本发明涉及水冷却设备，具体为一种新能源汽车水循环散热装置。
背景技术：
1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车的散热主要涉及动力电池和其他关键组件的冷却，以确保最佳性能和寿命，保证电池组在要求的温度范围内工作，汽车电动机冷却系统的功用就是使电池组在任何工况下都得到适度的冷却，从而保持在适宜的温度下工作。目前，汽车冷却系统不仅能够保护电池组，而且还具有改善燃料经济性和降低排放的作用。
2、如公开号为cn110630370b的一种新能源汽车水循环散热装置，所述水循环散热装置包括电动机、单向阀、控温器和冷却装置，所述单向阀一端与电动机连通，另一端分别与控温器、冷却装置连通；所述控温器另一端分别与电动机、冷却装置连通；所述水循环散热装置还包括流通管，所述流通管包括第一流通管、第二流通管、第三流通管、第四流通管和第五流通管，所述电动机、单向阀之间通过第一流通管连通；该装置设计合理，操作简单，不仅有效提高了冷却液的质量和使用寿命，保证冷却液的使用效果，同时可以利用水冷、风冷加快散热器的散热降温，使得散热器能够保持在适宜的温度，进而保证电动机的冷却效果，具有较高的实用性。
3、为配合水冷却工作，一般都会在散热器的一侧安装风扇，进行风冷，但风扇一旦产生转动，或多或少都会引入灰尘进入，灰尘吸附在散热翅片和循环管上，不便于清理。
4、所以我们提出了一种新能源汽车水循环散热装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种新能源汽车水循环散热装置，以解决上述背景技术提出风扇一旦产生转动，或多或少都会引入灰尘进入，灰尘吸附在散热翅片和循环管上，不便于清理的问题。
2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车水循环散热装置，包括外壳机构、设置在所述外壳机构内部的水循环机构，所述外壳机构的内部还设置有散热机构；
3、所述水循环机构包括循环管，所述循环管的两端分别连通有第一连通管和第二连通管；
4、所述水循环机构的一侧设置有泄压机构，所述泄压机构包括泄压管，所述泄压管的两端均与所述循环管相连通，所述泄压管的一端还连通有节温器阀门，所述泄压管的一端还连通有出水管；
5、所述外壳机构的内部设置有驱动机构，所述驱动机构包括双向螺纹丝杆；
6、所述外壳机构的内部设置有清理机构，所述清理机构包括螺纹安装在所述双向螺纹丝杆上的螺纹套，所述螺纹套的一端固定安装有环形滑轨，所述环形滑轨的一侧设置有清扫转刷。
7、通过采用上述技术方案，螺纹套带动环形滑轨在双向螺纹丝杆上来回往复滑动，可带走由风扇引进的灰尘，具有较好的除尘效果。
8、优选的，所述外壳机构包括外壳体和固定安装在所述外壳体两侧的侧板，所述外壳体的一侧开设有散热孔，所述散热孔的一侧固定安装有倾斜挡板，所述第一连通管和所述第二连通管均与所述侧板穿插连接。
9、通过采用上述技术方案，倾斜挡板半遮挡散热孔，能有效地减少雨水渗入，在一定程度上减少了灰尘入侵的作用。
10、优选的，所述散热机构包括多个散热翅片，多个所述散热翅片均与螺旋结构的所述循环管穿插连接。
11、通过采用上述技术方案，多个散热翅片共同为循环管进行作用，便于实现热交换，增加水循环利用率。
12、优选的，所述双向螺纹丝杆设置有两组，两组所述双向螺纹丝杆上共同转动安装有皮带本体，所述皮带本体上固定安装有循环翅片。
13、通过采用上述技术方案，双向螺纹丝杆和皮带本体一同转动，循环翅片在外壳体内转动。
14、优选的，所述循环翅片位于所述出水管的下端，所述皮带本体的一侧固定安装有限位板，所述限位板固定安装在所述双向螺纹丝杆的外周，所述螺纹套滑动在两个所述限位板上。
15、通过采用上述技术方案，从出水管中流出的水可落在循环翅片上，进而带动皮带本体、双向螺纹丝杆转动。
16、优选的，所述环形滑轨上开设有齿条滑槽，所述齿条滑槽内部滑动安装有电动滑块，所述电动滑块的一端与所述清扫转刷转动连接，所述电动滑块的一端转动安装有移动轮，所述移动轮活动安装在所述环形滑轨上。
17、通过采用上述技术方案，可调节清扫转刷的高度，以增加清扫转刷的清理范围，使用效果好。
18、优选的，所述外壳机构的内部还设置有回收机构，所述回收机构包括固定安装在所述外壳体下端的储水箱，所述储水箱内部的上端固定安装有过滤板。
19、通过采用上述技术方案，从出水管中排出的热水自动往下流动，最后通过过滤板保存在储水箱中，不浪费水资源。
20、优选的，所述过滤板呈倾斜式放置，所述储水箱和所述外壳体之间共同连通有出水口，所述出水口位于所述过滤板的上端。
21、通过采用上述技术方案，通过设置过滤板，便于对杂物进行过滤，杂物通过出水口排出外壳体的外侧，多余的水也可以通过出水口排出。
22、优选的，所述储水箱的内部设置有单向阀，所述单向阀的一端安装有第三连通管，所述第三连通管与所述储水箱穿插连接，并与所述循环管相连通。
23、通过采用上述技术方案，单向阀开启后，存在储水箱中的水源可通过第三连通管流至循环管中，便于对水进行回收利用。
24、优选的，所述储水箱的内部活动安装有悬浮板，所述悬浮板的上端固定安装有往复顶杆，所述往复顶杆与所述过滤板穿插连接，所述往复顶杆设置在所述循环翅片的下端，所述往复顶杆的上端为半球形结构，所述悬浮板和所述过滤板之间共同连接有弹性件。
25、通过采用上述技术方案，皮带本体、循环翅片转动的过程中，循环翅片间歇性的往复顶杆，带动往复顶杆、悬浮板往下挤压，增加了第三连通管的进液量，便于水源的回收。
26、与现有技术相比，本发明的有益效果是：
27、1、当电池组水温升高到一定值时，高温高压的液体将两个节温器阀门一同顶开，热水进入泄压管中，将热水带出，减少循环管中的压力，一部分热水重新通过泄压管流动至循环管中，另一部分热水从出水管流出，热水流到外壳机构的内壁和底部，并储存起来。
28、2、当双向螺纹丝杆转动时，螺纹套带动环形滑轨在双向螺纹丝杆上来回往复滑动，清扫转刷的两侧分别为循环管和进风口，进风口设置在外壳机构上，清扫转刷即在外壳机构和循环管上滑动，可带走由风扇引进的灰尘，具有较好的除尘效果，无需将汽车引擎盖拆卸下来，解决背景技术提出的风扇一旦产生转动，或多或少都会引入灰尘进入，灰尘吸附在散热翅片和循环管上，不便于清理的问题。
29、3、循环翅片位于出水管的下端，从出水管中流出的水可落在循环翅片上，进而带动皮带本体、双向螺纹丝杆转动，因此，当电池组水温升高到一定值时，出水管自动出水，双向螺纹丝杆自动转动，环形滑轨、清扫转刷即可自动往复位移，自动对外壳机构和循环管进行清理，清扫转刷上附着有热水，进一步地增加了清扫转刷的清理效果，可对热水进行回收利用，不浪费资源。
30、4、从外界渗入的雨水也可以流入储水箱中，通过设置过滤板，便于对杂物进行过滤，杂物通过出水口排出外壳体的外侧，存在储水箱中的水源可通过第三连通管流至循环管中，便于对水进行回收利用，进一步地节约了水资源。
31、5、储水箱的内部活动安装有悬浮板，悬浮板悬浮在水面上，皮带本体、循环翅片转动的过程中，循环翅片间歇性的往复顶杆，带动往复顶杆、悬浮板往下挤压，增加了第三连通管的进液量，便于水源的回收。
1.一种新能源汽车水循环散热装置，包括外壳机构（1）、设置在所述外壳机构（1）内部的水循环机构（2），所述外壳机构（1）的内部还设置有散热机构（3）；
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车水循环散热装置，其特征在于：所述外壳机构（1）包括外壳体（11）和固定安装在所述外壳体（11）两侧的侧板（12），所述外壳体（11）的一侧开设有散热孔（13），所述散热孔（13）的一侧固定安装有倾斜挡板（14），所述第一连通管（22）和所述第二连通管（23）均与所述侧板（12）穿插连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车水循环散热装置，其特征在于：所述散热机构（3）包括多个散热翅片（31），多个所述散热翅片（31）均与螺旋结构的所述循环管（21）穿插连接。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车水循环散热装置，其特征在于：所述双向螺纹丝杆（51）设置有两组，两组所述双向螺纹丝杆（51）上共同转动安装有皮带本体（52），所述皮带本体（52）上固定安装有循环翅片（53）。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车水循环散热装置，其特征在于：所述循环翅片（53）位于所述出水管（43）的下端，所述皮带本体（52）的一侧固定安装有限位板（54），所述限位板（54）固定安装在所述双向螺纹丝杆（51）的外周，所述螺纹套（61）滑动在两个所述限位板（54）上。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车水循环散热装置，其特征在于：所述环形滑轨（62）上开设有齿条滑槽（63），所述齿条滑槽（63）内部滑动安装有电动滑块（64），所述电动滑块（64）的一端与所述清扫转刷（65）转动连接，所述电动滑块（64）的一端转动安装有移动轮（66），所述移动轮（66）活动安装在所述环形滑轨（62）上。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车水循环散热装置，其特征在于：所述外壳机构（1）的内部还设置有回收机构（7），所述回收机构（7）包括固定安装在所述外壳体（11）下端的储水箱（71），所述储水箱（71）内部的上端固定安装有过滤板（72）。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车水循环散热装置，其特征在于：所述过滤板（72）呈倾斜式放置，所述储水箱（71）和所述外壳体（11）之间共同连通有出水口（78），所述出水口（78）位于所述过滤板（72）的上端。
9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车水循环散热装置，其特征在于：所述储水箱（71）的内部设置有单向阀（75），所述单向阀（75）的一端安装有第三连通管（76），所述第三连通管（76）与所述储水箱（71）穿插连接，并与所述循环管（21）相连通。
10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车水循环散热装置，其特征在于：所述储水箱（71）的内部活动安装有悬浮板（73），所述悬浮板（73）的上端固定安装有往复顶杆（74），所述往复顶杆（74）与所述过滤板（72）穿插连接，所述往复顶杆（74）设置在所述循环翅片（53）的下端，所述往复顶杆（74）的上端为半球形结构，所述悬浮板（73）和所述过滤板（72）之间共同连接有弹性件（77）。
