本申请和所产生的专利总体上涉及气体涡轮引擎，并且更具体地涉及用于校正涡轮护罩的热气体路径表面的变形以提高并延长总体寿命的系统和方法。
背景技术：
1、气体涡轮引擎通常包括用于压缩环境空气的压缩机和用于将空气与燃料混合以产生热燃烧气体的燃烧器。涡轮接收热燃烧气体并从中提取能量，以向压缩机提供动力并产生用于发电机等的输出动力。涡轮通常包括一级或多级固定定子导叶、旋转转子叶片和围绕其中的部件的环形护罩。气体涡轮的效率和可靠性受到固定硬件和旋转硬件之间保持的间隙的影响。更紧密的间隙产生更高的效率，但也增加了由摩擦等引起的损坏的可能性。例如，某些涡轮部件(诸如涡轮护罩)在热气体路径的局部区域中呈现出超过容许偏转极限的内侧变形。尽管变形可能很小，但对此类变形的校正可提高总体系统效率和部件寿命。
技术实现思路
1、本申请和所产生的专利提供了一种用于涡轮护罩的热气体路径表面的变形校正系统。该变形校正系统可包括具有弯曲表面的第一模具以及第二模具，使得涡轮护罩的热气体路径表面定位在第一模具和第二模具之间。
2、本申请和所产生的专利还提供了一种校正涡轮护罩的热气体路径表面中的变形的方法。该方法可包括以下步骤：将涡轮护罩放置在下模具上；围绕涡轮护罩的热气体路径表面放置定位模板；围绕涡轮护罩的热气体路径表面中的变形定位具有弯曲表面的上模具；以及将第一模具压入涡轮护罩的热气体路径表面中的变形。
3、本申请和所产生的专利还提供了一种用于涡轮护罩的热气体路径表面的变形校正系统。该变形校正系统可包括压力机、具有弯曲表面的上模具和具有平坦表面的下模具，使得压力机将上模具压入涡轮护罩的热气体路径表面。
4、在结合若干附图和所附权利要求阅读以下详细描述后，本申请和所产生的专利的这些和其他特征和改进对于本领域普通技术人员将变得显而易见。
1.一种用于涡轮护罩的热气体路径表面的变形校正系统，所述变形校正系统包括：
2.根据权利要求1所述的变形校正系统，进一步包括与所述第一模具连通的压力机。
3.根据权利要求2所述的变形校正系统，其中所述压力机包括活塞杆，并且其中所述第一模具包括止动部，所述止动部的尺寸设定成容纳所述活塞杆。
4.根据权利要求1所述的变形校正系统，其中所述第二模具包括平坦表面。
5.根据权利要求1所述的变形校正系统，其中所述热气体路径表面包括凸出，并且其中所述第一模具包括上模具。
6.根据权利要求5所述的变形校正系统，进一步包括定位模板，所述定位模板围绕所述涡轮护罩的所述热气体路径表面定位。
7.根据权利要求6所述的变形校正系统，其中所述定位模板包括上模具开口，所述上模具开口的尺寸设定成容纳所述上模具。
8.根据权利要求5所述的变形校正系统，其中所述第二模具包括下模具。
9.根据权利要求8所述的变形校正系统，进一步包括下模具保持部，所述下模具保持部的尺寸设定成容纳所述涡轮护罩。
10.根据权利要求9所述的变形校正系统，其中所述下模具保持部包括定位特征部。
11.根据权利要求9所述的变形校正系统，其中所述下模具保持部包括下模具开口，所述下模具开口的尺寸设定成容纳所述下模具。
12.根据权利要求1所述的变形校正系统，其中所述热气体路径表面包括凹陷，并且其中所述第一模具包括下模具。
13.根据权利要求12所述的变形校正系统，进一步包括下模具保持部，所述下模具保持部的尺寸设定成容纳所述下模具。
14.根据权利要求12所述的变形校正系统，其中所述第二模具包括上模具。
15.一种校正涡轮护罩的热气体路径表面中的变形的方法，所述方法包括：
