本技术属于流体机械设计，涉及一种多功能滑油组合泵。
背景技术：
1、发动机滑油系统用于给发动机供给滑油，保证轴承、齿轮等传动零件的润滑，减少磨损。在滑油系统中，需要将来自滑油箱的润滑油输送到轴承腔中，经润滑后带走热量，再重新输送回滑油箱，形成循环回路。本实用新型用于抽吸轴承腔中的油气混合润滑油，具有较好的油气混输能力，有效的改善了传统滑油泵输送油气两相流能力差的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是：提供一种具有自吸、增压和油气分离的多功能滑油组合泵，具有较高的集成度，有效地减少了滑油系统中的部件数量，对于回油路中的油气混合介质有很好的抽吸与增压效果。
2、本实用新型的技术方案是：提出一种滑油组合泵，包括外壳体和圆柱形状内壳体，内壳体的顶部有圆孔。外壳体的进口为蜗壳结构，来自发动机的油气混合滑油经蜗壳后，在离心力作用下，密度大的滑油贴近外壳体的壁面，密度小的气体集中在外壳体的中间区域，并通过开孔进入内壳体中。传动轴上通过半圆键安装有两个离心叶轮，其中一个为水环叶轮，套在内壳体中，通过旋转工作形成液环，产生真空，使得组合泵具有自吸能力，将气体吸入内壳体后通过排气圆孔排出。另一个为滑油离心叶轮，离心叶轮置于内壳体与外壳体之间，通过高速旋转，给滑油增压后输送回滑油箱中。
3、一种多功能滑油组合泵，包括带有蜗壳形进口的外壳体1、从外壳体1底部中间伸入的传动轴6、安装于传动轴6上的滑油离心叶轮4、位于离心叶轮4中心安装于传动轴6上的水环叶轮3；固定于离心叶轮4的上端的圆柱形内壳体2；所述水环叶轮3、离心叶轮4分别通过半圆形键与所述传动轴6连接；所述内壳体2中心开设有进气圆孔2-1；所述离心叶轮4包括轮盘4-2、固定于轮盘4-2上的离心轮叶片4-1；所述内壳体2下方的所述轮盘4-2上开设有排气圆孔4-3。
4、在一个可能的实施例中，所述内壳体2的底部通过焊接与所述离心叶轮4的轮盘4-2连接。
5、在一个可能的实施例中，所述离心轮叶片4-1的尾缘所在直线与所述轮盘4-2的外圆周方向呈30°～50°夹角。
6、在一个可能的实施例中，所述排气圆孔4-3沿周向等间隔布置。
7、在一个可能的实施例中，所述水环叶轮3采用直叶片形式。
8、在一个可能的实施例中，所述滑油离心叶轮4的离心轮叶片4-1为6个
9、本实用新型的技术效果是：通过将滑油离心叶轮、水环叶轮和蜗壳形进口集成到一个产品中，实现了滑油泵的自吸、油气分离和增压等功能。产品集成度高、结构简单，可以为发动机滑油系统提供一种高效多功能的滑油泵。
1.一种多功能滑油组合泵，其特征在于，包括带有蜗壳形进口的外壳体(1)、从外壳体(1)底部中间伸入的传动轴(6)、安装于传动轴(6)上的滑油离心叶轮(4)、位于离心叶轮(4)中心安装于传动轴(6)上的水环叶轮(3)；固定于离心叶轮(4)的上端的圆柱形内壳体(2)；所述水环叶轮(3)、离心叶轮(4)分别通过半圆形键与所述传动轴(6)连接；所述内壳体(2)中心开设有进气圆孔(2-1)；所述离心叶轮(4)包括轮盘(4-2)、固定于轮盘(4-2)上的离心轮叶片(4-1)；所述内壳体(2)下方的所述轮盘(4-2)上开设有排气圆孔(4-3)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能滑油组合泵，其特征在于，所述内壳体(2)的底部通过焊接与所述离心叶轮(4)的轮盘(4-2)连接。
3.根据权利要求1所述的一种多功能滑油组合泵，其特征在于，所述离心轮叶片(4-1)的尾缘所在直线与所述轮盘(4-2)的外圆周方向呈30°～50°夹角。
4.根据权利要求1所述的一种多功能滑油组合泵，其特征在于，所述排气圆孔(4-3)沿周向等间隔布置。
5.根据权利要求1所述的一种多功能滑油组合泵，其特征在于，所述水环叶轮(3)采用直叶片形式。
6.根据权利要求1所述的一种多功能滑油组合泵，其特征在于，所述滑油离心叶轮(4)的离心轮叶片4-1为6个。
