本技术涉及轮胎气嘴，更具体地说，本实用涉及一种轮胎充气接嘴。
背景技术：
1、轮胎充气接嘴用来给轮胎充放气，并维持轮胎充气后的密封。在充气时，气门芯在气压的作用下动作从而完成充气，当气门嘴停止充气时，气门芯复位且与气门杆之间密封相连。但在实际使用过程中，充气接嘴内部部件之间容易因贴合不紧密导致密封不严，出现漏气现象。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种轮胎充气接嘴，包括接嘴管路，接嘴管路的两端分别为进气端和轮胎内端，接嘴管路进气端的内部安装有喇叭状的内管，内管直径较小的一端靠近轮胎内端一侧，在接嘴管路的内部还安装有对内管端部进行封堵的封堵件，封堵件在接嘴管路内部活动设置。
2、在一个优选地实施方式中，在内管直径较小一端的端部安装有橡胶圆环管，橡胶圆环管内部中空设置，在封堵件远离橡胶圆环管的一侧设有安装在接嘴管路内部的气压调节件，气压调节件与橡胶圆环管中空的内部连通。
3、在一个优选地实施方式中，所述封堵件包括位于接嘴管路中部的伸缩管，在伸缩管内部插接有活动的伸缩杆，在伸缩杆靠近内管的一端安装有封堵球，所述封堵球与橡胶圆环管外壁相贴合。
4、在一个优选地实施方式中，在所述封堵球和伸缩管端部之间连接有复位弹簧，所述复位弹簧套设在伸缩杆的外部，在所述伸缩管外壁与接嘴管路内壁之间连接有对称设置的第一连板。
5、在一个优选地实施方式中，所述气压调节件包括位于接嘴管路中部的活塞管，活塞管位于伸缩管远离内管的一侧，在活塞管内部设置有活动的活塞，伸缩杆远离封堵球的一端贯穿活塞管与活塞固定连接。
6、在一个优选地实施方式中，在所述活塞管外壁与接嘴管路内壁之间连接有对称设置的第二连板。
7、在一个优选地实施方式中，所述活塞管与橡胶圆环管之间连接有橡胶软管，活塞管内部与橡胶圆环管中空的内部通过橡胶软管连通。
8、本实用新型的技术效果和优点：
9、通过设置与封堵球一同活动的气压调节件，对与封堵球配合密封的橡胶圆环管的充气幅度进行控制，使封堵球与橡胶圆环管之间的贴合紧密度得到了大幅度提升，密封更加严实，减少漏气现象的发生。
1.一种轮胎充气接嘴，其特征在于，包括接嘴管路，接嘴管路的两端分别为进气端和轮胎内端，接嘴管路进气端的内部安装有喇叭状的内管，内管直径较小的一端靠近轮胎内端一侧，在接嘴管路的内部还安装有对内管端部进行封堵的封堵件，封堵件在接嘴管路内部活动设置；
2.根据权利要求1所述的一种轮胎充气接嘴，其特征在于：所述封堵件包括位于接嘴管路中部的伸缩管，在伸缩管内部插接有活动的伸缩杆，在伸缩杆靠近内管的一端安装有封堵球，所述封堵球与橡胶圆环管外壁相贴合。
3.根据权利要求2所述的一种轮胎充气接嘴，其特征在于：在所述封堵球和伸缩管端部之间连接有复位弹簧，所述复位弹簧套设在伸缩杆的外部，在所述伸缩管外壁与接嘴管路内壁之间连接有对称设置的第一连板。
4.根据权利要求2所述的一种轮胎充气接嘴，其特征在于：所述气压调节件包括位于接嘴管路中部的活塞管，活塞管位于伸缩管远离内管的一侧，在活塞管内部设置有活动的活塞，伸缩杆远离封堵球的一端贯穿活塞管与活塞固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种轮胎充气接嘴，其特征在于：在所述活塞管外壁与接嘴管路内壁之间连接有对称设置的第二连板。
6.根据权利要求4所述的一种轮胎充气接嘴，其特征在于：所述活塞管与橡胶圆环管之间连接有橡胶软管，活塞管内部与橡胶圆环管中空的内部通过橡胶软管连通。
