一种车载秤重监测设备的制作方法

专利检索2025-05-27  16


本技术涉及车载秤重监测,尤其涉及一种车载秤重监测设备。


背景技术:

1、载式汽车称重仪是一种用于测量汽车重量的电子设备,通常由一个车载框架和一组传感器组成,这些传感器包括一个重量传感器和一个位移传感器,它们可以检测汽车在其平稳行驶过程中的重量变化,在检测到重量变化后,车载式汽车称重仪会将数据传输到计算机或车载秤重监测显示设备,以供进一步处理和分析,和对数据的实时监测。

2、但是车载秤重监测显示设备通常整体体积较大,且不同型号的车载秤重监测显示设备的厚度和大小也不相同,所以放置在汽车内对其实时监测数据极为不便,因其整体需要实时监测,所以同时还会产生热量,导致机器故障,进而导致监测的数据不准确。

3、因此,有必要提供一种车载秤重监测设备解决上述技术问题。


技术实现思路

1、为解决上述技术问题,本实用新型提供一种车载秤重监测设备。

2、本实用新型提供的一种车载秤重监测设备,包括:固定组件,所述固定组件的一端设有可拆卸的夹持保护组件,所述夹持保护组件的一端设有车载秤重监测显示设备,所述固定组件的一侧还设有连接管。

3、优选的,所述固定组件包括固定外壳,所述固定外壳的前端固定连接有出风网,且出风网的中部开设有多个条形孔洞,所述固定外壳的内部固定连接有一对上下对称的滑动杆,所述滑动杆中部滑动连接有一对左右对称的滑动块,一对所述滑动块的中部均开设有配合滑动杆滑动的滑动孔。

4、优选的,所述滑动杆的中部且位于一对滑动块之间套设有复位弹簧,且复位弹簧的两端分别与一对滑动块的一端固定连接,所述滑动块的前端固定连接有连接块,在同一竖直平面上的一对所述连接块的一端固定连接有一个滑动槽,所述滑动槽内部的凹槽呈t字形。

5、优选的,所述夹持保护组件包括一对连接杆,一对所述连接杆的一侧均固定连接有滑动限位块,所述滑动限位块呈t字形,且滑动限位块与滑动槽滑动连接。

6、优选的,所述连接杆的上下两端均固定连接有第一夹持块,所述第一夹持块的前端设有第二夹持块,所述第一夹持块与第二夹持块之间滑动连接有滑动轴,所述滑动轴的中部且位于第一夹持块与第二夹持块之间套设有夹持弹簧,所述夹持弹簧的一端与第一夹持块的内侧壁固定连接,所述夹持弹簧的另一端与第二夹持块内侧壁固定连接。

7、优选的,所述固定外壳的一端开设有一对配合连接块滑动的条形滑动孔,所述第一夹持块与第二夹持块的一端开设有便于夹持车载秤重监测显示设备的弧形凹槽,所述连接管与固定外壳的内部相连通。

8、与相关技术相比较,本实用新型提供的一种车载秤重监测设备有如下有益效果:

9、1、一种车载秤重监测设备,通过固定组件各个组件之间的相互配合,可将检查显示设备,固定在汽车的内部便对其实时监测,再配合夹持保护组件,可对不同型号大小的车载秤重监测显示设备进行夹持固定,同时通过固定组件与夹持保护组件之间可拆卸的设置,可将夹持保护组件连同车载秤重监测显示设备随意且快速的拆下,一便应对更多的使用场景。

10、2、一种车载秤重监测设备,通过连接管接入汽车内空调出风口,同时配合出风网,可对车载秤重监测显示设备实时降温,以达到对其散热的效果,避免发生故障。



技术特征:

1.一种车载秤重监测设备,其特征在于,包括:固定组件(1),所述固定组件(1)的一端设有可拆卸的夹持保护组件(2),所述夹持保护组件(2)的一端设有车载秤重监测显示设备(3),所述固定组件(1)的一侧还设有连接管(4)。

2.根据权利要求1所述的一种车载秤重监测设备,其特征在于,所述固定组件(1)包括固定外壳(101),所述固定外壳(101)的前端固定连接有出风网(102),且出风网(102)的中部开设有多个条形孔洞,所述固定外壳(101)的内部固定连接有一对上下对称的滑动杆(103),所述滑动杆(103)中部滑动连接有一对左右对称的滑动块(104),一对所述滑动块(104)的中部均开设有配合滑动杆(103)滑动的滑动孔。

3.根据权利要求2所述的一种车载秤重监测设备,其特征在于,所述滑动杆(103)的中部且位于一对滑动块(104)之间套设有复位弹簧(105),且复位弹簧(105)的两端分别与一对滑动块(104)的一端固定连接,所述滑动块(104)的前端固定连接有连接块(106),在同一竖直平面上的一对所述连接块(106)的一端固定连接有一个滑动槽(107),所述滑动槽(107)内部的凹槽呈t字形。

4.根据权利要求2所述的一种车载秤重监测设备,其特征在于,所述夹持保护组件(2)包括一对连接杆(201),一对所述连接杆(201)的一侧均固定连接有滑动限位块(202),所述滑动限位块(202)呈t字形,且滑动限位块(202)与滑动槽(107)滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种车载秤重监测设备,其特征在于,所述连接杆(201)的上下两端均固定连接有第一夹持块(203),所述第一夹持块(203)的前端设有第二夹持块(204),所述第一夹持块(203)与第二夹持块(204)之间滑动连接有滑动轴(205),所述滑动轴(205)的中部且位于第一夹持块(203)与第二夹持块(204)之间套设有夹持弹簧(206),所述夹持弹簧(206)的一端与第一夹持块(203)的内侧壁固定连接,所述夹持弹簧(206)的另一端与第二夹持块(204)内侧壁固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种车载秤重监测设备,其特征在于,所述固定外壳(101)的一端开设有一对配合连接块(106)滑动的条形滑动孔,所述第一夹持块(203)与第二夹持块(204)的一端开设有便于夹持车载秤重监测显示设备(3)的弧形凹槽,所述连接管(4)与固定外壳(101)的内部相连通。


技术总结
本技术提供的一种车载秤重监测设备,属于车载秤重监测技术领域,一种车载秤重监测设备,包括:固定组件,固定组件的一端设有可拆卸的夹持保护组件,夹持保护组件的一端设有车载秤重监测显示设备,它可实现通过固定组件各个组件之间的相互配合,可将检查显示设备,固定在汽车的内部便对其实时监测,再配合夹持保护组件,可对不同型号大小的车载秤重监测显示设备进行夹持固定,同时通过固定组件与夹持保护组件之间可拆卸的设置,可将夹持保护组件连同车载秤重监测显示设备随意且快速的拆下,一便应对更多的使用场景,通过连接管接入汽车内空调出风口,同时配合出风网,可对车载秤重监测显示设备实时降温,以达到对其散热的效果,避免发生故障。

技术研发人员:朱征兵,朱响兵,徐光河
受保护的技术使用者:浙江金联云环境工程有限公司
技术研发日:20230927
技术公布日:2024/5/29
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