本公开涉及车载通信系统及通信线缆。
背景技术：
1、专利文献1公开了进行车辆的电装装置间的信号传输的通信装置的接口电路。在专利文献1的通信装置中，接口电路的信号传输线通过一对差动传输线路构成。
2、现有技术文献
3、专利文献
4、专利文献1：日本特开2020-120242号公报
技术实现思路
1、发明要解决的课题
2、在专利文献1中，接口电路的一对差动传输线路经由连接器与线缆连接。在该线缆中，希望维持导体间距离。
3、因此，以容易维持所车载的线缆的导体间距离为目的。
4、用于解决课题的方案
5、本公开的车载通信系统具备：发送器，发送差动信号；接收器，接收所述差动信号；通信线缆，在所述发送器与所述接收器之间连接，传输所述差动信号，所述通信线缆包括：第1包覆电线及第2包覆电线绞合而成的绞线；护套，覆盖所述绞线；以及滑石层，设置在所述绞线与所述护套之间，所述护套具有：筒状部，包围所述第1包覆电线和所述第2包覆电线的周围；和一对肋，分别从所述筒状部向所述第1包覆电线与所述第2包覆电线之间朝向所述通信线缆的内侧突出，并且朝向所述通信线缆的延伸方向呈螺旋状延伸，在所述通信线缆的横截面中，所述一对肋以划定配置所述第1包覆电线的第1空间和配置所述第2包覆电线的第2空间的方式，位于隔着将所述第1包覆电线的导体中心和所述第2包覆电线的导体中心连接的直线的位置，所述滑石层沿着所述绞线的表面设置。
6、发明效果
7、根据本公开，容易维持所车载的线缆的导体间距离。
1.一种车载通信系统，具备：
2.根据权利要求1所述的车载通信系统，其中，
3.根据权利要求2所述的车载通信系统，其中，
4.根据权利要求1至权利要求3中的任一项所述的车载通信系统，其中，
5.根据权利要求1至权利要求3中的任一项所述的车载通信系统，其中，
6.根据权利要求1至权利要求3中的任一项所述的车载通信系统，其中，
7.根据权利要求1至权利要求3中的任一项所述的车载通信系统，其中，
8.根据权利要求1至权利要求3中的任一项所述的车载通信系统，其中，
9.根据权利要求1至权利要求3中的任一项所述的车载通信系统，其中，
10.根据权利要求1至权利要求3中的任一项所述的车载通信系统，其中，
11.根据权利要求1至权利要求3中的任一项所述的车载通信系统，其中，
12.根据权利要求1至权利要求3中的任一项所述的车载通信系统，其中，
13.一种通信线缆，使用于采用差动信号的车载通信系统，所述通信线缆具备：
