本技术涉及汽车配件领域，特别涉及一种前杠泵霸带绞盘下护板。
背景技术：
1、汽车下护板用于吸收外部产生的冲撞力，从而起到保护汽车内部零部件的作用。
2、公告号cn212828247u为一种前保险杠下护板，包括下护板本体，所述下护板本体的底部焊接有安装架，所述下护板本体后侧的顶部焊接有连接架，所述下护板本体的顶部设置有前杠橡胶条，所述下护板本体包括外壳、内壳和连接胶层，所述外壳的后侧与连接胶层的前侧粘合，所述连接胶层的后侧与内壳的表面粘合，所述连接胶层包括固定胶和连接膜，所述固定胶的数量为两个；本实用新型可以牢牢粘住下护板，即使下护板破碎成一块块也能利用胶膜将其连接起来，减少四溅的可能，降低风险，解决了目前的下护板受到外力破坏后便碎成一块块，并且随着外力冲击碎块会四溅开来，容易对车辆和人员造成二次伤害的问题。
3、虽然破碎的下护板被胶膜粘合，减少了对人员的二次伤害，但是前杠泵霸带绞盘的经常在越野车上使用，塑料的下护板特别容易受到损伤，因此需要经常更换，导致下护板的使用成本提升。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种前杠泵霸带绞盘下护板，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种前杠泵霸带绞盘下护板，包括泵霸前杠，所述泵霸前杠的正面开设有用于绞盘绞绳进出的绞带口，所述泵霸前杠的底端设置有用于防护的防护板，所述防护板的顶端设置有用于和泵霸前杠连接的连接组件，所述连接组件包括插接杆，所述插接杆设置在泵霸前杠的内部。
3、优选的，所述泵霸前杠的顶端固定连接有用于防护车头的横杠，所述防护板由铁制成。
4、优选的，所述泵霸前杠的底端开设有用于安装插接杆的安装槽，所述插接杆穿插在安装槽的内部，所述插接杆的底端与防护板的顶端固定连接。
5、优选的，所述插接杆的顶部开设有空腔，所述空腔内壁的正面开设有第一矩形孔，所述安装槽内壁的正面开设有第二矩形孔，所述第一矩形孔的内部穿插连接有卡块。
6、优选的，所述卡块的背面固定连接有用于限制卡块位移的挡板，所述挡板的背面固定连接有用于推动挡板位移的推挤弹簧。
7、优选的，所述泵霸前杠的正面设置有用于遮挡第二矩形孔的防护盖，所述防护盖的顶端铰接有用于和泵霸前杠连接的回转铰链。
8、优选的，所述泵霸前杠的底端固定连接有用于缓冲防护板冲击力的缓冲层。
9、本实用新型的技术效果和优点：
10、本实用新型利用泵霸前杠、防护板、防护盖、卡块和连接组件的设计，通过将插接杆插入安装槽的内部，卡块穿插在第二矩形孔内，可以将插接杆固定在安装槽的内部，从而实现防护板与泵霸前杠的连接，同时防护板为铁制作而成，在越野的时候，可以提升防护板的抗碰撞能力，不易产生破碎，从而减少防护板更换的频率，降低防护板的使用成本。
1.一种前杠泵霸带绞盘下护板，包括泵霸前杠(1)，所述泵霸前杠(1)的正面开设有用于绞盘绞绳进出的绞带口(2)，其特征在于，所述泵霸前杠(1)的底端设置有用于防护的防护板(4)，所述防护板(4)的顶端设置有用于和泵霸前杠(1)连接的连接组件，所述连接组件包括插接杆(6)，所述插接杆(6)设置在泵霸前杠(1)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种前杠泵霸带绞盘下护板，其特征在于，所述泵霸前杠(1)的顶端固定连接有用于防护车头的横杠(3)，所述防护板(4)由铁制成。
3.根据权利要求1所述的一种前杠泵霸带绞盘下护板，其特征在于，所述泵霸前杠(1)的底端开设有用于安装插接杆(6)的安装槽，所述插接杆(6)穿插在安装槽的内部，所述插接杆(6)的底端与防护板(4)的顶端固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种前杠泵霸带绞盘下护板，其特征在于，所述插接杆(6)的顶部开设有空腔，所述空腔内壁的正面开设有第一矩形孔，所述安装槽内壁的正面开设有第二矩形孔，所述第一矩形孔的内部穿插连接有卡块(7)。
5.根据权利要求4所述的一种前杠泵霸带绞盘下护板，其特征在于，所述卡块(7)的背面固定连接有用于限制卡块(7)位移的挡板(8)，所述挡板(8)的背面固定连接有用于推动挡板(8)位移的推挤弹簧(9)。
6.根据权利要求4所述的一种前杠泵霸带绞盘下护板，其特征在于，所述泵霸前杠(1)的正面设置有用于遮挡第二矩形孔的防护盖(10)，所述防护盖(10)的顶端铰接有用于和泵霸前杠(1)连接的回转铰链(11)。
7.根据权利要求1所述的一种前杠泵霸带绞盘下护板，其特征在于，所述泵霸前杠(1)的底端固定连接有用于缓冲防护板(4)冲击力的缓冲层(5)。
