本技术涉及汽轮机设备，尤其涉及一种汽轮机推力轴承测温元件安装结构。
背景技术：
1、汽轮机支持轴承(也称为轴瓦)用于承受汽轮机的载荷，保证转子相对于静子部分的径向对中。为了汽轮机的运行安全，支持轴承都设计测温结构，用以检测轴承运行状况。
2、轴瓦测温结构主要有测轴承瓦温和测轴承回油温度两种方法。测轴承回油温度的方法主要存在着误差，并不能十分真实的反应轴承的最高温度。
3、目前，通常采用测轴承瓦温的方法，该方法需将传感器埋在轴瓦内部，温度传感器一般通过螺纹结构与轴瓦连接，操作人员一般都尽量旋紧螺纹，以便保证温度传感器的测温探头与轴瓦接触紧密，进而提高温度传感器的测量准确性，但是在旋紧螺纹的过程能中，会对测温探头形成过度挤压造成测温探头变形，这样反而会影响测量准确性。
技术实现思路
1、基于上述问题，本实用新型的目的是提供一种汽轮机推力轴承测温元件安装结构，本实用新型采用如下技术方案：
2、本实用新型提供了一种汽轮机推力轴承测温元件安装结构，包括推力瓦，所述推力瓦上开设有测温盲孔，所述测温盲孔中设置有测温探头，所述测温探头与信号引出线电性连接，所述测温探头与信号引出线的连接处设置有紧固套，所述紧固套的上端延伸至所述测温盲孔的外侧，所述紧固套上套设有弹簧，所述弹簧的下端抵在限位台阶上，所述限位台阶固定连接在所述紧固套的外壁上，所述弹簧的上端抵在锁紧螺母上，所述锁紧螺母通过螺纹结构与所述测温盲孔连接。
3、优选地，所述紧固套的下部设置有胶套，所述胶套的外壁上设置有胀紧环。
4、优选地，所述锁紧螺母包括螺纹段，所述螺纹段与所述测温盲孔螺纹连接，所述螺纹段的顶端设置有螺栓头，所述螺栓头和螺纹段上均开设有导向孔，所述导向孔与所述紧固套导向配合。
5、优选地，所述紧固套的上端口设置有锥形帽，所述锥形帽的顶部设置有过线孔。
6、优选地，所述测温探头为热电偶或热电阻，其前端为圆球状。
7、与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：
8、本实用新型采用弹性结构保证了测温探头与轴瓦接触紧密，避免安装过程中造成探头挤压变形。
1.一种汽轮机推力轴承测温元件安装结构，包括推力瓦(1)，所述推力瓦(1)上开设有测温盲孔(101)，所述测温盲孔(101)中设置有测温探头(2)，所述测温探头(2)与信号引出线(3)电性连接，其特征在于：所述测温探头(2)与信号引出线(3)的连接处设置有紧固套(4)，所述紧固套(4)的上端延伸至所述测温盲孔(101)的外侧，所述紧固套(4)上套设有弹簧(5)，所述弹簧(5)的下端抵在限位台阶(6)上，所述限位台阶(6)固定连接在所述紧固套(4)的外壁上，所述弹簧(5)的上端抵在锁紧螺母(7)上，所述锁紧螺母(7)通过螺纹结构与所述测温盲孔(101)连接。
2.根据权利要求1所述的汽轮机推力轴承测温元件安装结构，其特征在于：所述紧固套(4)的下部设置有胶套(8)，所述胶套(8)的外壁上设置有胀紧环(801)。
3.根据权利要求1所述的汽轮机推力轴承测温元件安装结构，其特征在于：所述锁紧螺母(7)包括螺纹段(701)，所述螺纹段(701)与所述测温盲孔(101)螺纹连接，所述螺纹段(701)的顶端设置有螺栓头(702)，所述螺栓头(702)和螺纹段(701)上均开设有导向孔(703)，所述导向孔(703)与所述紧固套(4)导向配合。
4.根据权利要求1所述的汽轮机推力轴承测温元件安装结构，其特征在于：所述紧固套(4)的上端口设置有锥形帽(9)，所述锥形帽(9)的顶部设置有过线孔(901)。
5.根据权利要求1所述的汽轮机推力轴承测温元件安装结构，其特征在于：所述测温探头(2)为热电偶或热电阻，其前端为圆球状。
