本技术涉及橡胶减振器领域，尤其涉及一种具有可变压缩比调频的前减振器。
背景技术：
1、橡胶减振器主要由内轮，惯性体，橡胶层等组成，传统的橡胶减振器中的橡胶层是固定的，因此减振器的压缩比是固定的，在发动机曲轴减振领域，高转速与低转速所需的减振器压缩比不同，高转速需要减振器更大的压缩比才能有很好的减振效果，而传统的固定压缩比橡胶减振器很难兼顾所有转速。
技术实现思路
1、本实用新型提供了一种具有可变压缩比调频的前减振器，结构简单，可以解决现有的橡胶减振器中压缩比固定无法满足转速范围比较宽的发动机的减振要求。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有可变压缩比调频的前减振器，包括内轮，所述的内轮的径向外侧设置有惯性体，所述的惯性体与内轮之间通过固定橡胶层相连，所述的惯性体与内轮之间设置有活动腔，所述的活动腔内设置有多个可自由活动的活动惯性体，所述的活动腔内部远离内轮的径向一侧设置有可变橡胶层。
3、作为优选，所述的活动惯性体绕着内轮的圆周并排设置在所述活动腔内部。
4、作为优选，所述的活动惯性体呈球形或者圆柱形或者弧面扇形。
5、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
6、通过增设可变橡胶层和若干个活动惯性体，当减振器随着曲轴旋转时，活动惯性体受离心力影响会挤压可变橡胶层，活动惯性体的离心力会随着曲轴转速的升高而增加，从而改变可变橡胶层的压缩比，扩大适配的转速范围。
1.一种具有可变压缩比调频的前减振器，包括内轮(1)，所述的内轮(1)的径向外侧设置有惯性体(5)，其特征在于，所述的惯性体(5)与内轮(1)之间通过固定橡胶层(2)相连，所述的惯性体(5)与内轮(1)之间设置有活动腔(6)，所述的活动腔(6)内设置有多个可自由活动的活动惯性体(3)，所述的活动腔(6)内部远离内轮(1)的径向一侧设置有可变橡胶层(4)。
2.根据权利要求1所述的具有可变压缩比调频的前减振器，其特征在于：所述的活动惯性体(3)绕着内轮(1)的圆周并排设置在所述活动腔(6)内部。
3.根据权利要求2所述的具有可变压缩比调频的前减振器，其特征在于：所述的活动惯性体(3)呈球形或者圆柱形或者弧面扇形。
