本发明涉及空气弹簧，具体涉及一种用于后空气弹簧的活塞总成。
背景技术：
1、目前，空气弹簧是一种较为理想的弹性元件，具有理想的非线性力学特性，广泛应用于商用车驾驶室、列车二级悬架、车辆悬架、设备减震等多个领域。空气弹簧的应用为车辆提供良好的乘坐舒适性。
2、然而，现有空气弹簧主要是单腔结构，为了使空气弹簧具有较大的刚度调节范围，能在不同的驾驶工况下，既能提供良好的操控性，又能提供良好的舒适性，通过调整工作腔容积改变大小刚度，由于多腔结构需要良好的气密性和工作强度，因此多腔结构的空气弹簧结构一般具有零件较多、生产成本较高，且强度和密封性较差。
3、因此，有必要提供一种新的用于后空气弹簧的活塞总成。
技术实现思路
1、基于现有技术中存在的上述问题，本发明实施例的目的在于：提供一种用于后空气弹簧的活塞总成通过将第一壳体和第二壳体之间采用注塑热熔焊接，并在多处设置有加强筋，既保证了活塞总成的强度和密封性，同时便于生产和组装，降低了生产成本。
2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明公开了一种用于后空气弹簧的活塞总成，包括位于上方的第一壳体、焊接在所述第一壳体下方的第二壳体以及安装在所述第二壳体内部的电磁阀，所述第一壳体包括上顶座、与所述上顶座一体成型的上平台部、设置在所述上平台部下方位置的安装腔以及上连接部，所述上顶座的外侧面还围设有一圈第一加强筋，所述第二壳体包括内壳体、位于所述内壳体上方的下连接部、设置在所述内壳体外侧的外壳体，所述内壳体的外侧壁上设置有多个环形凸起，所述外壳体的内侧壁上设置有多个竖直设置的条状凸起。
3、进一步的，所述所述第一壳体还包括设置在所述上顶座一侧的进气口以及第一进气通道。
4、进一步的，所述上顶座的一侧面上还开设有安装口，所述安装口呈方形开口，适于穿过并放置所述电磁阀的导线。
5、进一步的，所述上平台部开设有第一焊接通气孔，所述第一焊接通气孔贯通开设在所述上平台部的上端面和下端面，所述第一焊接通气孔开设有多个，分别周向均匀开设在所述上平台部上。
6、进一步的，所述安装腔的内壁上还开设有卡簧槽，所述卡簧槽呈圆环形。
7、进一步的，所述上连接部包括第一上连接凸起和第二上连接凸起，所述第一上连接凸起和所述第二上连接凸起呈高度较小的圆筒状，所述第一焊接通气孔位于所述第一上连接凸起和所述第二上连接凸起之间。
8、进一步的，所述第二壳体还包括设置在所述内壳体内侧的第二进气通道以及设置在所述内壳体下方的下底座。
9、进一步的，所述内壳体的底部中央开设有通气孔，在所述通气孔的上方周围设置有圆环形安装部，所述圆环形安装部内适于固定所述电磁阀的底端。
10、进一步的，所述下连接部包括第一下连接凸起、第二下连接凸起以及位于所述第一下连接凸起和所述第二下连接凸起的下方的下平台部，所述下平台部上开设有第二焊接通气孔，所述第二焊接通气孔开设有多个，分别周向均匀开设在所述下平台部上。
11、进一步的，所述用于后空气弹簧的活塞总成还包括压扁钢丝挡圈、设置在所述电磁阀外侧的第一密封圈和第二密封圈。
12、本发明的有益效果是：本发明的用于后空气弹簧的活塞总成包括位于上方的第一壳体、焊接在所述第一壳体下方的第二壳体以及安装在所述第二壳体内部的电磁阀，所述第一壳体包括上顶座、与所述上顶座一体成型的上平台部、设置在所述上平台部下方位置的安装腔以及上连接部，所述上顶座的外侧面还围设有一圈第一加强筋，所述第二壳体包括内壳体、位于所述内壳体上方的下连接部、设置在所述内壳体外侧的外壳体，所述内壳体的外侧壁上设置有多个环形凸起，所述外壳体的内侧壁上设置有多个竖直设置的条状凸起。本发明的用于后空气弹簧的活塞总成通过将第一壳体和第二壳体之间采用注塑热熔焊接，并在多处设置有加强筋，既保证了活塞总成的强度和密封性，同时便于生产和组装，降低了生产成本。
1.一种用于后空气弹簧的活塞总成，其特征在于，包括位于上方的第一壳体、焊接在所述第一壳体下方的第二壳体以及安装在所述第二壳体内部的电磁阀，所述第一壳体包括上顶座、与所述上顶座一体成型的上平台部、设置在所述上平台部下方位置的安装腔以及上连接部，所述上顶座的外侧面还围设有一圈第一加强筋，所述第二壳体包括内壳体、位于所述内壳体上方的下连接部、设置在所述内壳体外侧的外壳体，所述内壳体的外侧壁上设置有多个环形凸起，所述外壳体的内侧壁上设置有多个竖直设置的条状凸起。
2.根据权利要求1所述的用于后空气弹簧的活塞总成，其特征在于，所述所述第一壳体还包括设置在所述上顶座一侧的进气口以及第一进气通道。
3.根据权利要求1所述的用于后空气弹簧的活塞总成，其特征在于，所述上顶座的一侧面上还开设有安装口，所述安装口呈方形开口，适于穿过并放置所述电磁阀的导线。
4.根据权利要求1述的用于后空气弹簧的活塞总成，其特征在于，所述上平台部开设有第一焊接通气孔，所述第一焊接通气孔贯通开设在所述上平台部的上端面和下端面，所述第一焊接通气孔开设有多个，分别周向均匀开设在所述上平台部上。
5.根据权利要求1所述的用于后空气弹簧的活塞总成，其特征在于，所述安装腔的内壁上还开设有卡簧槽，所述卡簧槽呈圆环形。
6.根据权利要求4所述的用于后空气弹簧的活塞总成，其特征在于，所述上连接部包括第一上连接凸起和第二上连接凸起，所述第一上连接凸起和所述第二上连接凸起呈高度较小的圆筒状，所述第一焊接通气孔位于所述第一上连接凸起和所述第二上连接凸起之间。
7.根据权利要求1所述的用于后空气弹簧的活塞总成，其特征在于，所述第二壳体还包括设置在所述内壳体内侧的第二进气通道以及设置在所述内壳体下方的下底座。
8.根据权利要求1所述的用于后空气弹簧的活塞总成，其特征在于，所述内壳体的底部中央开设有通气孔，在所述通气孔的上方周围设置有圆环形安装部，所述圆环形安装部内适于固定所述电磁阀的底端。
9.根据权利要求1所述的用于后空气弹簧的活塞总成，其特征在于，所述下连接部包括第一下连接凸起、第二下连接凸起以及位于所述第一下连接凸起和所述第二下连接凸起的下方的下平台部，所述下平台部上开设有第二焊接通气孔，所述第二焊接通气孔开设有多个，分别周向均匀开设在所述下平台部上。
10.根据权利要求1所述的用于后空气弹簧的活塞总成，其特征在于，所述用于后空气弹簧的活塞总成还包括压扁钢丝挡圈、设置在所述电磁阀外侧的第一密封圈和第二密封圈。
