本申请涉及车辆的气动装置，具体涉及一种具有密封结构的气动装置。
背景技术：
1、随着车辆交通领域的科技发展，人们对于车辆乘坐舒适性的要求越来越高，座椅的腰背部支撑及按摩装置应运而生，同时对车辆内部静谧性要求也同样严格。由于气源布置在座椅内部，气源本身在工作时会产生振动及噪音，目前市场上车辆多采用在气源组件外安装壳体组件实现减振以及降噪的目的。
2、气源组件外的壳体组件往往采用注塑件，会存在不同程度的变形，而且壳体组件为了便于安装内部元件设计为可拆卸连接的分体结构，所以不可避免的壳体组件上会存在由于安装或者变形产生的缝隙，而气源工作产生的振动及噪音会通过这些缝隙传出，影响车辆的静谧效果，有损驾乘体验。
技术实现思路
1、鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，本申请旨在提供一种具有密封结构的气动装置，包括：
2、壳体组件，所述壳体组件内部设有安装空间；所述壳体组件的顶部设有与所述安装空间连通的导通部；所述气动装置具有若干个连接区，所述连接区为至少两个元件相互连接后的外侧面区域，所述连接区具有与所述安装空间(13)和外界连通的传声缝隙；
3、气源组件，所述气源组件设于所述安装空间内，所述气源组件设有供气端口，所述供气端口经由所述导通部与外部用气装置连通；
4、热缩密封组件，所述热缩密封组件为包覆于所述连接区上的弹性材料，用于遮挡所述传声缝隙。
5、根据本申请实施例提供的技术方案，所述壳体组件包括可拆卸连接的上壳体和下壳体，所述上壳体靠近所述下壳体的端部具有第一卡接部，所述下壳体靠近所述上壳体的端部具有第二卡接部；所述连接区为所述第一卡接部和所述第二卡接部卡接后的外侧面区域。
6、根据本申请实施例提供的技术方案，所述导通部设于所述上壳体内，所述导通部内贯穿设有第一吊挂件，所述第一吊挂件与所述上壳体远离所述下壳体的端部卡接；所述连接区为所述第一卡接部和所述第二卡接部卡接后的外侧面区域以及所述第一吊挂件与所述上壳体卡接后的外侧面区域。
7、根据本申请实施例提供的技术方案，所述气源组件提供的气流经由所述供气端口连通至外部的气管，所述气管有一部分插于所述第一吊挂件内，且另一部分暴露在所述第一吊挂件外，所述热缩密封组件还包覆于所述第一吊挂件和所述气管暴露在所述第一吊挂件外的外管壁之间的间隙上。
8、根据本申请实施例提供的技术方案，所述导通部内设有气管，所述气源组件提供的气流经由所述供气端口连通至外部的气管；所述连接区为所述第一卡接部和所述第二卡接部卡接后的外侧面区域以及所述气管与所述上壳体连接后的外侧面区域；所述热缩密封组件还包覆于所述上壳体和所述气管暴露在所述上壳体外的外管壁之间的间隙上。
9、根据本申请实施例提供的技术方案，所述热缩密封组件包覆在整个所述上壳体以及所述下壳体的外侧壁上。
10、根据本申请实施例提供的技术方案，所述热缩密封组件包覆在所述壳体组件的局部的所述连接区的外侧壁上。
11、根据本申请实施例提供的技术方案，所述热缩密封组件为热缩管。
12、根据本申请实施例提供的技术方案，所述第一吊挂件至少包括：
13、第一子挂接部，所述第一子挂接部设于所述导通部内侧且贴紧所述上壳体内顶壁；
14、第二子挂接部，所述第二子挂接部设于所述导通部外侧且向远离所述第一子挂接部的方向延伸；所述上壳体远离所述下壳体的一端卡接在所述第一子挂接部与所述第二子挂接部之间；所述热缩密封组件贴附在所述第二子挂接部外壁上。
15、根据本申请实施例提供的技术方案，所述热缩密封组件由所述上壳体的外壁包覆，一体延伸包覆于所述第一吊挂件外壁，并延伸至所述气管的外壁上。
16、综上所述，本申请提出一种具有密封结构的气动装置，包括壳体组件，壳体组件内部设有安装空间；壳体组件的顶部设有与安装空间连通的导通部；壳体组件具有若干个连接区，连接区为至少两个元件相互连接形成的外侧壁区域，连接区具有与外界连通的传声缝隙；气源组件设于安装空间内，气源组件设有供气端口，供气端口经由导通部与外部用气装置连通；热缩密封组件为套设在壳体组件外，贴附于连接区上的弹性材料，用于遮挡传声缝隙。
17、本申请与现有技术相比，有益效果在于：在壳体组件外套设弹性材料，弹性材料贴附在壳体组件由于安装形成的连接区上，这些弹性组件相当于在壳体组件外又额外增加一层屏障，将连接区内存在的传声缝隙遮挡住，防止气源组件工作产生的噪声从安装空间内外溢出来，有效提升了车辆静谧性，优化了驾乘体验。
1.一种具有密封结构的气动装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的具有密封结构的气动装置，其特征在于：所述壳体组件(1)包括可拆卸连接的上壳体(11)和下壳体(12)，所述上壳体(11)靠近所述下壳体(12)的端部具有第一卡接部(111)，所述下壳体(12)靠近所述上壳体(11)的端部具有第二卡接部(121)；所述连接区(15)为所述第一卡接部(111)和所述第二卡接部(121)卡接后的外侧面区域。
3.根据权利要求2所述的具有密封结构的气动装置，其特征在于：所述导通部(14)设于所述上壳体(11)内，所述导通部(14)内贯穿设有第一吊挂件(4)，所述第一吊挂件(4)与所述上壳体(11)远离所述下壳体(12)的端部卡接；所述连接区(15)为所述第一卡接部(111)和所述第二卡接部(121)卡接后的外侧面区域以及所述第一吊挂件(4)与所述上壳体(11)卡接后的外侧面区域。
4.根据权利要求3所述的具有密封结构的气动装置，其特征在于：所述气源组件(3)提供的气流经由所述供气端口(31)连通至外部的气管，所述气管有一部分插于所述第一吊挂件(4)内，且另一部分暴露在所述第一吊挂件(4)外，所述热缩密封组件(2)还包覆于所述第一吊挂件(4)和所述气管暴露在所述第一吊挂件(4)外的外管壁之间的间隙上。
5.根据权利要求2所述的具有密封结构的气动装置，其特征在于：所述导通部(14)内设有气管，所述气源组件(3)提供的气流经由所述供气端口(31)连通至外部的气管；所述连接区(15)为所述第一卡接部(111)和所述第二卡接部(121)卡接后的外侧面区域以及所述气管与所述上壳体(11)连接后的外侧面区域；所述热缩密封组件(2)还包覆于所述上壳体(11)和所述气管暴露在所述上壳体(11)外的外管壁之间的间隙上。
6.根据权利要求2-5任意一项所述的具有密封结构的气动装置，其特征在于：所述热缩密封组件(2)包覆在整个所述上壳体(11)以及所述下壳体(12)的外侧壁上。
7.根据权利要求2-5任意一项所述的具有密封结构的气动装置，其特征在于：所述热缩密封组件(2)包覆在所述壳体组件(1)的局部的所述连接区(15)的外侧壁上。
8.根据权利要求1所述的具有密封结构的气动装置，其特征在于：所述热缩密封组件(2)为热缩管。
9.根据权利要求3所述的具有密封结构的气动装置，其特征在于：所述第一吊挂件(4)至少包括：
10.根据权利要求4所述的具有密封结构的气动装置，其特征在于：所述热缩密封组件(2)由所述上壳体(11)的外壁包覆，一体延伸包覆于所述第一吊挂件(4)外壁，并延伸至所述气管的外壁上。
