本技术涉及电能存储，尤其涉及一种飞机泊位引导系统备用电源模块。
背景技术：
1、长期以来，泊位引导系统备用电源，都采用ups电源这种常规产品，作为备用不间断电源，当线上电压异常或者断电后，ups电源自动切换，提供电力，供系统在没有市电的情况下，还能继续运行，驱动led屏、步进电机、激光器、和操作面板等部件，完成飞机泊位引导过程；当线上电压正常后，ups会自动切换到主电源供电状态，由于泊位引导系统工作条件比较恶劣，使用ups电源存在以下问题，工作温度-25℃到60℃，甚至-40℃，ups电源功率直线下降或者无法满足，且ups电源很重，不容易摆放，存在火灾等隐患，无法满足系统运行要求。
技术实现思路
1、为此，本实用新型提供一种飞机泊位引导系统备用电源模块，用以解决上述背景中提到的问题。
2、本实用新型提供一种飞机泊位引导系统备用电源模块，包括：直充模块和切换模块，所述直充模块包括开关电源和切换电路，所述开关电源与所述切换电路相连接，所述切换模块包括充电电路和超级电容，所述开关电源依次通过所述充电电路和所述超级电容与所述切换电路相连接。
3、进一步地，所述切换电路连接有泊位引导系统。
4、进一步地，泊位引导系统包括工控机、操作面板、led显示器、激光测距仪、编码器、步进电机和指示箭头，所述led显示器设于飞机停靠中线的正前方飞行员目视范围位置处，所述激光测距仪设于停机位的中线上，所述编码器于所述步进电机相连接，所述步进电机与所述指示箭头相连接，所述操作面板、led显示器、激光测距仪、编码器和所述步进电机均与所述工控机相连接。
5、进一步地，所述切换模块不经过逆变为220vac交流，直接输出直流。
6、进一步地，所述切换模块电源范围15v到28v，当超级电容电压低于15v停止向外供电。
7、进一步地，所述泊位引导系统采用直流供电方式，电压范围为直流15v到28v，电流20a。
8、进一步地，所述超级电容为28v750f超级电容，可以支持泊位引导系统工作30分钟，不同于传统的化学电源，是一种介于传统电容器与电池之间、具有特殊性能的电源，主要依靠双电层和氧化还原电容电荷储存电能。但在其储能的过程并不发生化学反应，这种储能过程是可逆的，也正因为此超级电容器可以反复充放电数十万次
9、进一步地，所述充电电路包括控制器，所述控制器为pic单片机，并配有响应的程序，通过a+24v点采集开关电源电压值，开关电源电压(+24v)输出电压为27.8v，20a；vbat点采集超级电容电压值，当2者相差超过0.5v时，控制继电器接通，给超级电容充电，超级电容电压到达27.6v以上时，断开继电器，停止充电。
10、进一步地，所述切换电路包括控制芯片，所述控制芯片为ltc4416芯片，当开关电源电压小于22.8v时，切换到超级电容供电；当开关电源电压大于24v时，切换到开关电源供电；当超级电容电压低于15v时，超级电容不供电。
11、与现有技术相比，本实用新型通过采用超级电容作为储能单元，设计一个充电电路和一个切换模块，当线上电压正常时，电路采用开关电源作为主电源，超级电容处于充电状态；当开关电源电压异常时，电路切换电源，采用超级电容作为供电设备，继续给系统供电，保障系统引导飞机前行，直到飞机入位完成，本实用新型放弃采用ups电源，采用超级电容作为储能单元，既能满足飞机泊位引导系统提供不间断电源，完成飞机泊位引导，又能满足恶劣环境工作要求。
1.一种飞机泊位引导系统备用电源模块，其特征在于，包括：直充模块和切换模块，所述直充模块包括开关电源和切换电路，所述开关电源与所述切换电路相连接，所述切换模块包括充电电路和超级电容，所述开关电源依次通过所述充电电路和所述超级电容与所述切换电路相连接。
2.根据权利要求1所述的一种飞机泊位引导系统备用电源模块，其特征在于，所述切换电路连接有泊位引导系统。
3.根据权利要求2所述的一种飞机泊位引导系统备用电源模块，其特征在于，所述泊位引导系统包括工控机、操作面板、led显示器、激光测距仪、编码器、步进电机和指示箭头，所述led显示器设于飞机停靠中线的正前方飞行员目视范围位置处，所述激光测距仪设于停机位的中线上，所述编码器于所述步进电机相连接，所述步进电机与所述指示箭头相连接，所述操作面板、led显示器、激光测距仪、编码器和所述步进电机均与所述工控机相连接。
4.根据权利要求1所述的一种飞机泊位引导系统备用电源模块，其特征在于，所述切换模块不经过逆变为220vac交流电，直接输出直流电。
5.根据权利要求1所述的一种飞机泊位引导系统备用电源模块，其特征在于，所述切换模块电压范围15v到28v，当超级电容电压低于15v停止向外供电。
6.根据权利要求1所述的一种飞机泊位引导系统备用电源模块，其特征在于，所述直充模块采用直流供电方式，电压范围为直流15v到28v，电流20a。
7.根据权利要求5所述的一种飞机泊位引导系统备用电源模块，其特征在于，所述超级电容为28v750f超级电容。
8.根据权利要求1所述的一种飞机泊位引导系统备用电源模块，其特征在于，所述充电电路包括控制器，所述控制器为pic单片机。
9.根据权利要求1所述的一种飞机泊位引导系统备用电源模块，其特征在于，所述切换电路包括控制芯片，所述控制芯片为ltc4416芯片。
