳体快速拆卸分离，本实用新型的汽车钥匙保护装置不需要借助螺丝刀拆卸，结构简单，拆卸方便。
1.一种汽车钥匙保护装置，包括第一壳体(1)和第二壳体(2)，所述第一壳体(1)和所述第二壳体(2)形成容纳汽车钥匙的容置腔，其特征在于，还包括与所述第一壳体(1)固定连接的第一连接件(11)以及与所述第二壳体(2)固定连接的第二连接件(21)，所述第一壳体(1)与所述第二壳体(2)呈可拆卸连接，所述第一连接件(11)的一端可伸缩活动贯穿所述第一壳体(1)和所述第二壳体(2)，所述第一连接件(11)的另一端与所述第二连接件(21)抵接；
2.如权利要求1所述的一种汽车钥匙保护装置，其特征在于，所述限位部(111)为圆柱结构和卡勾结构中的一种。
3.如权利要求1所述的一种汽车钥匙保护装置，其特征在于，所述第一连接件(11)的另一端延伸外凸形成第一凸柱(112)，所述第一壳体(1)设置有与所述第一凸柱(112)对应的第一缺口(14)，所述第一壳体(1)和所述第一连接件(11)之间通过所述第一凸柱(112)与所述第一缺口(14)的相互配合固定连接，所述第二连接件(21)的一端延伸外凸形成第二凸柱(211)与所述第一凸柱(112)抵接，所述第二壳体(2)设置有与所述第二凸柱(211)对应的第二缺口(24)，所述第二壳体(2)和所述第二连接件(21)之间通过所述第二凸柱(211)与所述第二缺口(24)的相互配合固定连接。
4.如权利要求1所述的一种汽车钥匙保护装置，其特征在于，所述第一壳体(1)与所述第一连接件(11)的连接面设置有第一定位柱(15)，所述第一连接件(11)开设有与所述第一定位柱(15)对应的第一定位孔(113)，所述第一壳体(1)和所述第一连接件(11)之间通过所述第一定位柱(15)与所述第一定位孔(113)的相互配合固定连接，所述第二壳体(2)与所述第二连接件(21)的连接面设置有第二定位柱(25)，所述第二连接件(21)开设有与所述第二定位柱(25)对应的第二定位孔(212)，所述第二壳体(2)和所述第二连接件(21)之间通过所述第二定位柱(25)与所述第二定位孔(212)的相互配合固定连接。
5.如权利要求1所述的一种汽车钥匙保护装置，其特征在于，所述第二壳体(2)开设有信号发射区(26)。
6.如权利要求1所述的一种汽车钥匙保护装置，其特征在于，所述第一壳体(1)和所述第二壳体(2)为刚性结构。
7.如权利要求1所述的一种汽车钥匙保护装置，其特征在于，所述第一连接件(11)和所述第二连接件(21)为弹性结构。
