一种方向盘焊点抗冲击试验机的制作方法

专利检索2025-07-23  8


本发明涉及方向盘,具体为一种方向盘焊点抗冲击试验机。


背景技术:

1、方向盘是汽车操纵系统的重要组成部分,主要由轮辐、线束组成,其中轮辐由骨架、发泡层、皮革和塑料包覆件组成,线束和电路板安装在轮辐内,由塑料包覆件覆盖,方向盘生产完成后,需要对其进行抗冲击试验,确保方向盘结构及其内部焊点的抗冲击性能达到设计要求;

2、现有技术中,并没有针对方向盘的抗冲击试验装置,无法获得方向盘结构、焊点及其安装键孔的抗冲击强度,难以准确的获得方向盘及其内部焊点和键孔的抗冲击强度及其受到冲击后产生的形变和破坏状况,无法在设计环节对其薄弱点进行改进。因此,为解决上述问题,现提出一种方向盘焊点冲击试验机。


技术实现思路

1、本发明目的是提供一种方向盘焊点抗冲击试验机,以解决现有技术中没有针对方向盘的抗冲击试验装置,无法获得方向盘结构、焊点及其安装键孔的抗冲击强度的问题。

2、为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种方向盘焊点抗冲击试验机,包括机体,所述机体内设置有推杆机构和驱动机构,所述机体的一端设有冲击杆,所述机体的顶面设置有与冲击杆对应的调节机构;

3、所述机体包括支撑框和设置在支撑框底部的底板,所述支撑框的外侧罩设有机罩,所述机罩靠近冲击杆的一端可拆卸连接有支座;

4、所述推杆机构包括滑动安装在底板顶面的滑杆以及设置在滑杆两端的轴座,所述滑杆的顶面可拆卸连接有齿条,其中一个所述轴座滑动连接有与滑杆可拆卸连接的连接杆,所述连接杆背离滑杆的一端贯穿机罩,另一个所述轴座转动连接有与滑杆滑动连接的导柱,所述轴座与滑杆之间设有套设在导柱外侧的弹簧;

5、所述驱动机构包括设置在滑杆一侧的第一减速机,所述第一减速机的输出轴端设有齿轮,所述齿轮与齿条啮合;

6、所述冲击杆的中部与支座背离机罩的一端铰接,所述连接杆外伸出机罩的一端连接并驱动冲击杆的底端,所述冲击杆的顶端用于对方向盘施加冲击;

7、所述调节机构包括设置在机罩上方的安装座,所述安装座靠近冲击杆的一侧设置有定位轴,所述定位轴背离安装座的一端开设有与方向盘键孔配合的锥形花键,所述定位轴的端部可拆卸连接有连接有用于对方向盘限位的限位螺母。

8、优选的,所述机体还包括可拆卸连接在机罩靠近冲击杆一端的收纳仓,所述收纳仓用于容置冲击杆。

9、优选的,所述机体还包括若干个拉簧,所述拉簧的一端与机罩靠近冲击杆的一端连接,所述拉簧的另一端与冲击杆连接。

10、优选的,所述调节机构还包括可拆卸连接在机罩顶面的铰接座,所述铰接座内腔的一端设有与安装座底端转动连接的铰接轴,所述铰接座和安装座背离铰接轴的一端均铰接有铰接杆,两个所述铰接杆之间螺纹连接有螺纹筒。

11、优选的,所述安装座背离铰接杆的一侧端面可拆卸连接有轴承盖,所述定位轴背离锥形花键的一端转动安装在轴承盖与安装座之间,所述安装座背离定位轴的一侧可拆卸连接有电机,所述电机连接并驱动定位轴。

12、优选的,所述冲击杆包括中部与支座铰接的拨杆,所述拨杆的顶部伸缩配合有杆筒,所述杆筒顶端设有冲击接触方向盘的压板,所述拨杆底端的两侧均开设有限位孔,所述限位孔与连接杆伸出机罩的一端通过销柱配合。

13、所述连接杆伸出机罩的一端螺纹连接有第一双螺杆,所述第一双螺杆背离连接杆的一端螺纹连接有铰接筒,所述铰接筒背离第一双螺杆的一端穿设有与限位孔配合的销柱。

14、所述驱动机构包括还包括设置在滑杆另一侧的第二减速机,所述齿轮通过平键与第一减速机的输出轴滑动连接,所述第二减速机的输出轴螺纹连接有推力盘,所述齿轮靠近推力盘的一侧轴台转动连接有转盘,所述转盘与推力盘之间可拆卸连接有若干个环形分布在第二减速机输出轴外侧的导杆,所述导杆背离转盘的一端与第二减速机轴向滑动连接。

15、本发明至少具备以下有益效果:

16、1.本发明通过机体容置推杆机构和驱动机构,并对冲击杆和调节机构进行定位安装,由设置锥形花键的定位轴配合方向盘的花键孔,并通过第一减速机驱动滑杆沿导柱滑动并压缩弹簧进行蓄力,同时连接杆随滑杆滑移并拉动冲击杆绕支座的顶端摆动,扩大冲击杆顶端与方向盘的间距,进而在齿轮脱离齿条后,在弹簧的作用下,滑杆迅速反向滑移,进而通过连接杆驱动冲击杆向方向盘回摆,对方向盘进行冲击试验,更加便于试验方向盘的幅圈强度和键孔内的键齿的强度,能够更加准确的获得方向盘及其内部焊点的抗冲击强度及其受到冲击后产生的形变和破坏状况;

17、2.本发明通过拉簧连接机罩和冲击杆,进一步提高冲击杆对方向盘的冲击强度,并通过铰接轴将安装座与铰接座铰接,由铰接杆与螺纹筒配合形成的花篮螺栓,驱动安装座绕铰接轴转动,进而调整方向盘的角度,更加便于对方向盘进行多角度的抗冲击试验,并由拨杆与杆筒进行伸缩配合,便于根据方向盘的摆动,调整压板绕支座铰接点的摆动半径,确保压板能够将冲击作用于方向盘外幅圈,同时由轴承盖与安装座配合,对定位轴进行回转安装,并通过电机驱动定位轴转动,进而驱动方向盘转动,便于调整方向盘进行冲击试验的位置,能够对方向盘进行全方位的抗冲击试验,便于获得方向盘全方位的抗冲击强度,适用范围更广。



技术特征:

1.一种方向盘焊点抗冲击试验机,包括机体(1),其特征在于:所述机体(1)内设置有推杆机构(2)和驱动机构(3),所述机体(1)的一端设有冲击杆(4),所述机体(1)的顶面设置有与冲击杆(4)对应的调节机构(5);

2.根据权利要求1所述的一种方向盘焊点抗冲击试验机,其特征在于:所述机体(1)还包括可拆卸连接在机罩(13)靠近冲击杆(4)一端的收纳仓(14),所述收纳仓(14)用于容置冲击杆(4)。

3.根据权利要求1所述的一种方向盘焊点抗冲击试验机,其特征在于:所述机体(1)还包括若干个拉簧(16),所述拉簧(16)的一端与机罩(13)靠近冲击杆(4)的一端连接,所述拉簧(16)的另一端与冲击杆(4)连接。

4.根据权利要求1所述的一种方向盘焊点抗冲击试验机,其特征在于:所述调节机构(5)还包括可拆卸连接在机罩(13)顶面的铰接座(51),所述铰接座(51)内腔的一端设有与安装座(52)底端转动连接的铰接轴(53),所述铰接座(51)和安装座(52)背离铰接轴(53)的一端均铰接有铰接杆(59),两个所述铰接杆(59)之间螺纹连接有螺纹筒(58)。

5.根据权利要求4所述的一种方向盘焊点抗冲击试验机,其特征在于:所述安装座(52)背离铰接杆(59)的一侧端面可拆卸连接有轴承盖(55),所述定位轴(54)背离锥形花键(56)的一端转动安装在轴承盖(55)与安装座(52)之间,所述安装座(52)背离定位轴(54)的一侧可拆卸连接有电机(512),所述电机(512)连接并驱动定位轴(54)。

6.根据权利要求1所述的一种方向盘焊点抗冲击试验机,其特征在于:所述冲击杆(4)包括中部与支座(15)铰接的拨杆(41),所述拨杆(41)的顶部伸缩配合有杆筒(42),所述杆筒(42)顶端设有冲击接触方向盘的压板(44),所述拨杆(41)底端的两侧均开设有限位孔(43),所述限位孔(43)与连接杆(24)伸出机罩(13)的一端通过销柱配合。


技术总结
本发明涉及一种方向盘焊点抗冲击试验机,包括机体,所述机体内设置有推杆机构和驱动机构,所述机体的一端设有冲击杆,所述机体的顶面设置有与冲击杆对应的调节机构;本发明通过机体容置推杆机构和驱动机构,并对冲击杆和调节机构进行定位安装,由设置锥形花键的定位轴配合方向盘的花键孔,并通过第一减速机驱动滑杆沿导柱滑动并压缩弹簧进行蓄力,同时连接杆随滑杆滑移并拉动冲击杆绕支座的顶端摆动,扩大冲击杆顶端与方向盘的间距,进而在齿轮脱离齿条后,在弹簧的作用下,滑杆迅速反向滑移,进而通过连接杆驱动冲击杆向方向盘回摆,对方向盘进行冲击试验,更加便于试验方向盘的幅圈强度和键孔内的键齿的强度。

技术研发人员:王默,孔维保,聂国朋,孟宁宁
受保护的技术使用者:合肥梵隆汽车部件有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/5/29
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