纳米保险杠注塑件与金属件一体成型装置的制作方法

专利检索2025-07-01  6


本发明涉及汽车配件加工,特别涉及纳米保险杠注塑件与金属件一体成型装置。


背景技术:

1、汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置,通过多种纳米材料制成的保险杠即为纳米保险杠,其防撞、缓冲效果均优于传统的汽车保险杠,保险杠在加工过程中需要通过冲压制作不同的注塑件与金属件(比如灯体支架等),装配后最终制成汽车保险杠。

2、然而,就目前现有的注塑件与金属件一体成型用到的冲压装置而言,其没有预紧和防护结构,冲压装置的冲压部在冲压加工时裸露在外,加工时较为危险,同时由于对工件的预紧结构,在冲压加工时很容易将零件崩飞或者导致零件位移,降低加工质量,灵活性和稳定性较差,实用性不高。


技术实现思路

1、本公开实施例涉及纳米保险杠注塑件与金属件一体成型装置,其具有冲压组件,其中动作机构具备预紧和防护结构,具体的动作机构的冲压动作采用内置的方式,从而在整个冲压动作的过程中,动作机构的位置并不会发生改变,加工的安全性大大提高,同时动作机构在冲压前期会抵触并挤压工件将其预紧定位在冲压座上,避免冲压加工时将零件崩飞或者导致零件位移的现象发生,加工稳定,零件加工质量高,灵活性、稳定性和实用性极强。

2、本发明提供了纳米保险杠注塑件与金属件一体成型装置,具体包括:平台组件,所述平台组件包括有工作平台、电动推杆和冲压座,所述电动推杆的底端固定安装在工作平台的顶部,且冲压座固定安装在工作平台的底部;还包括有冲压组件,所述冲压组件由主动机构和动作机构组成;

3、所述主动机构包括有主动座、驱动杆和单向棘轮,且动作机构包括有成型座、控制杆和冲击块,所述电动推杆的顶端固定安装在主动座的一侧底部,且主动座的另一侧插接在成型座的外部,所述驱动杆的底端转动连接在成型座的内部,且驱动杆的顶部插接在主动座的内部,所述单向棘轮转动连接在成型座的内部,且驱动杆的杆体底端固定安装在单向棘轮的内转动体上,所述控制杆转动连接在主动座的内部,且冲击块插接在成型座的内部,所述成型座位于冲压座的正上方。

4、至少一些实施例中,所述驱动杆的杆体外部设有螺旋状的驱动槽,且主动座的内部设有驱动凸起,驱动凸起插接在驱动槽的内部,驱动杆在主动座的内部向上移动时,驱动凸起能够通过驱动槽带动驱动杆正向转动,且驱动杆在正向转动时能够带动单向棘轮的内、外转动体同步转动。

5、至少一些实施例中,所述控制杆的外部设有联动轮,且联动轮通过链条与单向棘轮的外转动体传动连接。

6、至少一些实施例中,所述控制杆的外部设有控制槽,且冲击块的内部设有控制凸起,控制凸起插接在控制槽的内部。

7、至少一些实施例中,所述控制槽由螺旋状的蓄力槽和竖直方向的冲击槽组成,且蓄力槽和驱动槽的槽体螺旋角度均为一百二十度。

8、至少一些实施例中,所述控制槽设有三组,且冲击槽的顶端和蓄力槽的顶端连接,且冲击槽的底部与相邻一侧蓄力槽的底端连接,冲击槽槽体的最低位置低于蓄力槽的最低位置,蓄力槽和驱动槽的螺旋方向相反。

9、至少一些实施例中,所述成型座的外部套接有预紧顶簧,且预紧顶簧的两端分别抵在主动座的底部和成型座的外部。

10、至少一些实施例中,所述冲击块的底部设有冲击拉簧,且冲击拉簧的两端分别固定连接在冲击块的底部和成型座的内部。

11、至少一些实施例中,所述冲击块的块体截面为正多边形。

12、本发明所提供的纳米保险杠注塑件与金属件一体成型装置,具有以下有益效果。

13、动作机构具备预紧和防护结构,具体的动作机构的冲压动作采用内置的方式,从而在整个冲压动作的过程中,动作机构的位置并不会发生改变,加工的安全性大大提高,同时动作机构在冲压前期会抵触并挤压工件将其预紧定位在冲压座上,避免冲压加工时将零件崩飞或者导致零件位移的现象发生,加工稳定,零件加工质量高,同时也提高了该装置的灵活性、稳定性和实用性。



技术特征:

1.纳米保险杠注塑件与金属件一体成型装置,包括:平台组件,所述平台组件包括有工作平台、电动推杆和冲压座,所述电动推杆的底端固定安装在工作平台的顶部,且冲压座固定安装在工作平台的底部;其特征在于,还包括有冲压组件,所述冲压组件由主动机构和动作机构组成;

2.如权利要求1所述纳米保险杠注塑件与金属件一体成型装置,其特征在于:所述驱动杆的杆体外部设有螺旋状的驱动槽,且主动座的内部设有驱动凸起,驱动凸起插接在驱动槽的内部,驱动杆在主动座的内部向上移动时,驱动凸起能够通过驱动槽带动驱动杆正向转动,且驱动杆在正向转动时能够带动单向棘轮的内、外转动体同步转动。

3.如权利要求1所述纳米保险杠注塑件与金属件一体成型装置,其特征在于:所述控制杆的外部设有联动轮,且联动轮通过链条与单向棘轮的外转动体传动连接。

4.如权利要求3所述纳米保险杠注塑件与金属件一体成型装置,其特征在于:所述控制杆的外部设有控制槽,且冲击块的内部设有控制凸起,控制凸起插接在控制槽的内部。

5.如权利要求4所述纳米保险杠注塑件与金属件一体成型装置,其特征在于:所述控制槽由螺旋状的蓄力槽和竖直方向的冲击槽组成,且蓄力槽和驱动槽的槽体螺旋角度均为一百二十度。

6.如权利要求5所述纳米保险杠注塑件与金属件一体成型装置,其特征在于:所述控制槽设有三组,且冲击槽的顶端和蓄力槽的顶端连接,且冲击槽的底部与相邻一侧蓄力槽的底端连接,冲击槽槽体的最低位置低于蓄力槽的最低位置,蓄力槽和驱动槽的螺旋方向相反。

7.如权利要求1所述纳米保险杠注塑件与金属件一体成型装置,其特征在于:所述成型座的外部套接有预紧顶簧,且预紧顶簧的两端分别抵在主动座的底部和成型座的外部。

8.如权利要求1所述纳米保险杠注塑件与金属件一体成型装置,其特征在于:所述冲击块的底部设有冲击拉簧,且冲击拉簧的两端分别固定连接在冲击块的底部和成型座的内部。

9.如权利要求8所述纳米保险杠注塑件与金属件一体成型装置,其特征在于:所述冲击块的块体截面为正多边形。


技术总结
本发明提供纳米保险杠注塑件与金属件一体成型装置,涉及汽车配件加工领域,包括:冲压组件,所述冲压组件由主动机构和动作机构组成,动作机构具备预紧和防护结构,具体的动作机构的冲压动作采用内置的方式,从而在整个冲压动作的过程中,动作机构的位置并不会发生改变,加工的安全性大大提高,同时动作机构在冲压前期会抵触并挤压工件将其预紧定位在冲压座上,避免冲压加工时将零件崩飞或者导致零件位移的现象发生,加工稳定,零件加工质量高,解决了现有冲压装置没有防护结构,冲压装置的冲压部在冲压加工时裸露在外,加工时较为危险,同时也没有对工件的预紧结构,在冲压加工时很容易将零件崩飞或者导致零件位移的问题。

技术研发人员:罗高翔,毛琼琼,王建军,陶华斌,王统兴,陈初梅,朱林,罗磊
受保护的技术使用者:湖北炫彩汽车零部件科技有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/5/29
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