本技术涉及农业机械，尤其涉及一种箱内供油式的液压管路改进结构。
背景技术：
1、拖拉机液压管路的作用是通过液压油泵将液压油输送至整车各处，从而实现离合、制动、润滑等功能。
2、相关技术中，拖拉机液压管路都是采用变速箱外布局的结构方式，即将液压油泵、液压管路布局在变速箱表面，然而此种结构易造成液压管路长期经受沙尘、污水的腐蚀，加速老化，长期使用后必须更换。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种箱内供油式的液压管路改进结构，避免了液压油泵、管路系统和外界接触，从而避免了外界对液压油泵和管路系统的腐蚀，从而延长了液压油泵和管路系统的使用寿命，减少了维护难度。
2、为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用技术方案具体为：一种箱内供油式的液压管路改进结构，包括变速箱体、液压油泵和管路系统，所述液压油泵和所述管路系统设置在所述变速箱体内部，所述液压油泵和所述管路系统连通。
3、本实用新型在实际使用时：将液压油泵和管路系统安装在变速箱体的内部，从而避免了液压油泵、管路系统和外界接触，从而避免了外界对液压油泵和管路系统的腐蚀，从而延长了液压油泵和管路系统的使用寿命，减少了维护难度。
4、进一步地，所述变速箱体包括主箱体和箱盖，所述箱盖可拆卸安装在所述主箱体上，所述液压油泵和管路系统安装在所述箱盖上。
5、进一步地，所述箱盖底部一体连接有安装立板，所述液压油泵安装在所述安装立板上。
6、进一步地，所述主箱体和所述箱盖之间通过螺栓连接，所述液压油泵和所述安装立板之间通过螺栓连接。
7、进一步地，所述管路系统包括液压进油管和液压回油管，所述液压进油管和所述液压回油管位于所述变速箱体内部，所述液压进油管的一端和所述箱盖连接，所述液压进油管的另一端和所述液压油泵的进油端连接，所述液压回油管的一端和所述箱盖底部连接。
8、进一步地，所述管路系统还包括多个为全车传动系统供油的液压油管，所述液压油管的两端分别和所述液压油泵的出油端和所述箱盖底部连接。
9、进一步地，所述箱盖底部设置有多个液压接头，所述液压进油管、所述液压回油管和多个所述液压油管分别和多个液压接头连接。
10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
11、1、本实用新型通过将液压油泵和管路系统安装在变速箱体的内部，从而避免了液压油泵、管路系统和外界接触，从而避免了外界对液压油泵和管路系统的腐蚀，从而延长了液压油泵和管路系统的使用寿命，减少了维护难度。
12、2、本实用新型通过将液压油泵和管路系统安装在箱盖上，在组装过程中，可以预先将液压油泵和管路系统安装在箱盖上，之后再将箱盖和主箱体进行安装，通过该种方式便于对液压油泵和管路系统进行拆装，也便于工作人员进行维护。
1.一种箱内供油式的液压管路改进结构，其特征在于，包括变速箱体(1)、液压油泵(2)和管路系统(3)，所述液压油泵(2)和所述管路系统(3)设置在所述变速箱体(1)内部，所述液压油泵(2)和所述管路系统(3)连通。
2.根据权利要求1所述的一种箱内供油式的液压管路改进结构，其特征在于，所述变速箱体(1)包括主箱体(11)和箱盖(12)，所述箱盖(12)可拆卸安装在所述主箱体(11)上，所述液压油泵(2)和管路系统(3)安装在所述箱盖(12)上。
3.根据权利要求2所述的一种箱内供油式的液压管路改进结构，其特征在于，所述箱盖(12)底部一体连接有安装立板(4)，所述液压油泵(2)安装在所述安装立板(4)上。
4.根据权利要求3所述的一种箱内供油式的液压管路改进结构，其特征在于，所述主箱体(11)和所述箱盖(12)之间通过螺栓连接，所述液压油泵(2)和所述安装立板(4)之间通过螺栓连接。
5.根据权利要求2所述的一种箱内供油式的液压管路改进结构，其特征在于，所述管路系统(3)包括液压进油管(31)和液压回油管(32)，所述液压进油管(31)和所述液压回油管(32)位于所述变速箱体(1)内部，所述液压进油管(31)的一端和所述箱盖(12)连接，所述液压进油管(31)的另一端和所述液压油泵(2)的进油端连接，所述液压回油管(32)的一端和所述箱盖(12)底部连接。
6.根据权利要求5所述的一种箱内供油式的液压管路改进结构，其特征在于，所述管路系统(3)还包括多个为全车传动系统供油的液压油管(33)，所述液压油管(33)的两端分别和所述液压油泵(2)的出油端和所述箱盖(12)底部连接。
7.根据权利要求6所述的一种箱内供油式的液压管路改进结构，其特征在于，所述箱盖(12)底部设置有多个液压接头(5)，所述液压进油管(31)、所述液压回油管(32)和多个所述液压油管(33)分别和多个液压接头(5)连接。
