本技术涉及节温器焊接自动化设备，尤其是涉及一种旋熔焊接工装组件。
背景技术：
1、汽车节温器是指控制发动机冷却液流动路径的阀门，节温器根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量，以保证发动机在合适的温度范围内工作，可起到节约能耗等作用，因为发动机在低温状态下是很耗油的，并且对车的损坏较大，其中包括容易产生积碳并带来一系列的问题。现有汽车节温器的壳体一般都是采用金属制成，并且不同的汽车发动机的节温器外形完全不同。
2、因此，传统节温器的外壳不规则，在对其外部壳体加工时，通用的焊接夹持设备难以实现夹持，容易造成外壳形变等问题，很有必要设计一种新的焊接工装。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种旋熔焊接工装组件。
2、为实现上述目的，本实用新型采用以下内容：
3、一种旋熔焊接工装组件，包括：底座，所述底座上设置有工件安装板；所述工件安装板的上表面中心设置有工件压紧组件和工件抵接组件，所述工件压紧组件水平向运动，与工件抵接组件夹持工件；所述工件抵接组件的一侧设置有工件检测组件；
4、所述底座的一侧设置有工件高度检测组件，使工件压紧组件和工件抵接组件夹持节温器不规则外壳。
5、优选的是，所述底座上设置有若干个固定块，分别抵接于所述工件安装板的四周；所述底座的上表面两侧设置有把手；所述底座的上表面一角设置有开关。
6、优选的是，所述工件压紧组件包括：滑动轨、动力气缸、压紧头和连接件；所述滑动轨和所述动力气缸平行设置于所述工件安装板上；所述压紧头设置于所述滑动轨上，并通过所述连接件连接于动力气缸；所述连接件的两端分别连接压紧头和限位组件；所述压紧头上面向工件抵接组件的一侧设置有工件容纳腔。
7、优选的是，所述连接件呈z字形。
8、优选的是，所述工件抵接组件包括：抵接板，所述抵接板面向于工件压紧组件的一侧设置有用于插入工件的插接块，位于插接块的周侧设置于限位柱。
9、优选的是，所述工件检测组件包括：支撑板和检测头；所述检测头通过支撑板设置于所述工件安装板上。
10、优选的是，所述工件高度检测组件包括：支架和摄像头；所述摄像头通过支架调整至与工件相同高度。
11、本实用新型具有以下优点：
12、设计了一种节温器焊接用的模座，能够适应节温器不规则的外壳，提高了节温器生产的自动化程度。通过水平向的夹持，利用工件容纳腔和插接块的设计，能够有效的对接节温器壳体的中心区域，使夹持点远离焊接点，降低了焊接的操作要求。
1.一种旋熔焊接工装组件，其特征在于，包括：底座，所述底座上设置有工件安装板；所述工件安装板的上表面中心设置有工件压紧组件和工件抵接组件，所述工件压紧组件水平向运动，与工件抵接组件夹持工件；所述工件抵接组件的一侧设置有工件检测组件；
2.根据权利要求1所述的一种旋熔焊接工装组件，其特征在于，所述底座上设置有若干个固定块，分别抵接于所述工件安装板的四周；所述底座的上表面两侧设置有把手；所述底座的上表面一角设置有开关。
3.根据权利要求1所述的一种旋熔焊接工装组件，其特征在于，所述连接件呈z字形。
4.根据权利要求1所述的一种旋熔焊接工装组件，其特征在于，所述工件抵接组件包括：抵接板，所述抵接板面向于工件压紧组件的一侧设置有用于插入工件的插接块，位于插接块的周侧设置于限位柱。
5.根据权利要求1所述的一种旋熔焊接工装组件，其特征在于，所述工件检测组件包括：支撑板和检测头；所述检测头通过支撑板设置于所述工件安装板上。
6.根据权利要求1所述的一种旋熔焊接工装组件，其特征在于，所述工件高度检测组件包括：支架和摄像头；所述摄像头通过支架调整至与工件相同高度。
