本技术涉及焊接及自动化，具体为一种多向焊接的汽车焊装夹具。
背景技术：
1、汽车焊装夹具是指在汽车制造过程中，用于固定和定位汽车车身、底盘和其他部件，以便进行焊接作业的工具，它们通常包括焊接夹具、装配夹具和检验夹具等，这些夹具在汽车生产过程中起着关键作用，能够提高生产效率和焊接质量，传统的汽车焊装夹具只能使用一个机械臂进行单向的焊接，导致焊接效率低下且焊接质量不稳定。
2、综上所述，本实用新型通过设计一种多向焊接的汽车焊装夹具来解决存在的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种多向焊接的汽车焊装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
3、一种多向焊接的汽车焊装夹具，包括夹墙和第二插座，所述夹墙呈对称开设有两个，所述夹墙的内侧一端安装有第一电箱，所述第一电箱上连接有第一连接线，所述第一电箱远离第一连接线的一端安装有第一插座，所述夹墙的顶部位于第一电箱的位置上开设有焊装臂固定槽，所述夹墙内侧远离第一电箱的一端安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部安装有固定器，所述固定器的内侧安装有伸缩器电机，所述伸缩器电机远离第一电箱的一端安装有伸缩杆，所述伸缩杆远离伸缩器电机的一端安装有夹板，所述夹墙的外侧面较窄的一侧安装有第二连接线，所述第二连接线远离夹墙的一端连接有第二电箱，所述第二电箱的外侧面上安装有电箱外壳，所述电箱外壳的顶部安装有机械臂固定槽，所述夹墙的外侧面远离第二连接线的一端连接有第三连接线，所述第三连接线远离夹墙的一端安装有主控中心，所述两个夹墙之间安装有放置台。
4、作为本实用新型优选方案，所述焊装臂固定槽、第一电箱和第一插座开设有三个，所述焊装臂固定槽的边沿处呈等距开设有若干个螺孔，所述焊装臂通过螺栓与焊装臂固定槽的螺孔连接并对其固定，所述第一插座穿过夹墙的外侧面连接于第一电箱，且所述焊装臂通过电源插入第一插座与第一电箱连接。
5、作为本实用新型优选方案，所述第一连接线远离第一电箱的一端连接伸缩器电机，所述固定器上开设有穿线孔，且所述第一连接线穿过穿线孔与伸缩器电机连接。
6、作为本实用新型优选方案，所述伸缩杆为两个直径不同的杆组成，所述固定器位于伸缩杆的位置开设有两个不同直径的通孔，所述通孔的直径与两个伸缩杆的长宽比相同，且所述伸缩杆穿过固定器与伸缩器电机进行连接。
7、作为本实用新型优选方案，所述第二连接线的一端穿过夹墙与第一电箱连接，所述第二连接线远离第一电箱的一端穿过电箱外壳与第二电箱连接，所述电箱外壳的顶部开设有机械臂固定槽，所述机械臂固定槽的四个拐角处开设有螺孔，所述机械臂通过螺栓与机械臂固定槽的螺孔连接并对其固定，所述第二插座穿过电箱外壳与第二电箱连接，且所述机械臂通过电源插入第二插座与第二电箱连接。
8、作为本实用新型优选方案，所述第三连接线的一端穿过夹墙与第一电箱连接，所述第三连接线远离第一电箱的一端与主控中心连接，且所述主控中心的顶部安装有一个操控台。
9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10、1、通过设置一种多向焊接的汽车焊装夹具，利用夹墙、第一电箱、第一插座、第三连接线和主控中心，其中将机械臂和焊装臂分别安装至焊装臂的固定槽上，并且将电源插接至第一插座上，其中夹墙上有三个焊接臂固定槽，并且通过主控中心的操控台通过第三连接线对三个第一电箱进行线路操纵，使得焊装臂通过多个方向对其汽车进行焊接，由于焊装夹具可以实现多角度、多方向的焊接，使得焊接作业更加灵活，大大提高了焊接效率，有效的解决了传统汽车焊装夹具单向焊接而效率低且质量不稳定的不足之处。
1.一种多向焊接的汽车焊装夹具，包括夹墙(1)和第二插座(901)，其特征在于：所述夹墙(1)呈对称开设有两个，所述夹墙(1)的内侧一端安装有第一电箱(2)，所述第一电箱(2)上连接有第一连接线(202)，所述第一电箱(2)远离第一连接线(202)的一端安装有第一插座(201)，所述夹墙(1)的顶部位于第一电箱(2)的位置上开设有焊装臂固定槽(101)，所述夹墙(1)内侧远离第一电箱(2)的一端安装有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的顶部安装有固定器(4)，所述固定器(4)的内侧安装有伸缩器电机(5)，所述伸缩器电机(5)远离第一电箱(2)的一端安装有伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)远离伸缩器电机(5)的一端安装有夹板(7)，所述夹墙(1)的外侧面较窄的一侧安装有第二连接线(8)，所述第二连接线(8)远离夹墙(1)的一端连接有第二电箱(9)，所述第二电箱(9)的外侧面上安装有电箱外壳(10)，所述电箱外壳(10)的顶部安装有机械臂固定槽(1001)，所述夹墙(1)的外侧面远离第二连接线(8)的一端连接有第三连接线(11)，所述第三连接线(11)远离夹墙(1)的一端安装有主控中心(12)，所述两个夹墙(1)之间安装有放置台(13)。
2.根据权利要求1所述的一种多向焊接的汽车焊装夹具，其特征在于：所述焊装臂固定槽(101)、第一电箱(2)和第一插座(201)开设有三个，所述焊装臂固定槽(101)的边沿处呈等距开设有若干个螺孔，所述焊装臂通过螺栓与焊装臂固定槽(101)的螺孔连接并对其固定，所述第一插座(201)穿过夹墙(1)的外侧面连接于第一电箱(2)，且所述焊装臂通过电源插入第一插座(201)与第一电箱(2)连接。
3.根据权利要求1所述的一种多向焊接的汽车焊装夹具，其特征在于：所述第一连接线(202)远离第一电箱(2)的一端连接伸缩器电机(5)，所述固定器(4)上开设有穿线孔，且所述第一连接线(202)穿过穿线孔与伸缩器电机(5)连接。
4.根据权利要求1所述的一种多向焊接的汽车焊装夹具，其特征在于：所述伸缩杆(6)为两个直径不同的杆组成，所述固定器(4)位于伸缩杆(6)的位置开设有两个不同直径的通孔，所述通孔的直径与两个伸缩杆(6)的长宽比相同，且所述伸缩杆(6)穿过固定器(4)与伸缩器电机(5)进行连接。
5.根据权利要求1所述的一种多向焊接的汽车焊装夹具，其特征在于：所述第二连接线(8)的一端穿过夹墙(1)与第一电箱(2)连接，所述第二连接线(8)远离第一电箱(2)的一端穿过电箱外壳(10)与第二电箱(9)连接，所述电箱外壳(10)的顶部开设有机械臂固定槽(1001)，所述机械臂固定槽(1001)的四个拐角处开设有螺孔，所述机械臂通过螺栓与机械臂固定槽(1001)的螺孔连接并对其固定，所述第二插座(901)穿过电箱外壳(10)与第二电箱(9)连接，且所述机械臂通过电源插入第二插座(901)与第二电箱(9)连接。
6.根据权利要求1所述的一种多向焊接的汽车焊装夹具，其特征在于：所述第三连接线(11)的一端穿过夹墙(1)与第一电箱(2)连接，所述第三连接线(11)远离第一电箱(2)的一端与主控中心(12)连接，且所述主控中心(12)的顶部安装有一个操控台。
