本技术涉及汽车换挡面板，尤其涉及一种汽车用换挡面板。
背景技术：
1、对比申请号201720517054.4一种换挡面板，包括：面板、排档孔、电子按键孔和调整垫，所述面板前端设有排档孔，所述面板后端设有电子按键孔，所述调整垫设于面板的边缘，其中，所述电子按键孔包括：翻边、定位槽、导向辅助定位、电子按键孔两向定位筋位和卡槽，所述翻边设于电子按键孔的边缘，所述定位槽以导向辅助定位为中心分设于左右两侧，所述导向辅助定位以电子按键孔为中心分设于上下两侧，所述电子按键孔两向定位筋位设于电子按键孔后端，所述卡槽设于电子按键孔上侧，所述卡槽设于电子按键孔下侧，所述排档孔包括：第一卡扣、第二卡扣、第三卡扣、排档孔两向定位筋位、第一支撑挡筋、第二支撑挡筋、第三支撑挡筋、第四支撑挡筋和卡扣座，所述第一卡扣设于排档孔的前端，所述第二卡扣设于排档孔的左侧，所述第三卡扣设于排档孔的右侧，所述排档孔两向定位筋位设于排档孔的前端中部位置，通过改良换挡面板的连接件结构，使换挡面板安装更加便利，结构更加稳定；本实用新型通过改良换挡面板的连接件结构，使换挡面板安装更加便利，结构更加稳定；同时针对传统换挡面板电子按键孔、面板易变形问题，针对性地进行加固设计。
2、该一种换挡面板，这样设置解决了传统的换挡面板电子按键孔、面板易变形问题，但是面板在进行使用时不便于对面板的安装和拆卸。
技术实现思路
1、为解决上述的技术问题，本实用新型提供一种汽车用换挡面板。
2、本实用新型采用以下技术方案实现：一种汽车用换挡面板，包括主体机构、底部机构和安装机构，所述主体机构的底端设置有底部机构，所述底部机构的正面设置有安装机构；
3、所述主体机构包括换挡壳，所述换挡壳的顶部开设有档位放置槽，所述换挡壳的顶部固定连接有安装环，所述安装环的内部固定连接有控制按钮，所述换挡壳的顶部固定连接有驻车按钮。
4、作为上述方案的进一步改进，所述控制按钮位于换挡壳的顶部。
5、通过上述技术方案，换挡壳具有抗腐蚀能力和制造成本低。
6、作为上述方案的进一步改进，所述底部机构包括右侧连接壳，所述右侧连接壳的顶部转动连接有调节旋钮，所述右侧连接壳的左端固定连接有左侧连接壳，所述左侧连接壳的顶部固定连接有双闪按钮。
7、作为上述方案的进一步改进，所述右侧连接壳位于换挡壳的底端，所述左侧连接壳位于换挡壳的底部。
8、作为上述方案的进一步改进，所述安装机构包括右端安装组件，所述右端安装组件的顶部开设有卡接槽，所述右端安装组件的左侧固定连接有左端安装组件，所述右端安装组件的内部固定连接有连接块，所述右端安装组件的内部开设有连接槽。
9、通过上述技术方案，卡接槽的数量设置为两个。
10、作为上述方案的进一步改进，所述连接槽位于右端安装组件的顶部，所述卡接槽位于左端安装组件的顶端。
11、相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
12、本实用新型通过换挡壳设置控制按钮和驻车按钮便于对车辆的控制，通过设置挡位放置槽便于对换挡壳的安装和拆卸，设备操作简单；
13、本实用新型通过设置右侧连接壳和左侧连接壳便于设备的整体进行固定，通过设置右端安装组件和左端安装组件增加了设备的安装稳定性。
1.一种汽车用换挡面板，其特征在于，包括主体机构(1)、底部机构(2)和安装机构(3)，所述主体机构(1)的底端设置有底部机构(2)，所述底部机构(2)的正面设置有安装机构(3)；
2.如权利要求1所述的一种汽车用换挡面板，其特征在于：所述控制按钮(104)位于换挡壳(101)的顶部。
3.如权利要求1所述的一种汽车用换挡面板，其特征在于：所述底部机构(2)包括右侧连接壳(201)，所述右侧连接壳(201)的顶部转动连接有调节旋钮(204)，所述右侧连接壳(201)的左端固定连接有左侧连接壳(202)，所述左侧连接壳(202)的顶部固定连接有双闪按钮(203)。
4.如权利要求3所述的一种汽车用换挡面板，其特征在于：所述右侧连接壳(201)位于换挡壳(101)的底端，所述左侧连接壳(202)位于换挡壳(101)的底部。
5.如权利要求1所述的一种汽车用换挡面板，其特征在于：所述安装机构(3)包括右端安装组件(301)，所述右端安装组件(301)的顶部开设有卡接槽(302)，所述右端安装组件(301)的左侧固定连接有左端安装组件(303)，所述右端安装组件(301)的内部固定连接有连接块(304)，所述右端安装组件(301)的内部开设有连接槽(305)。
6.如权利要求5所述的一种汽车用换挡面板，其特征在于：所述连接槽(305)位于右端安装组件(301)的顶部，所述卡接槽(302)位于左端安装组件(303)的顶端。
