一种独立式电池管理系统电量器的制作方法

1.本技术涉及电池管理系统配件的技术领域，尤其是涉及一种独立式电池管理系统电量器。


背景技术：

2.电池管理系统(bms)为一套保护动力电池使用安全的控制系统，时刻监控电池的使用状态，通过必要措施缓解电池组的不一致性，为新能源车辆的使用安全提供保障。
3.电池管理系统的电路设计中会集成设置有电量器，电量器包括安装壳体、线路板和接线导电件，安装壳体内形成有安装空腔且一端开口，位于开口处设有用于封住开口的盖板，安装壳体内设有定位柱。线路板上集成有用于监测电池剩余电量并计算车辆剩余里程的电子元件，其上连接有与电池管理系统接通的通讯线，接线导电件安装于线路板上，用于与外界电路相连。
4.在电量器组装时，线路板需与定位柱对准并从安装壳体的开口处水平地置于定位柱上，最后将盖板合上，以使整个线路板与接线导电件完全位于安装壳体内。而将线路板水平置于安装壳体内时会受安装壳体的内壁影响而阻塞倾斜，且为了完全容纳接线导电件，通常安装壳体的安装空腔设计深度较深，这就进一步增加了线路板成功地水平安装于定位柱上的难度，从而影响了组装效率。


技术实现要素：

5.为了解决上述问题，本技术提供一种独立式电池管理系统电量器。
6.本技术提供的一种独立式电池管理系统电量器采用如下的技术方案：
7.一种独立式电池管理系统电量器，包括安装壳体，所述安装壳体内设有线路板和接线导电件，所述接线导电件连接于线路板上，所述安装壳体包括顶壳和底壳，所述顶壳与底壳相对设置，且相对的端面均形成有开口，所述线路板安装于底壳内，所述顶壳与底壳可拆卸连接。
8.通过采用上述技术方案，将安装壳体进行分体设计，减小了线路板距定位柱的初始距离，可使线路板快速置于定位柱上，即使放置线路板时受安装壳体的内壁影响平整度也可便于调整，从而提高了电量器的整体组装效率。
9.可选的，所述顶壳的侧壁连接有一端朝向底壳延伸的卡接板，所述卡接板上设有卡接缺口，所述底壳的侧壁设有卡接块，所述卡接板通过卡接缺口与卡接块卡接。
10.可选的，所述底壳的侧壁设有避让缺口，当所述卡接板与卡接块卡接时，所述卡接板完全位于避让缺口内。
11.通过采用上述技术方案，可使卡接板不凸出底壳外侧壁，以提高安装壳体整体的美观度。
12.可选的，所述底壳的开口处设有朝向顶壳延伸的安装凸缘，所述顶壳的开口处设有安装台阶，当所述卡接板与卡接块卡接时，所述安装凸缘与安装台阶相抵。
13.通过采用上述技术方案，可快速定位顶壳与底壳的相对安装位置，提高了装配效率。
14.可选的，所述顶壳上开设有供接线导电件穿过的安装孔，所述顶壳远离底壳的端面朝向底壳凹陷形成有通线区域，所述通线区域与安装孔连通。
15.通过采用上述技术方案，安装孔与通线区域的设置可为连接于接线导电件上的导线提供穿出整个安装壳体的空间。
16.可选的，所述顶壳上可拆卸连接有同时遮挡通线区域与安装孔的盖板。
17.通过采用上述技术方案，盖板可用于封堵通线区域和安装孔，减小外界杂物直接落入至线路板上而影响线路板上电子元器件正常工作的可能。
18.可选的，所述盖板的侧边设有嵌合凸条，所述顶壳上开设有供嵌合凸条嵌入的嵌合槽。
19.通过采用上述技术方案，利用嵌合凸条嵌入嵌合槽内可实现盖板与顶壳的可拆卸连接。
20.可选的，所述顶壳上且位于通线区域与安装孔内的侧壁设有限位台阶，所述盖板贴合设置于限位台阶上。
21.通过采用上述技术方案，可快速定位盖板的安装位置，实现嵌合凸条与嵌合槽的嵌合卡接。
22.可选的，所述线路板与外接线路的连接为导线焊接或通过插接件插接。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1、通过安装壳体的分体设计，可供线路板快速安装于定位柱上，提高电量器的整体组装效率；
25.2、通过安装凸缘与安装台阶的配合，可快速定位顶壳与底壳的卡接位置，进一步提高电量器的整体组装效率。
附图说明
26.图1是本技术实施例一中用于体现电量器的整体结构示意图，其与外接线路的连接为导线焊接。
27.图2是本技术实施例一中用于体现电量器的爆炸示意图。
28.图3是本技术实施例一中用于体现安装台阶的结构示意图。
29.图4是本技术实施例二中用于体现线路板采用插接件与外接线路连接时的电量器整体结构示意图。
30.图5是本技术实施例三中用于体现线路板采用插接件与外接线路连接时的电量器整体结构示意图。
31.附图标记说明：1、安装壳体；11、顶壳；111、卡接板；1111、卡接缺口；112、安装台阶；113、安装孔；114、通线区域；115、嵌合槽；116、连接条；117、限位台阶；118、分预留口；119、插接件预留口；12、底壳；121、卡接块；122、避让缺口；123、安装凸缘；124、定位柱；3、接线导电件；4、盖板；41、嵌合凸条；5、线路板；51、定位孔；6、硅胶护线圈。
具体实施方式
32.以下结合附图1
‑
5对本技术作进一步详细说明。
33.本技术实施例公开一种独立式电池管理系统电量器。
34.实施例一
35.如图1和2所示，包括安装壳体1、线路板5和接线导电件3。安装壳体1包括上下相对设置的顶壳11和底壳12，二者间通过卡接结构连接，顶壳11和底壳12相互朝向的端面均形成有开口；线路板5上靠近其相对的角点处开设有定位孔51，底壳12内固定连接有定位柱124，对准定位孔51与定位柱124后可将线路板5搭设于定位柱124上；接线导电件3连接于线路板5上，位于顶壳11上开设有供接线导电件3穿出的安装孔113，同时顶壳11远离底壳12的端面朝向底壳12凹陷形成有通线区域114，该通线区域114与安装孔113相连通。接线导电件3上可外接电源导线，电源导线经过通线区域114后与电池管理系统的供电端口相接，以为电路板上的电子元器件供电。
36.如图1和2所示，顶壳11与底壳12上均开设有分预留口118，当顶壳11与底壳12组装形成安装壳体1后，二者上的分预留口118可组合形成为总预留孔，安装壳体1上且位于总预留孔处嵌设有硅胶护线圈6，安装线路板5时，可预先将传输的通讯导线焊接于线路板5的金手指上，再穿过硅胶护线圈6后与电池管理系统内的信号端口相接。
37.如图2和3所示，顶壳11的侧壁一体成型有一端朝向底壳12延伸的卡接板111，卡接板111上开设有卡接缺口1111，底壳12的外侧壁开设有避让缺口122，底壳12位于其避让缺口122内一体成型有卡接块121。顶壳11的开口处设有安装台阶112，底壳12的开口处朝向顶壳11延伸有安装凸缘123，当安装台阶112与安装凸缘123抵接时，卡接块121卡接于卡接缺口1111内，可实现顶壳11与底壳12的相对固定，此时卡接板111完全位于避让缺口122内。将卡接块121朝远离底壳12的方向掰动，可将顶壳11与底壳12拆离。
38.由于顶壳11上通线区域114和安装孔113的设置，导致整个电量器处于半封闭状态，外界杂物易直接进入安装壳体1并落入至线路板5上，影响电子元器件的正常工作。故如图2所示，顶壳11上且位于通线区域114与安装孔113内的侧壁设有限位台阶117，限位台阶117上搭设有盖板4，用于将通线区域114与安装孔113封住。盖板4的侧边一体成型有嵌合凸条41，同时顶壳11上开设有供嵌合凸条41嵌入的嵌合槽115，利用嵌合凸条41嵌入嵌合槽115内可实现盖板4与顶壳11的可拆卸连接。
39.实施例一的实施原理为：组装电量器时，先将已焊接有电源导线的接线导电件3和通讯导线的线路板5置于底壳12的定位柱124上，利用卡接缺口1111与卡接块121的固定顶壳11与底壳12的相对位置，最后利用嵌合凸条41与嵌合槽115的嵌合固定盖板4，拆卸电量器时与上述过程相反即可。底壳12的侧壁一体成型有连接条116，连接条116上拧入螺丝可将整个电量器固定于待安装的区域。
40.实施例二
41.如图4所示，本实施例与实施例一的不同之处在于，线路板5上的金手指通过插接件与电池管理系统内的信号端口相接，插接件可采用fpc连接器或ffc连接器。顶壳11与底壳12组装后，二者上留有的分预留口118可供插接件的插接端穿出。
42.实施例三
43.如图5所示，本实施例与实施例二的不同之处在于，顶壳11上位于通线区域114内
设有插接件预留口119，插接件的插接端可由插接件预留口119处穿出。
44.本具体实施方式的实施例均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。