本技术涉及冷却器，更具体地说，涉及一种机舱内用的小型冷却器。
背景技术：
1、冷却器是将物体或流体的温度通过散热片散热的方式释放到外界环境中，以实现冷却的目的的设备，其作用如下：降低物体或流体的温度，例如汽车冷却系统中的散热器通过将发动机冷却液的热量散发到周围空气中，从而降低发动机的温度，维持设备的正常工作温度，提高设备的效率和可靠性。
2、天气温度低时，机舱内需要进行加热，现有的对机舱内加热方法通常需要加热器加热，向机舱柜供热时，需要电加热器一直工作加热，再配合风电机组一直工作将热量排放至机舱内，才能保证机舱内热量，但电加热器一直长时间工作，通过风电机组将热量回排机舱内过程中，由于风机吹风的因素，可能会导致部分热量散失，电加热器一直工作加热，导致电能的损耗。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种机舱内用的小型冷却器，以解决上述背景技术中提出的问题：
2、为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
3、一种机舱内用的小型冷却器，包括冷却器本体，所述冷却器本体的内部开设有开槽，所述开槽的内部设置有连通管，所述冷却器本体的表面设置有若干个散热片，所述散热片延伸至开槽的内部与连通管连接，所述冷却器本体的一端顶部设置有连通阀，所述连通阀的内壁固定连接有连通块，所述连通块的四周表面分别设置有第一进油管、第一出油管、第二进油管，所述第一进油管、第一出油管、第二进油管一端皆延伸至连通块的内部，所述连通块的内壁转动连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有可翻转的密封塞，且密封塞与第一进油管和第一出油管的端口相匹配，所述第一进油管与连通管相连通。
4、通过采用上述技术方案，密封塞逆时针翻转，此时密封塞将第一出油管堵塞，第一进油管打开，第二进油管内的齿轮油进入连通管内，连通管内的齿轮油将热量传递给散热片表面，散热片与机舱相连，此时散热片将热量扩散到机舱内，使得机舱内的温度上升，运用齿轮油本身的热量向机舱内供热，不需要风机吹风，减少了部分热量散失，不需要电加热器一直工作，进而有效地节约电能。
5、优选的，所述第一出油管的另一端延伸至连通阀的外部，所述冷却器本体一侧机舱内设置有在主冷却器，所述第二进油管的另一端延伸至主冷却器表面，且与主冷却器连通，所述第二进油管的表面设置有油温传感器，所述连通阀的表面固定安装有控制器。
6、通过采用上述技术方案，控制器接收油温传感器收集的信号并处理。
7、优选的，所述连通块的外部设置有齿轮，所述转轴的一端贯穿连通块与齿轮固定连接，所述齿轮的下方设置有与其相啮合的齿板，所述齿板端部表面固定连接有可水平活动的导杆。
8、通过采用上述技术方案，齿板运动带动齿轮转动，进而使得密封塞的翻转。
9、优选的，所述连通阀内部连通块的一侧设置有安装箱，所述安装箱的内壁固定安装有电动伸缩杆，所述导杆的一端延伸至安装箱内部与电动伸缩杆的伸缩端固定连接。
10、通过采用上述技术方案，电动伸缩杆为导杆和齿板运动提供动力源。
11、优选的，所述导杆的表面设置有支撑环，所述支撑环的表面固定连接有立杆，所述立杆的底部表面与安装箱固定连接。
12、通过采用上述技术方案，支撑环对导杆有支撑作用，使得导杆水平活动。
13、优选的，所述机舱的内部设置有齿轮箱，所述连通管的底部设置有第二出油管，所述第二出油管和第一出油管通过软管与齿轮箱连通，所述冷却器本体的端部表面固定连接有安装板，所述连通阀通过安装板与冷却器本体固定连接。
14、通过采用上述技术方案，连通管为蛇形管路，延长了齿轮油滞留时间，向机舱内提供更充分的热量。
15、优选的，所述散热片的表面涂有辐射散热涂料，所述辐射散热涂料是由纳米碳球材料制成。
16、通过采用上述技术方案，通过辐射光谱的方式使得机舱内快速升温，进而快速的提升了机舱内温度。
17、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
18、1)本机舱内用的小型冷却器在使用时，机舱柜预热完成后，齿轮油的温度大于五摄氏度时，此时电加热器停止工作，油温传感器接收信号发送给控制器，控制器控制电动伸缩杆回缩带动导杆和齿板运动，齿板运动带动齿轮转动，进而带动转轴逆时针旋转使得密封塞逆时针翻转，此时密封塞将第一出油管堵塞，第一进油管打开，第二进油管内的齿轮油进入连通管内，连通管内的齿轮油将热量传递给散热片表面，散热片与机舱相连，此时散热片将热量扩散到机舱内，使得机舱内的温度上升，运用齿轮油本身的热量向机舱内供热，不需要风机吹风，减少了部分热量散失，不需要电加热器一直工作，进而有效地节约电能。
19、2)本机舱内用的小型冷却器在使用时，散热片涂有辐射散热涂料，散热片可以辐射出对人体有益的光谱，通过辐射光谱的方式使得机舱内快速升温，进而快速的提升了机舱内温度。
1.一种机舱内用的小型冷却器，包括冷却器本体(1)，其特征在于：所述冷却器本体(1)的内部开设有开槽(2)，所述开槽(2)的内部设置有连通管(3)，所述冷却器本体(1)的表面设置有若干个散热片(4)，所述散热片(4)延伸至开槽(2)的内部与连通管(3)连接，所述冷却器本体(1)的一端顶部设置有连通阀(5)，所述连通阀(5)的内壁固定连接有连通块(6)，所述连通块(6)的四周表面分别设置有第一进油管(7)、第一出油管(8)、第二进油管(9)，所述第一进油管(7)、第一出油管(8)、第二进油管(9)一端皆延伸至连通块(6)的内部，所述连通块(6)的内壁转动连接有转轴(12)，所述转轴(12)的表面固定连接有可翻转的密封塞(16)，且密封塞(16)与第一进油管(7)和第一出油管(8)的端口相匹配，所述第一进油管(7)与连通管(3)相连通。
2.根据权利要求1所述的一种机舱内用的小型冷却器，其特征在于：所述第一出油管(8)的另一端延伸至连通阀(5)的外部，所述冷却器本体(1)一侧机舱内设置有在主冷却器，所述第二进油管(9)的另一端延伸至主冷却器表面，且与主冷却器连通，所述第二进油管(9)的表面设置有油温传感器(10)，所述连通阀(5)的表面固定安装有控制器(11)。
3.根据权利要求1所述的一种机舱内用的小型冷却器，其特征在于：所述连通块(6)的外部设置有齿轮(13)，所述转轴(12)的一端贯穿连通块(6)与齿轮(13)固定连接，所述齿轮(13)的下方设置有与其相啮合的齿板(14)，所述齿板(14)端部表面固定连接有可水平活动的导杆(15)。
4.根据权利要求3所述的一种机舱内用的小型冷却器，其特征在于：所述连通阀(5)内部连通块(6)的一侧设置有安装箱(19)，所述安装箱(19)的内壁固定安装有电动伸缩杆(17)，所述导杆(15)的一端延伸至安装箱(19)内部与电动伸缩杆(17)的伸缩端固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种机舱内用的小型冷却器，其特征在于：所述导杆(15)的表面设置有支撑环(18)，所述支撑环(18)的表面固定连接有立杆，所述立杆的底部表面与安装箱(19)固定连接。
6.根据权利要求2所述的一种机舱内用的小型冷却器，其特征在于：所述机舱的内部设置有齿轮箱，所述连通管(3)的底部设置有第二出油管(21)，所述第二出油管(21)和第一出油管(8)通过软管与齿轮箱连通，所述冷却器本体(1)的端部表面固定连接有安装板(20)，所述连通阀(5)通过安装板(20)与冷却器本体(1)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种机舱内用的小型冷却器，其特征在于：所述散热片(4)的表面涂有辐射散热涂料，所述辐射散热涂料是由纳米碳球材料制成。
