本申请属于齿轮箱制造，具体为一种齿轮箱。
背景技术：
1、齿轮箱内都是精密部件，特别是齿轮多，而且各齿轮之间有很多的啮合关系，齿轮也需要转动，因此，齿轮箱的内部需要使用润滑油，而现有的齿轮箱，都是依靠外接泵来使润滑油在齿轮箱内部流动，从而实现为齿轮全方位地润滑；甚至有采用外接润滑系统的(如公开号为cn107420531b的发明专利)，这样的设计方式中，由于油管多，导致在装配时零部件多，装配工序复杂(油管的密封性需要检测，特别是油管接头处)，并且制造成本高，体积大，使用不方便，因此，需要设计一种不需要外接泵或供油系统便能够在齿轮箱内部自动进行润滑的齿轮箱。
技术实现思路
1、本申请的目的是针对现有技术的缺点，采用在齿轮箱本体内设置油腔、齿轮腔、传动转换器的方式，能够通过传动转换器将齿轮箱本体内的齿轮的一部分运动转化到油腔内，以驱动油腔内的塞体移动，进而实现齿轮箱本体内润滑油的流动，解决了如何使齿轮箱内的润滑油流动的问题。
2、为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：
3、一种齿轮箱，包括齿轮箱本体，所述齿轮箱本体的内设有油腔、齿轮腔、传动转换器，所述油腔内设有塞体，所述油腔内相对的两端各设有一个单向阀组，每个单向阀组中均有至少一个单向阀a和至少一个单向阀b，所述油腔内设置所述单向阀组的两端之间的连接线段平行于所述塞体的移动方向，每个所述单向阀组中的单向阀a的流向与单向阀b的流向相反，所述传动转换器具有两个执行端，所述传动转换器的一个执行端与所述齿轮箱本体内的其中一个齿轮轴传动连接，另一个执行端驱动所述塞体在所述油腔内往复运动，所述齿轮腔内在每个齿轮的正上方均设有出油口，所述单向阀a的出口与所述出油口连接，所述单向阀a的进口从所述油腔的内底部与油腔连通，所述单向阀b的出口从所述油腔的内底部与油腔连通，所述单向阀b的进口从所述齿轮腔的内底部与齿轮腔连通。
4、优选的，所述油腔的内部为长方体结构，所述塞体包括两块侧板，所述侧板的楞面与所述油腔的内壁密闭滑动连接，所述油腔上垂直于所述侧板的侧壁的底部的两端和中间各设有一对所述单向阀组，两块所述侧板在所述传动转器的作用下在所述油腔内同时进行往复滑动，两块所述侧板的滑动方向相反且滑动方向均平行于所述油腔的内底壁以及安装所述单向阀组的侧壁。
5、优选的，所述油腔位于所述齿轮箱本体的内底部。
6、优选的，所述齿轮腔的内底部高于所述油腔的内底部，所述单向阀b设于所述齿轮腔的内底壁上相对的最低处。
7、优选的，所述齿轮腔内平行于所述侧板的一侧与所述齿轮箱本体共用同一侧壁。
8、优选的，所述传动转换器包括壳体、锥齿轮a、第一传动杆、锥齿轮b、第二传动杆、锥齿轮c、锥齿轮d、往复丝杆，所述锥齿轮a在所述油腔外同轴固定设于所述齿轮箱本体内的其中一个齿轮轴上，所述齿轮箱本体内在所述油腔外转动设置所述第一传动杆，所述第一传动杆平行于所述齿轮箱本体的内底壁且垂直于所述侧板，所述齿轮箱本体内平行于所述侧板的内侧壁上设置所述第二传动杆，所述第二传动杆垂直于所述齿轮箱本体的内底面，所述第二传动杆的下端伸入贯穿所述油腔的内顶壁伸到所述油腔内，所述第二传动杆的上下两端各设有一个锥齿轮c，所述第一传动杆的一端同轴设有一个与所述锥齿轮a啮合的锥齿轮b，另一端同轴设有另一个与所述第二传动杆的上端设置的锥齿轮c啮合的锥齿轮b，所述油腔内转动设有两根同轴且长度相同的往复丝杆，所述往复丝杆平行于所述齿轮箱本体的内底面，两根往复丝杆上的旋向相反，两根所述往复丝杆的长度相等，每块所述侧板上设有一个螺纹孔，一块所述侧板通过自身的螺纹孔与一根所述往复丝杆螺纹连接，位于所述第一传动杆下方的往复丝杆上在背向另一根往复丝杆的一端同轴设置所述锥齿轮d，所述锥齿轮d与所述第二传动杆的下端设置的锥齿轮c啮合，所述壳体上设有两个通孔，两个所述通孔与所述锥齿轮a同轴，所述齿轮箱本体内与所述锥齿轮a同轴固定连接的齿轮轴伸入所述壳体内连接所述锥齿轮a，所述第一传动杆、锥齿轮b、第二传动杆的上端、第二传动杆的上端的锥齿轮c均位于所述壳体内，所述壳体的内部与所述油腔的内部连通。
9、优选的，所述油腔上设置所述单向阀组的侧壁将所述齿轮腔与所述油腔分隔开，设置所述单向阀组的侧壁上设有过渡油腔、第一油道，所述第一油道设于油腔上设置所述单向阀组的侧壁内，所述过渡油腔的开口向上且所述过渡油腔的开口位于齿轮箱本体的外顶壁，所述过渡油腔位于设置所述单向阀组的侧壁内的顶部，所述第一油道的下端与所述单向阀a的出口连通，所述第一油道的上端从所述过渡油腔的侧壁的上端与所述过渡油腔的内部连通，所述齿轮腔的顶部设有第二油道，所述第二油道的输出端与所述出油口连接，所述第二油道的输入端与所述过渡油腔连通，所述过渡油腔内设有滤杯，所述滤杯的开口向上，所述滤杯的侧壁的上端设有预留孔，短管的一端在所述滤杯外与所述第一油道的输出端连通，另一端在所述滤杯内，所述齿轮箱本体的外顶部在所述过渡油腔的开口处配合设有密封盖。
10、与现有技术相比，本申请的有益效果是：
11、1、本申请采用在齿轮箱本体内设置油腔、齿轮腔、传动转换器的方式，能够通过传动转换器将齿轮箱本体内的齿轮的一部分运动转化到油腔内，以驱动油腔内的塞体移动，进而实现齿轮箱本体内润滑油的流动，解决了如何使齿轮箱内的润滑油流动的问题。
12、2、本申请中将油腔设置在所述齿轮箱本体的内底部，使得在两块侧板相互靠近的过程中，挤压油腔内位于两块侧板之间的润滑油，使得两块侧板之间的润滑油从单向阀a处进入到齿轮腔内，同时，齿轮腔内润滑过齿轮的润滑油便经过单向阀b后流进到油腔内位于两块侧板之外的空间内，从而实现润滑油回流到油腔内；然后，在两块侧板相互远离的过程中，油腔内位于两块侧板之外的空间内的润滑油又从油腔内位于两块侧板之外的单向阀a处流进齿轮腔，这样如此往复，实现润滑油的流动，其中，设置两块侧板能够使得润滑油的流动速度增加。
13、3、本申请中的润滑油在第一油道流到第二油道的过程中，会经过过渡油腔内的滤杯，从而使得润滑油内的杂质能够留在滤杯之中，从而使得杂质不会进入到齿轮腔内；使用者可以定期进行更换滤杯，只需要将密封盖打开，然后将短管拆下，便可以将滤杯从过渡油腔中取出，这样便可以将杂质取走。此过程中，不必完全打开整个齿轮箱本体。
1.一种齿轮箱，包括齿轮箱本体(1)，其特征在于，所述齿轮箱本体(1)的内设有油腔(2)、齿轮腔(3)、传动转换器，所述油腔(2)内设有塞体，所述油腔(2)内相对的两端各设有一个单向阀组，每个单向阀组中均有至少一个单向阀a(4)和至少一个单向阀b(5)，所述油腔(2)内设置所述单向阀组的两端之间的连接线段平行于所述塞体的移动方向，每个所述单向阀组中的单向阀a(4)的流向与单向阀b(5)的流向相反，所述传动转换器具有两个执行端，所述传动转换器的一个执行端与所述齿轮箱本体(1)内的其中一个齿轮轴传动连接，另一个执行端驱动所述塞体在所述油腔(2)内往复运动，所述齿轮腔(3)内在每个齿轮(22)的正上方均设有出油口(6)，所述单向阀a(4)的出口与所述出油口(6)连接，所述单向阀a(4)的进口从所述油腔(2)的内底部与油腔(2)连通，所述单向阀b(5)的出口从所述油腔(2)的内底部与油腔(2)连通，所述单向阀b(5)的进口从所述齿轮腔(3)的内底部与齿轮腔(3)连通。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱，其特征在于，所述油腔(2)的内部为长方体结构，所述塞体包括两块侧板(7)，所述侧板(7)的楞面与所述油腔(2)的内壁密闭滑动连接，所述油腔(2)上垂直于所述侧板(7)的侧壁的底部的两端和中间各设有一对所述单向阀组，两块所述侧板(7)在所述传动转器的作用下在所述油腔(2)内同时进行往复滑动，两块所述侧板(7)的滑动方向相反且滑动方向均平行于所述油腔(2)的内底壁以及安装所述单向阀组的侧壁。
3.根据权利要求2所述的一种齿轮箱，其特征在于，所述油腔(2)位于所述齿轮箱本体(1)的内底部。
4.根据权利要求2所述的一种齿轮箱，其特征在于，所述齿轮腔(3)的内底部高于所述油腔(2)的内底部，所述单向阀b(5)设于所述齿轮腔(3)的内底壁上相对的最低处。
5.根据权利要求2所述的一种齿轮箱，其特征在于，所述齿轮腔(3)内平行于所述侧板(7)的一侧与所述齿轮箱本体(1)共用同一侧壁。
6.根据权利要求2所述的一种齿轮箱，其特征在于，所述传动转换器包括壳体(8)、锥齿轮a(9)、第一传动杆(10)、锥齿轮b(11)、第二传动杆(12)、锥齿轮c(13)、锥齿轮d(14)、往复丝杆(15)，所述锥齿轮a(9)在所述油腔(2)外同轴固定设于所述齿轮箱本体(1)内的其中一个齿轮轴上，所述齿轮箱本体(1)内在所述油腔(2)外转动设置所述第一传动杆(10)，所述第一传动杆(10)平行于所述齿轮箱本体(1)的内底壁且垂直于所述侧板(7)，所述齿轮箱本体(1)内平行于所述侧板的内侧壁上设置所述第二传动杆(12)，所述第二传动杆(12)垂直于所述齿轮箱本体(1)的内底面，所述第二传动杆(12)的下端伸入贯穿所述油腔(2)的内顶壁伸到所述油腔(2)内，所述第二传动杆(12)的上下两端各设有一个锥齿轮c(13)，所述第一传动杆(10)的一端同轴设有一个与所述锥齿轮a(9)啮合的锥齿轮b(11)，另一端同轴设有另一个与所述第二传动杆(12)的上端设置的锥齿轮c(13)啮合的锥齿轮b(11)，所述油腔(2)内转动设有两根同轴且长度相同的往复丝杆(15)，所述往复丝杆(15)平行于所述齿轮箱本体(1)的内底面，两根往复丝杆(15)上的旋向相反，两根所述往复丝杆(15)的长度相等，每块所述侧板(7)上设有一个螺纹孔，一块所述侧板通过自身的螺纹孔与一根所述往复丝杆(15)螺纹连接，位于所述第一传动杆(10)下方的往复丝杆(15)上在背向另一根往复丝杆(15)的一端同轴设置所述锥齿轮d(14)，所述锥齿轮d(14)与所述第二传动杆(12)的下端设置的锥齿轮c(13)啮合，所述壳体(8)上设有两个通孔，两个所述通孔与所述锥齿轮a(9)同轴，所述齿轮箱本体(1)内与所述锥齿轮a(9)同轴固定连接的齿轮轴伸入所述壳体(8)内连接所述锥齿轮a(9)，所述第一传动杆(10)、锥齿轮b(11)、第二传动杆(12)的上端、第二传动杆(12)的上端的锥齿轮c(13)均位于所述壳体(8)内，所述壳体(8)的内部与所述油腔(2)的内部连通。
7.根据权利要求1所述的一种齿轮箱，其特征在于，所述油腔(2)上设置所述单向阀组的侧壁将所述齿轮腔(3)与所述油腔(2)分隔开，设置所述单向阀组的侧壁上设有过渡油腔(16)、第一油道(17)，所述第一油道(17)设于油腔(2)上设置所述单向阀组的侧壁内，所述过渡油腔(16)的开口向上且所述过渡油腔(16)的开口位于齿轮箱本体(1)的外顶壁，所述过渡油腔(16)位于设置所述单向阀组的侧壁内的顶部，所述第一油道(17)的下端与所述单向阀a(4)的出口连通，所述第一油道(17)的上端从所述过渡油腔(16)的侧壁的上端与所述过渡油腔(16)的内部连通，所述齿轮腔(3)的顶部设有第二油道(18)，所述第二油道(18)的输出端与所述出油口(6)连接，所述第二油道(18)的输入端与所述过渡油腔(16)连通，所述过渡油腔(16)内设有滤杯(19)，所述滤杯(19)的开口向上，所述滤杯(19)的侧壁的上端设有预留孔(20)，短管(25)的一端在所述滤杯(19)外与所述第一油道(17)的输出端连通，另一端在所述滤杯(19)内，所述齿轮箱本体(1)的外顶部在所述过渡油腔(2)的开口处配合设有密封盖(21)。
