本技术涉及两柱减速机式停车设备，特别涉及滑台多导向的两柱停车设备。
背景技术：
1、目前，由于经济的快速发展，在大多数城市中，城市的人口和车辆逐年增多，特别是老旧小区和商业区，已经不能满足车辆的停放需求。而两柱简易停车设备能够在原有平面车位的基础上成倍的增加车位，从而解决车位紧张，停车难的问题。简易升降类机械式停车设备结构简单，价格适中，安装空间要求简单，便于检修和维护，深受家庭用户和小型单位的喜欢。
2、图1为市面上最常用的一款两柱简易停车设备，包括两根立柱、一组载车板、两组滑台，载车板与滑台连接在一起，滑台可以沿着立柱上下运动，从而带动载车板一起上下移动。如图2和图3所示，由后扣板a、方管及立板a组成立柱轨道a；滑台包括滑台主体a、导向轮和滑块a，导向轮和滑块a在立柱轨道a中上下运动。
3、从图2和图3中可以看出，这样的滑台导向结构只在立柱的后部有，滑台在上下运行时因前部没有导向机构，经常会与立柱靠在一起产生摩擦或者远离立柱产生较大的间隙，造成设备运行不稳定。
技术实现思路
1、本实用新型提供了滑台多导向的两柱停车设备，解决上述技术问题。
2、具体技术方案是滑台多导向的两柱停车设备，包括：两根立柱、一组载车板和两组滑台，载车板前后两侧分别固定安装有一组滑台，滑台带动载车板沿着立柱上下移动；立柱上设有立板b，立板b的左侧安装着后扣板b、右侧安装着前扣板，后扣板b、前扣板与立板b组成立柱轨道b；滑台中，滑台主体b的外侧设置与立柱轨道b滑动配合的两个滑块组，每个滑块组包括两个滑块b，四个滑块b的外表面分别贴合着后扣板b和前扣板的内表面。
3、优选地，滑台主体b的外侧上下设置两组分别与立柱轨道b滑动配合的滑块组。
4、优选地，滑台主体b的侧部焊接外向对称布置的“l”型钢，每个“l”型钢外支腿上固定安装着滑块b。
5、优选地，后扣板b和前扣板的横截面都呈“c”状。
6、本实用新型每个滑块组中包括两个滑块b，这样就增加了前部导向机构，使滑台前后各有一组导向机构，形成多导向方式，提高滑台在预定的轨道内运行平稳性；改变原来的滑台的导向方式，即取消了原有的导向轮，并设计滑块紧贴立柱前后扣板的边缘，运行轨道中没有多余空隙，使设备运行时更加的稳定和顺畅。
1.滑台多导向的两柱停车设备，包括：两根立柱(1)、一组载车板(2)和两组滑台(3)，载车板(2)前后两侧分别固定安装有一组滑台(3)，滑台(3)带动载车板(2)沿着立柱(1)上下移动，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的滑台多导向的两柱停车设备，其特征在于，滑台主体b(19)的外侧上下设置两组分别与立柱轨道b(17)滑动配合的滑块组。
3.根据权利要求2所述的滑台多导向的两柱停车设备，其特征在于，滑台主体b(19)的侧部焊接外向对称布置的“l”型钢，每个“l”型钢外支腿上固定安装着滑块b(18)。
4.根据权利要求3所述的滑台多导向的两柱停车设备，其特征在于，后扣板b(14)和前扣板(15)的横截面都呈“c”状。
