本申请涉及汽车制动，尤其涉及一种自散热制动盘。
背景技术：
1、盘式制动器是由与旋转轴相连的制动盘、刹车片以及刹车片固定组件组成，其工作方式为：车轮转动能够带动旋转轴和制动盘同步转动，当需要制动时，用户启动制动油泵给制动油缸供油，油缸顶着刹车片在制动盘两侧进行摩擦制动。因为摩擦会产生大量热量，需要及时对其进行冷却降温，以保证良好的刹车性能。
2、相关技术的制动盘采用在制动盘的表面布设多个散热孔，通过增加制动盘与空气之间的接触面积以实现制动盘的冷却降温，但是仅采用布设多个散热孔的方式，降低了制动盘的散热效率。
技术实现思路
1、本申请提供一种自散热制动盘，用以解决相关技术采用散热孔降低制动盘散热效率的问题。
2、本申请提供一种自散热制动盘，包括制动盘本体，所述制动盘本体的内部具有多个散热腔，所述制动盘本体的两侧均设置有连接筒，所述制动盘本体的两侧均开设有多个吸风孔，所述吸风孔与所述散热腔连通，所述连接筒上设置有引导件，所述连接筒靠近所述制动盘本体的边缘开设有多个出风孔，所述引导件被配置为，当所述制动盘本体转动时，将部分空气导向至吸风孔和所述出风孔内。
3、在一些实施例中，所述制动盘本体包括第一连接盘、第二连接盘、连轴套和多个加强筋，所述连轴套同时穿设在所述第一连接盘和所述第二连接盘上，多个所述加强筋沿所述连轴套的周向分布，所述加强筋的一侧与所述第一连接盘连接，另一侧与所述第二连接盘连接，多个所述加强筋、所述第一连接盘和第二连接盘之间形成多个所述散热腔，相邻的所述加强筋远离所述连轴套的端部之间具有出口，所述出口用于供空气移出所述散热腔。
4、在一些实施例中，所述加强筋整体呈弧形设置，弧形的所述加强筋的一端与所述连轴套连接，另一端延伸至所述制动盘本体的边缘。
5、在一些实施例中，弧形的所述加强筋远离所述连轴套的端部偏向背离所述制动盘本体的旋转方向。
6、在一些实施例中，相邻的所述加强筋之间的间距朝向远离所述连轴套的方向逐渐增大。
7、在一些实施例中，所述第一连接盘和所述第二连接盘上均开设有多个所述吸风孔，所述第一连接盘上的多个所述吸风孔与所述第二连接盘上的多个所述吸风孔呈相互交错设置。
8、在一些实施例中，一侧所述连接筒上的所述出风孔与另一侧所述连接筒上的所述出风孔呈相互交错设置。
9、在一些实施例中，所述引导件包括多个叶片，所述第一连接盘和所述第二连接盘上均设置有多个所述叶片，多个所述叶片之间形成多个所述吸风腔，所述吸风孔位于所述吸风腔所在的位置，所述吸风腔与所述散热腔一一对应。
10、在一些实施例中，所述叶片靠近所述连轴套的一侧与所述连轴套连接，所述叶片远离所述连轴套的一侧与所述连接筒连接，并偏向所述制动盘本体的旋转方向。
11、在一些实施例中，所述叶片靠近所述制动盘本体的一侧与所述制动盘本体连接，所述叶片远离所述制动盘本体的一侧偏向所述制动盘本体的旋转方向。
12、本申请提供一种自散热制动盘，当制动盘本体跟随车轮的转动而转动时，引导件能够将部分空气导向至吸风孔和出风孔内，被导向至吸风孔内的空气能够进入至散热腔内，使得气流带走散热腔内的热量，实现对散热腔内壁的降温，被导向至出风孔内的空气能够吹向制动盘本体的表面，使得气流带走制动盘本体表面的热量，实现对制动盘本体表面的降温，通过增大吸风量，从而进一步提高了对制动盘本体的散热效率；通过在制动盘本体的两侧均设置连接筒，使得两侧吸风孔和出风孔能够对制动盘本体的两侧冷却降温，进一步提高了对制动盘本体的散热效率。
1.一种自散热制动盘，其特征在于，包括制动盘本体(100)，所述制动盘本体(100)的内部具有多个散热腔(110)，所述制动盘本体(100)的两侧均设置有连接筒(120)，所述制动盘本体(100)的两侧均开设有多个吸风孔(130)，所述吸风孔(130)与所述散热腔(110)连通，所述连接筒(120)上设置有引导件(122)，所述连接筒(120)靠近所述制动盘本体(100)的边缘开设有多个出风孔(121)，所述引导件(122)被配置为，当所述制动盘本体(100)转动时，将部分空气导向至吸风孔(130)和所述出风孔(121)内。
2.根据权利要求1所述的自散热制动盘，其特征在于，所述制动盘本体(100)包括第一连接盘(140)、第二连接盘(150)、连轴套(160)和多个加强筋(170)，所述连轴套(160)同时穿设在所述第一连接盘(140)和所述第二连接盘(150)上，多个所述加强筋(170)沿所述连轴套(160)的周向分布，所述加强筋(170)的一侧与所述第一连接盘(140)连接，另一侧与所述第二连接盘(150)连接，多个所述加强筋(170)、所述第一连接盘(140)和第二连接盘(150)之间形成多个所述散热腔(110)，相邻的所述加强筋(170)远离所述连轴套(160)的端部之间具有出口(171)，所述出口(171)用于供空气移出所述散热腔(110)。
3.根据权利要求2所述的自散热制动盘，其特征在于，所述加强筋(170)整体呈弧形设置，弧形的所述加强筋(170)的一端与所述连轴套(160)连接，另一端延伸至所述制动盘本体(100)的边缘。
4.根据权利要求3所述的自散热制动盘，其特征在于，弧形的所述加强筋(170)远离所述连轴套(160)的端部偏向背离所述制动盘本体(100)的旋转方向。
5.根据权利要求2所述的自散热制动盘，其特征在于，相邻的所述加强筋(170)之间的间距朝向远离所述连轴套(160)的方向逐渐增大。
6.根据权利要求2-5任意一项所述的自散热制动盘，其特征在于，所述第一连接盘(140)和所述第二连接盘(150)上均开设有多个所述吸风孔(130)，所述第一连接盘(140)上的多个所述吸风孔(130)与所述第二连接盘(150)上的多个所述吸风孔(130)呈相互交错设置。
7.根据权利要求2-5任意一项所述的自散热制动盘，其特征在于，一侧所述连接筒(120)上的所述出风孔(121)与另一侧所述连接筒(120)上的所述出风孔(121)呈相互交错设置。
8.根据权利要求2-5任意一项所述的自散热制动盘，其特征在于，所述引导件(122)包括多个叶片，所述第一连接盘(140)和所述第二连接盘(150)上均设置有多个所述叶片，多个所述叶片之间形成多个所述吸风腔(123)，所述吸风孔(130)位于所述吸风腔(123)所在的位置，所述吸风腔(123)与所述散热腔(110)一一对应。
9.根据权利要求8所述的自散热制动盘，其特征在于，所述叶片靠近所述连轴套(160)的一侧与所述连轴套(160)连接，所述叶片远离所述连轴套(160)的一侧与所述连接筒(120)连接，并偏向所述制动盘本体(100)的旋转方向。
10.根据权利要求8所述的自散热制动盘，其特征在于，所述叶片靠近所述制动盘本体(100)的一侧与所述制动盘本体(100)连接，所述叶片远离所述制动盘本体(100)的一侧偏向所述制动盘本体(100)的旋转方向。
