本技术涉及仪表检测设备领域，涉及一种仪表用耐高温检测设备。
背景技术：
1、汽车液晶仪表盘是显示当前车辆信息，反应车辆工作工况。而汽车在高温天气下，车辆内部温度会很高，并且太阳直射暴晒的汽车液晶仪表盘温度会更高，因此在出厂前需要对汽车液晶仪表盘进行耐高温检测，确保出厂合格率。现有的检测方式是将汽车液晶仪表盘放置于高温箱内，常规的方式是将多个汽车液晶仪表盘直接放置于隔板上，但是会使得不同位置的汽车液晶仪表受热不均匀，且仪表底面受热慢，靠近热源的仪表温度高，远离热源的仪表温度低，影响实际检测数据的准确性。
技术实现思路
1、本实用新型为解决现有技术的问题，提供了一种结构简单的仪表用耐高温检测设备。
2、本实用新型的目的可通过以下技术方案来实现：一种仪表用耐高温检测设备包括：柜体、加热模块、夹持驱动组件、左同步转动组件和右同步转动组件，所述加热模块均布于柜体内部后侧面，所述夹持驱动组件设置有多组，所述夹持驱动组件包括左夹头、右夹头、左气缸和右气缸，所述左气缸固定于左夹头左侧，所述左气缸底部设有连接件一，所述右气缸固定于右夹头右侧，所述右气缸底部设有连接件二，所述左同步转动组件包括左立柱、左电机和左链传动组件，所述立柱固定于柜体内部，所述左电机连接左链传动组件底端，所述左链传动组件驱动连接连接件一，所述右同步转动组件包括右立柱、右电机和右链传动组件，所述立柱固定于柜体内部，所述右电机连接右链传动组件底端，所述右链传动组件驱动连接连接件二。
3、进一步的改进，所述左夹头包括两组前后设置的夹头件一，所述夹头件一包括上下对称设置的弧形限位头。
4、进一步的改进，所述右夹头包括两组前后设置的夹头件二，所述夹头件二包括上下对称设置的l型限位头。
5、进一步的改进，所述连接件一和连接件二均包括轴承座、转轴和齿轮，所述轴承座分别设置于左同步转动组件的左立柱与右同步转动组件的右立柱上，所述转轴设置于轴承座内，所述齿轮设置于转轴上且位于轴承座外侧，连接件一的齿轮与左链传动组件传动啮合连接，连接件二的齿轮与右链传动组件传动啮合连接。
6、进一步的改进，所述柜体前端设有转动柜门。
7、与现有技术相比，本实用新型仪表用耐高温检测设备的有益效果：
8、汽车仪表盘放入柜体后夹头在气缸的作用下靠近并夹紧仪表盘，在每个夹持驱动组件固定多个仪表盘后关闭柜体，使均布于柜体内壁的加热模块启动，同时左电机与右电机同时转动，左电机通过左链传动组件驱动连接连接件一，进而带动左夹头转动，右电机通过右链传动组件驱动连接连接件二，进而带动右夹头转动，进而使夹持的仪表盘转动，同时仪表盘底面无其他物件遮挡，使仪表盘的每个表面受热均匀，进而提高仪表耐高温测试数据的精准度。
1.一种仪表用耐高温检测设备，其特征在于，包括：柜体、加热模块、夹持驱动组件、左同步转动组件和右同步转动组件，所述加热模块均布于柜体内部后侧面，所述夹持驱动组件设置有多组，所述夹持驱动组件包括左夹头、右夹头、左气缸和右气缸，所述左气缸固定于左夹头左侧，所述左气缸底部设有连接件一，所述右气缸固定于右夹头右侧，所述右气缸底部设有连接件二，所述左同步转动组件包括左立柱、左电机和左链传动组件，所述立柱固定于柜体内部，所述左电机连接左链传动组件底端，所述左链传动组件驱动连接连接件一，所述右同步转动组件包括右立柱、右电机和右链传动组件，所述立柱固定于柜体内部，所述右电机连接右链传动组件底端，所述右链传动组件驱动连接连接件二。
2.根据权利要求1所述的一种仪表用耐高温检测设备，其特征在于，所述左夹头包括两组前后设置的夹头件一，所述夹头件一包括上下对称设置的弧形限位头。
3.根据权利要求1所述的一种仪表用耐高温检测设备，其特征在于，所述右夹头包括两组前后设置的夹头件二，所述夹头件二包括上下对称设置的l型限位头。
4.根据权利要求1所述的一种仪表用耐高温检测设备，其特征在于，所述连接件一和连接件二均包括轴承座、转轴和齿轮，所述轴承座分别设置于左同步转动组件的左立柱与右同步转动组件的右立柱上，所述转轴设置于轴承座内，所述齿轮设置于转轴上且位于轴承座外侧，连接件一的齿轮与左链传动组件传动啮合连接，连接件二的齿轮与右链传动组件传动啮合连接。
5.根据权利要求1所述的一种仪表用耐高温检测设备，其特征在于，所述柜体前端设有转动柜门。
