本技术涉及三轨受流领域，具体地讲，涉及一种第三轨受流装置。
背景技术：
1、随着交通网的快速发展，地铁电客车已经遍布各个城市，成为主要选择的出行方式。采用第三导电轨轨受电方式的地铁列车的动力来自于轨道边的高压电，电客车是通过三轨受流器的受流滑块与第三导电轨之间的滑动接触而获取电能的。三轨受流器与第三导电轨组成了一个受流系统，通过受流滑块与第三导电轨滑动组成的复杂的机电动态系统。第三轨受流系统中的三轨受流器属于关键部件，其质量、使用寿命和性能等各个方面的要求变得更加严格。三轨受流器组装安装背板与车辆端链接，熔断器箱一侧预留车辆接线的端口，受流滑块与第三导电轨接触，将第三导电轨中的电流传输至导线后进入熔断器箱，经过熔断器后通过车辆端的电缆将电流传输至车体。
2、当受流器需要检修或更换碳滑块时，要求受流器与第三轨脱离有一定的距离，需要多人配合，安装维修十分不便。
3、目前，还缺少一种设备，方便实现受流滑块与第三轨脱离，以方便实现受流滑块维修更换。并且，实现受流滑块沿高度方向实现位置调节。
技术实现思路
1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种第三轨受流装置，结构简单，维护方便，受流滑块使用寿命长等特点，可显著降低维护成本。
2、本实用新型采用如下技术方案实现发明目的：
3、一种第三轨受流装置，其特征是：包括受流滑块；受流滑块支架，位于是受流滑块下侧，固定连接所述受流滑块；一组绝缘子，位于所述受流滑块支架一侧，固定连接所述受流滑块支架；导流线，一端固定连接所述受流滑块支架，另一端穿过熔断器箱；熔断器，位于所述熔断器箱内，固定连接所述熔断器箱，所述导流线的另一端固定连接所述熔断器；背板，位于所述熔断器箱一侧，固定连接所述熔断器箱；底座，位于所述背板下部一侧。
4、作为本技术方案的进一步限定，所述底座转动连接转轴，所述转轴固定连接一组扭簧的一端，所述扭簧的另一端接触固定板，所述转轴固定连接位置块。
5、作为本技术方案的进一步限定，所述绝缘子固定连接固定板，所述固定板转动连接所述转轴。
6、作为本技术方案的进一步限定，所述底座固定连接u壳，所述u壳转动连接圆轴，所述圆轴的两端分别固定连接弹簧的一端，所述u壳转动连接把手，所述把手固定连接圆杆，所述圆杆的两端分别固定连接对应的所述弹簧的一端。
7、作为本技术方案的进一步限定，所述把手固定连接限位杆，所述限位杆匹配所述位置块。
8、作为本技术方案的进一步限定，所述背板固定连接对称的螺杆，对称的所述螺杆分别固定连接调节板，对称的所述调节板分别设置有一组第一锯齿。
9、作为本技术方案的进一步限定，所述底座设置有对称的竖槽，对称的所述螺杆分别设置在对应的所述竖槽内，对称的所述螺杆分别螺纹连接锁紧螺母。
10、作为本技术方案的进一步限定，所述底座设置有两组对称的第二锯齿，每组所述第二锯齿分别匹配对应的一组所述第一锯齿。
11、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：
12、（1）本装置的受流滑块在扭簧的弹簧力作用下，向上始终和第三导电轨接触面的不锈钢钢带接触，导电轨的电流通过受流滑块、受流滑块支架、导流线、熔断器至车辆，以满足车辆在运行时汲取电流的需要，实现电流稳定传输。
13、（2）本装置通过设置把手以及弹簧等结构，通过摆动把手实现受流滑块与不锈钢钢带快速接触或者脱离，使用方便，实现受流滑块维修更换。
14、（3）本装置通过设置竖槽，实现受流滑块沿高度方向位置可调，通过设置第一锯齿与第二锯齿，实现底座与调节板的稳定连接，实现受流滑块与不锈钢钢带稳定接触。
1.一种第三轨受流装置，其特征是：包括受流滑块（10）；
2.根据权利要求1所述的第三轨受流装置，其特征是：所述底座（6）转动连接转轴（21），所述转轴（21）固定连接一组扭簧（7）的一端，所述扭簧（7）的另一端接触固定板（8），所述转轴（21）固定连接位置块（22）。
3.根据权利要求2所述的第三轨受流装置，其特征是：所述绝缘子（9）固定连接固定板（8），所述固定板（8）转动连接所述转轴（21）。
4.根据权利要求3所述的第三轨受流装置，其特征是：所述底座（6）固定连接u壳（16），所述u壳（16）转动连接圆轴（17），所述圆轴（17）的两端分别固定连接弹簧（18）的一端，所述u壳（16）转动连接把手（20），所述把手（20）固定连接圆杆（19），所述圆杆（19）的两端分别固定连接对应的所述弹簧（18）的一端。
5.根据权利要求4所述的第三轨受流装置，其特征是：所述把手（20）固定连接限位杆（23），所述限位杆（23）匹配所述位置块（22）。
6.根据权利要求1所述的第三轨受流装置，其特征是：所述背板（4）固定连接对称的螺杆（24），对称的所述螺杆（24）分别固定连接调节板（5），对称的所述调节板（5）分别设置有一组第一锯齿（12）。
7.根据权利要求6所述的第三轨受流装置，其特征是：所述底座（6）设置有对称的竖槽（15），对称的所述螺杆（24）分别设置在对应的所述竖槽（15）内，对称的所述螺杆（24）分别螺纹连接锁紧螺母（14）。
8.根据权利要求7所述的第三轨受流装置，其特征是：所述底座（6）设置有两组对称的第二锯齿（13），每组所述第二锯齿（13）分别匹配对应的一组所述第一锯齿（12）。
