本技术涉及摩托车离合器，具体为一种摩托车移动轴总成。
背景技术：
1、摩托车移动轴总成是离合器内部比较重要的组件之一，它用于控制离合器内部压盘移动和分离的操作流程，它通常由离合器移动轴、压盘、离合器齿圈等部件组成。
2、现有的离合器移动轴总成中的移动轴是将离合器手柄的操作转化为离合器压盘的移动，从而实现离合器的开合，当骑手按下离合器手柄时，离合器移动轴会向右移动，使离合器压盘与离合器摩擦片分离，从而实现离合器的脱离，当释放离合器手柄时，离合器移动轴会向左移动，使离合器压盘与离合器摩擦片接触，从而实现离合器的闭合。
3、现有摩托车移动轴总成中移动轴靠近手柄分离组件中分离杆的一端设置呈半球形，半球形一端的移动轴与分离杆靠近底部表面设置的半球形凹槽相活动卡接，然而离合器压盘在与离合器片相贴合时，移动轴也是转动的，同时转动的移动轴半球形端会在分离杆连接的半球形凹槽内转动，使移动轴半球形端与分离杆连接的半球形凹槽之间相互摩擦，从而导致移动轴半球形端与分离杆连接的半球形凹槽长时间转动的过程中会产生一定的磨损，当磨损严重的情况下，会造成分离杆半球形凹槽内部与移动轴半球形端产生的间隙相对较大，在分离杆转动分离移动轴时，存在不能够完全分离的隐患，故存在不足。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种摩托车移动轴总成，用于解决现有摩托车移动轴总成在分离杆转动分离移动轴时存在不能够完全分离隐患的问题。
2、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
3、一种摩托车移动轴总成，包括设置在离合器组件上的压盘以及压盘远离离合器组件一侧设置的移动轴，所述移动轴远离压盘的一端固定套接有调心滚子轴承，所述调心滚子轴承远离移动轴一侧的外表面固定连接有连接架，所述连接架远离调心滚子轴承一侧的中心位置处设置有连接杆，所述连接杆远离连接架的一端与分离杆底部的一端转动连接。
4、优选的，所述调心滚子轴承与移动轴之间通过轴承紧定套固定安装。
5、优选的，所述连接架上安装座与连接杆活动插接，所述安装座与连接杆之间通过锁止插销安装固定。
6、优选的，所述连接杆为球头杆。
7、优选的，所述连接杆与球头座之间通过分离杆靠近底部表面设置的球头座转动连接。
8、与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：
9、本实用新型通过设置调心滚子轴承、连接杆、球头座，通过调心滚子轴承、连接架、连接杆和球头座之间的连接方式，在移动轴接合转动时，可以减少移动轴与分离杆之间的磨损，延长了移动轴与分离杆之间转动分离的使用寿命，在转动分离杆分离时，调心滚子轴承和分离杆上的球头座相配合，使移动轴能够更好的被分离，解决了现有摩托车移动轴总成在分离杆转动分离移动轴时存在不能够完全分离隐患的问题。
1.一种摩托车移动轴总成，包括设置在离合器组件(1)上的压盘(101)以及压盘(101)远离离合器组件(1)一侧设置的移动轴(2)，其特征在于：所述移动轴(2)远离压盘(101)的一端固定套接有调心滚子轴承(3)，所述调心滚子轴承(3)远离移动轴(2)一侧的外表面固定连接有连接架(4)，所述连接架(4)远离调心滚子轴承(3)一侧的中心位置处设置有连接杆(5)，所述连接杆(5)远离连接架(4)的一端与分离杆(7)底部的一端转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车移动轴总成，其特征在于：所述调心滚子轴承(3)与移动轴(2)之间通过轴承紧定套(8)固定安装。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车移动轴总成，其特征在于：所述连接架(4)上安装座(401)与连接杆(5)活动插接，所述安装座(401)与连接杆(5)之间通过锁止插销(9)安装固定。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车移动轴总成，其特征在于：所述连接杆(5)为球头杆。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车移动轴总成，其特征在于：所述连接杆(5)与球头座(6)之间通过分离杆(7)靠近底部表面设置的球头座(6)转动连接。
