本技术涉及冷链运输，具体为一种冷藏运输车用保温厢板。
背景技术：
1、冷藏运输车保温厢板是一种用于保温的材料，通常由多层材料组成，包括内层和外层的金属板、中间的保温材料和密封材料，具有良好的保温性能和轻质化特点。密封材料则用于保证厢体内外的温度不会互相影响，从而保证货物的质量和安全。冷藏运输车保温厢板广泛应用于食品、医药、化工等行业的冷藏运输中，可以有效地保持货物的温度和质量。
2、现有技术中的冷藏运输车保温厢板的保温材料，往往容易受到外界环境的影响，如潮湿、高温等，且保温厢板与保温材料中断的部分，会因热量传导产生热桥效应，导致保温厢板的保温性能下降，使用寿命缩短，影响冷藏运输车运输效率和经济性。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种冷藏运输车用保温厢板，用于解决保温厢板容易受潮湿和高温影响而导致保温性能下降的技术问题。
3、(二)技术方案
4、基于此，本实用新型提供如下技术方案：
5、一种冷藏运输车用保温厢板，包括车厢本体、承重板、固定组件、缓冲组件、保温厢板，所述承重板安装于车厢本体的内部，所述承重板的左右两侧连接有固定组件，所述固定组件设置有多组，所述固定组件呈左右对称分布，所述承重板的左右两侧连接有缓冲组件，所述缓冲组件设置有多组，所述缓冲组件呈左右对称分布，所述缓冲组件安装于同一侧固定组件之间；所述保温厢板安装于车厢本体内部，所述保温厢板的底部固定连接于承重板的顶部，所述保温厢板包括保温层、防潮层、金属外层、减震条、连接组件、第一固定螺栓，所述保温层的外表面固定连接有防潮层，所述防潮层的外表面固定连接有金属外层，所述金属外层的左右两侧设置有减震条，所述金属外层的前后两端设置有连接组件，所述第一固定螺栓贯穿连接组件，且其与连接组件螺纹连接，所述第一固定螺栓设置有多组。
6、优选的，所述金属外层包括金属外壳、断桥本体、固定架、隔热条，所述金属外壳的内表面一侧固定连接有断桥本体，所述固定架设置有两组，所述断桥本体的一侧固定连接有一组固定架，另一组所述固定架固定连接于金属外壳内表面另一侧，两组所述固定架之间卡接有隔热条，所述金属外层采用断桥结构避免热桥效应的发生，隔热条进一步隔绝热量避免对保温厢板内的保温层造成损坏。
7、优选的，所述连接组件设置有两组，一组所述连接组件的截面成“凹”形，另一组所述连接组件的截面呈“凸”形，凹凸的结构可以使保温厢板之间的连接更为紧密。
8、优选的，所述减震条的一侧与车厢本体的内壁相贴合，所述减震条起到缓冲作用，避免运输中保温厢板与车厢本体发生碰撞。
9、优选的，所述承重板内部设置有箱式承重杆，箱式结构能够增加承重板的承重能力。
10、优选的，所述固定组件通过第二固定螺栓与车厢本体内表面的底部相连接。
11、优选的，所述缓冲组件包括支撑板和弹簧，所述支撑板设置有两组，一组所述支撑板的外侧与承重板的外表面固定连接，另一组所述支撑板的外侧与车厢本体的内表面相接触，所述弹簧设置于两组支撑板之间，缓冲组件用于避免在运输途中承重板与车厢相碰撞。
12、所述保温层优选采用聚氨酯泡沫或聚苯乙烯泡沫，此种保温材料保温性能好、重量轻、耐腐蚀、易于加工。
13、所述防潮层优选采用铝箔或者pvc薄膜材料，此类材料具有防潮、防水、防腐蚀等特性，且造价成本低，可以有效得保护保温材料不受潮湿影响，从而保证冷藏运输车的保温效果。
14、所述金属外壳和断桥本体优选采用铝合金材料，此种材料具有轻质、强度高、耐腐蚀的优点，同时也具有良好的导热性能，可以有效地隔离热桥，减少热量的传导。
15、(三)有益效果
16、与现有技术相比，本实用新型提供了一种冷藏运输车用保温厢板，具备以下有益效果：
17、该一种冷藏运输车用保温厢板，通过在车厢本体内设置保温厢板，在保温厢板的内部增加一层防潮层，有效地防止水汽渗透到保温层中，保持保温层的性能，避免车厢本体的结构因水汽而造成损坏，延长冷藏运输车的使用寿命，减少维修和更换的成本。同时通过将金属外层设置为断桥结构，减少热量的传递和损失，提高保温效果，增强保温厢板的结构强度和稳定性，避免保温层因高温而老化损坏，延长保温厢板的使用寿命。
1.一种冷藏运输车用保温厢板，包括车厢本体(1)、承重板(2)、固定组件(3)、缓冲组件(4)，所述承重板(2)安装于车厢本体(1)的内部，所述承重板(2)的左右两侧连接有固定组件(3)，所述固定组件(3)设置有多组，所述固定组件(3)呈左右对称分布，所述承重板(2)的左右两侧连接有缓冲组件(4)，所述缓冲组件(4)设置有多组，所述缓冲组件(4)呈左右对称分布，所述缓冲组件(4)安装于同一侧固定组件(3)之间；
2.根据权利要求1所述的一种冷藏运输车用保温厢板，其特征在于：所述金属外层(53)包括金属外壳(531)、断桥本体(532)、固定架(533)、隔热条(534)，所述金属外壳(531)的内表面一侧固定连接有断桥本体(532)，所述固定架(533)设置有两组，所述断桥本体(532)的一侧固定连接有一组固定架(533)，另一组所述固定架(533)固定连接于金属外壳(531)内表面另一侧，两组所述固定架(533)之间卡接有隔热条(534)。
3.根据权利要求1所述的一种冷藏运输车用保温厢板，其特征在于：所述连接组件(55)设置有两组，一组所述连接组件(55)的截面成“凹”形，另一组所述连接组件(55)的截面呈“凸”形。
4.根据权利要求1所述的一种冷藏运输车用保温厢板，其特征在于：所述减震条(54)的一侧与车厢本体(1)的内壁相贴合。
5.根据权利要求1所述的一种冷藏运输车用保温厢板，其特征在于：所述承重板(2)内部设置有箱式承重杆(21)。
6.根据权利要求1所述的一种冷藏运输车用保温厢板，其特征在于：所述固定组件(3)通过第二固定螺栓(31)与车厢本体(1)内表面的底部相连接。
7.根据权利要求1所述的一种冷藏运输车用保温厢板，其特征在于：所述缓冲组件(4)包括支撑板(41)和弹簧(42)，所述支撑板(41)设置有两组，一组所述支撑板(41)的外侧与承重板(2)的外表面固定连接，另一组所述支撑板(41)的外侧与车厢本体(1)的内表面相接触，所述弹簧(42)设置于两组支撑板(41)之间。
