本技术涉及汽车控制装置，具体涉及一种车辆用集成式控制器。
背景技术：
1、控制器是车辆的核心控制部件，用来控制汽车内各个部件的有序工作，比如：控制车辆的整车控制器(vehicle controller unit，vcu)、控制电控的电机控制器(motorcontrol unit，mcu)、控制电池主接触器的电池管理控制器(battery managementcontrol，bmc)、控制车载空调运作的空调控制器等。以空调控制器为例，现有的空调控制器往往为带控制功能的独立控制器，内部自带电源芯片、单片机、其它元器件及控制电路。
2、在传统车辆中，由于整车上智能化程度较低，控制器较少，控制器供应商技术力量较为单一，如空调面板供应商只做空调面板bcm供应商只做bcm，通常会把控制器交给相对专一的供应商进行开发。现今，随着车辆智能化提升，整车电器功能增加，车辆对于控制器的需求增加，控制器布置难度增加、芯片数量增加、线束连接增加、故障点处同时增加，易于造成车辆控制总成的整体体积较大、故障不易排查，且控制成本较高。
技术实现思路
1、本实用新型意在提供一种车辆用集成式控制器，集成化程度高，有助于降低车辆控制成本，减小车辆控制总成的体积。
2、本实用新型提供的基础方案为：一种车辆用集成式控制器，包括用于进行整车控制的中央控制器，所述中央控制器内设有电源芯片、单片机及硬件电路；所述中央控制器中还集成设置有空调控制电路；所述空调控制电路与电源芯片和单片机连接。
3、进一步，所述空调控制电路包括ac控制电路和内外循环驱动控制电路。
4、进一步，所述空调控制电路还包括按键检测电路和led控制电路。
5、进一步，所述按键检测电路和led控制电路均与车载空调的控制面板连接；所述控制面板上设有交互按键和指示灯。
6、本实用新型的工作原理及优点在于：
7、本方案将常规独立设置的空调控制器的空调控制电路独立出来，并集成至整车控制器中，与整车控制器共用一组电源芯片和单片机。相较于现有车辆中独立设置空调控制器的控制方案，通过应用本方案，能够有效减少控制器数量，减少芯片设置量，有助于降低车辆控制成本，减小车辆控制总成的体积，达到较高的集成度。
1.一种车辆用集成式控制器，包括用于进行整车控制的中央控制器，所述中央控制器内设有电源芯片、单片机及硬件电路；其特征在于，所述中央控制器中还集成设置有空调控制电路；所述空调控制电路与电源芯片和单片机连接。
2.根据权利要求1所述的一种车辆用集成式控制器，其特征在于，所述空调控制电路包括ac控制电路和内外循环驱动控制电路。
3.根据权利要求1所述的一种车辆用集成式控制器，其特征在于，所述空调控制电路还包括按键检测电路和led控制电路。
4.根据权利要求3所述的一种车辆用集成式控制器，其特征在于，所述按键检测电路和led控制电路均与车载空调的控制面板连接；所述控制面板上设有交互按键和指示灯。
