三联齿轮泵的制作方法

专利检索2025-06-16  4


本发明涉及三联齿轮泵,具体而言,涉及一种三联齿轮泵。


背景技术:

1、齿轮泵:是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积的变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵,由两个齿轮、泵体与前后盖共同组成两个封闭空间,当齿轮转动时,齿轮脱开侧的空间的体积从小变大,以形成真空以将液体吸入,齿轮啮合侧的空间的体积从大变小,以将液体挤入管路中去,吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的,齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。

2、现有技术中的挖掘机所用的三联齿轮泵包括分别用于实现挖掘机的补油、先导和散热功能的前泵、中泵和后泵,前泵、中泵和后泵只能与同第一个油箱以使用同第一个油箱内液压力油,如果将前泵、中泵和后泵前泵分别与不同的油箱连接,就容易因密封性较差而导致不同油箱之间发生串油现象,严重时甚至会无法满足挖掘机对三联齿轮泵的补油、先导和散热功能的要求。

3、另外,现有技术中的挖掘机所用的三联齿轮泵为后泵带溢流阀,溢流阀安装在三联齿轮泵的后端,这就容易导致三联齿轮泵的轴向尺寸较长,影响了三联齿轮泵对安装空间的要求。


技术实现思路

1、本发明的主要目的在于提供一种三联齿轮泵,以解决现有技术中的三联齿轮泵的轴向尺寸较长且与三联齿轮泵连接的不同油箱之间容易发生串油现象的问题。

2、为了实现上述目的,本发明提供了一种三联齿轮泵,用于安装在机械设备上,三联齿轮泵包括:前盖和后盖;前泵组件,前泵组件的前泵体与前盖连接,前泵体的前泵外侧吸油口与机械设备的第一油箱连接,前泵体的前泵外侧出油口用于与机械设备的补油阀连接;中泵组件,中泵组件的中泵体与前泵体连接,中泵体的中泵端面进油口与前泵组件的前泵端面出油口连接;溢流阀,溢流阀的溢流阀体设置在中泵体上,溢流阀体的阀体进油口与中泵体的中泵外侧出油口连接,溢流阀体的阀体出油口用于与机械设备的先导系统连接,溢流阀体的阀体泄油口与第一油箱连接;密封组件,密封组件与中泵体连接;后泵组件,后泵组件的后泵体与密封组件连接,后泵体的后泵外侧吸油口与机械设备的第二油箱连接,后泵体的后泵外侧出油口用于与机械设备的待散热部件连接。

3、进一步地,前泵组件包括前泵主动齿轮轴和前泵从动齿轮轴,前泵主动齿轮轴和前泵从动齿轮轴相互啮合;前泵主动齿轮轴的第一端穿过前盖后伸出至前盖的远离前泵体的一侧且相对于前盖可转动地设置,前泵主动齿轮轴的第二端位于前泵体内且相对于前泵体可转动地设置;前泵从动齿轮轴的第一端插设在前盖内,前泵从动齿轮轴的第二端位于前泵体内且相对于前泵体可转动地设置;其中,前盖和前泵主动齿轮轴之间夹设有第一骨架油封。

4、进一步地,前泵组件包括:两个第一滑动轴承,两个第一滑动轴承分别位于前泵主动齿轮轴的前泵主动轮齿的相对两侧,第一个第一滑动轴承位于前泵主动齿轮轴和前盖之间,第二个第一滑动轴承位于前泵主动齿轮轴和前泵体之间;和/或两个第二滑动轴承,两个第二滑动轴承分别位于前泵从动齿轮轴的前泵从动轮齿的相对两侧,第一个第二滑动轴承位于前泵从动齿轮轴和前盖之间,第二个第二滑动轴承位于前泵从动齿轮轴和前泵体之间。

5、进一步地,中泵组件包括中泵主动齿轮轴和中泵从动齿轮轴,中泵主动齿轮轴和中泵从动齿轮轴相互啮合且均可转动地设置在中泵体内;其中,中泵主动齿轮轴的第一端与前泵主动齿轮轴的第二端固定连接。

6、进一步地,中泵组件包括:两个第三滑动轴承,两个第三滑动轴承分别位于中泵主动齿轮轴的中泵主动轮齿的相对两侧,各个第三滑动轴承均位于中泵主动齿轮轴和中泵体之间;和/或两个第四滑动轴承,两个第四滑动轴承分别位于中泵从动齿轮轴的中泵从动轮齿的相对两侧,各个第四滑动轴承均位于中泵从动齿轮轴和中泵体之间。

7、进一步地,后泵组件包括后泵主动齿轮轴和后泵从动齿轮轴,后泵主动齿轮轴和后泵从动齿轮轴相互啮合且均至少部分可转动地设置在后泵体内;其中,后泵主动齿轮轴的第一端穿过密封组件后与中泵主动齿轮轴的第二端固定连接。

8、进一步地,后泵组件包括:两个第五滑动轴承,两个第五滑动轴承分别位于后泵主动齿轮轴的后泵主动轮齿的相对两侧,各个第五滑动轴承均位于后泵主动齿轮轴和后泵体之间;和/或两个第六滑动轴承,两个第六滑动轴承分别位于后泵从动齿轮轴的后泵从动轮齿的相对两侧,各个第六滑动轴承均位于后泵从动齿轮轴和后泵体之间。

9、进一步地,密封组件包括:前中间体和后中间体,前中间体和后中间体均套设在后泵主动齿轮轴外,前中间体和后中间体连接,前中间体与中泵体连接,后中间体与后泵体连接;两个第二骨架油封,两个第二骨架油封分别与前中间体和后中间体对应设置,第一个第二骨架油封夹设在前中间体和后泵主动齿轮轴之间,第二个第二骨架油封夹设在后中间体和后泵主动齿轮轴之间。

10、进一步地,溢流阀包括设置在溢流阀体内的阀芯,溢流阀体上设置有用于安装阀芯的安装孔和阀体油腔,安装孔用于安装阀芯且与阀体泄油口连通,阀体油腔与阀体进油口和阀体出油口均连通;阀芯上设置有相连通的阀芯进油孔和阀芯回油孔,阀芯进油孔位于阀芯的靠近阀体油腔的一端以用于与阀体油腔连通,阀芯回油孔位于阀芯的靠近阀体泄油口的一侧以用于与阀体泄油口连通;阀芯内还设置有溢流油路,溢流油路的两端分别与阀芯进油孔和阀芯回油孔连通,溢流油路可通断地设置,以使阀芯进油孔和阀芯回油孔之间连通或断开。

11、进一步地,密封组件包括相连接的前中间体和后中间体,三联齿轮泵包括:前端面密封圈,前端面密封圈安装在前泵体上且夹设在前泵体的靠近前盖之间;和/或两个中泵体密封圈;两个中泵体密封圈分别安装在中泵体的相对两侧;和/或中间体密封圈,中间体密封圈安装在前中间体或后中间体上且夹设在前中间体和后中间体之间;和/或两个后泵体密封圈,两个后泵体密封圈分别安装在后泵体的相对两侧;和/或第一定位销,前泵体和中泵体之间通过第一定位销定位连接;和/或第二定位销,中泵体和前中间体之间通过第二定位销定位连接;和/或第三定位销,前中间体和后中间体之间通过第三定位销定位连接;和/或第四定位销,后中间体和后泵体之间通过第四定位销定位连接;和/或第五定位销,后泵体和后盖之间通过第五定位销定位连接。

12、应用本发明的技术方案,本发明的三联齿轮泵用于安装在机械设备上,三联齿轮泵包括:前盖和后盖;前泵组件,前泵组件的前泵体与前盖连接,前泵体的前泵外侧吸油口与机械设备的第一油箱连接,前泵体的前泵外侧出油口用于与机械设备的补油阀连接;中泵组件,中泵组件的中泵体与前泵体连接,中泵体的中泵端面进油口与前泵组件的前泵端面出油口连接;溢流阀,溢流阀的溢流阀体设置在中泵体上,溢流阀体的阀体进油口与中泵体的中泵外侧出油口连接,溢流阀体的阀体出油口用于与机械设备的先导系统连接,溢流阀体的阀体泄油口与第一油箱连接;密封组件,密封组件与中泵体连接;后泵组件,后泵组件的后泵体与密封组件连接,后泵体的后泵外侧吸油口与机械设备的第二油箱连接,后泵体的后泵外侧出油口用于与机械设备的待散热部件连接。这样,本发明的三联齿轮泵通过将溢流阀设置在中泵体上并设置密封组件以连接中泵体和后泵体,减小了三联齿轮泵的轴向尺寸,实现前泵组件和中泵组件一进两出且后泵组件一进一出的目的,满足了三联齿轮泵对使用不同油箱油液或不同油液的功能要求,且能够满足挖掘机等工程机械的各种不同作业工况的需求,保证了机械设备的补油、先导和散热功能的顺利完成,解决了现有技术中的三联齿轮泵的轴向尺寸较长且与三联齿轮泵连接的不同油箱之间容易发生串油现象的问题。


技术特征:

1.一种三联齿轮泵,其特征在于,用于安装在机械设备上,所述三联齿轮泵包括:

2.根据权利要求1所述的三联齿轮泵,其特征在于,

3.根据权利要求2所述的三联齿轮泵,其特征在于,所述前泵组件(100)包括:

4.根据权利要求2所述的三联齿轮泵,其特征在于,所述中泵组件(200)包括中泵主动齿轮轴(20)和中泵从动齿轮轴(23),所述中泵主动齿轮轴(20)和所述中泵从动齿轮轴(23)相互啮合且均可转动地设置在所述中泵体(18)内;其中,所述中泵主动齿轮轴(20)的第一端与所述前泵主动齿轮轴(3)的第二端固定连接。

5.根据权利要求4所述的三联齿轮泵,其特征在于,所述中泵组件(200)包括:

6.根据权利要求4所述的三联齿轮泵,其特征在于,所述后泵组件(400)包括后泵主动齿轮轴(29)和后泵从动齿轮轴(30),所述后泵主动齿轮轴(29)和所述后泵从动齿轮轴(30)相互啮合且均至少部分可转动地设置在所述后泵体(28)内;其中,所述后泵主动齿轮轴(29)的第一端穿过所述密封组件(300)后与所述中泵主动齿轮轴(20)的第二端固定连接。

7.根据权利要求6所述的三联齿轮泵,其特征在于,所述后泵组件(400)包括:

8.根据权利要求6所述的三联齿轮泵,其特征在于,所述密封组件(300)包括:

9.根据权利要求1至8中任一项所述的三联齿轮泵,其特征在于,

10.根据权利要求1至8中任一项所述的三联齿轮泵,其特征在于,所述密封组件(300)包括相连接的前中间体(24)和后中间体(27),所述三联齿轮泵包括:


技术总结
本发明提供了一种三联齿轮泵,包括:前盖和后盖;前泵组件,其前泵体连接前盖,前泵体的前泵外侧吸油口和前泵外侧出油口分别与机械设备的第一油箱和补油阀连接;中泵组件,其中泵体连接前泵体,中泵体的中泵端面进油口与前泵体的前泵端面出油口连接;溢流阀,其溢流阀体设置在中泵体上,溢流阀体的阀体进油口、阀体出油口和阀体泄油口与中泵体的中泵外侧出油口、机械设备的先导系统和第一油箱连接;密封组件,与中泵体连接;后泵组件,其后泵体连接密封组件,后泵体的后泵外侧吸油口和后泵外侧出油口分别与机械设备的第二油箱和待散热部件连接,以解决现有技术中的三联齿轮泵的轴向尺寸较长且与其连接的不同油箱之间容易发生串油现象的问题。

技术研发人员:宋玉良,聂久隆,范瑞楠
受保护的技术使用者:潍柴动力股份有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/5/29
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