本发明涉及压缩机，特别涉及一种压缩机。
背景技术：
1、现有技术中，压缩机工作时，机油从压缩机壳体的内侧壁流向设置于壳体底部的油池。而在机油回流的过程中，机油容易随着气体的扰动而和气体进行二次混合，机油不能完全回流至油池，而是被排出压缩机壳体的外部。
技术实现思路
1、本发明的主要目的是提供一种压缩机，旨在降低机油从机架回油孔到油池的回油过程中的飘逸损失，从而提高压缩机的机油的循环率。
2、为实现上述目的，本发明提出的压缩机，包括壳体、机架、油池、电机和回油件。机架设于壳体的顶部，机架靠近壳体的内侧壁设置有回油孔；油池设于壳体的底部；电机设于壳体内，并且位于油池上方，电机的定子与壳体的内表面形成有沿上下方向延伸回油通道；回油件，包括位于定子上方的第一回油段和位于定子下方的第二回油段；第一回油段与壳体连接，且与壳体之间形成有第一回油通路；第二回油段与壳体连接，且与壳体之间形成有第二回油通路；第一回油通路连通回油孔和回油通道，第二回油段连通回油通道和油池。
3、可选地，所述第一回油通路、所述回油通道和所述第二回油通路在上下方向上相对应。
4、可选地，所述第一回油通路包括相连通的入口部和出口部，所述入口部的截面积大于所述出口部的截面积；所述入口部与所述回油孔连通，所述出口部与所述回油通道连通。
5、可选地，所述入口部和所述出口部之间设置有呈漏斗状并朝所述出口部渐缩的缩口部。
6、可选地，所述出口部沿上下方向在所述定子上的投影与所述回油通道的至少部分重合。
7、可选地，所述第一回油段与所述第二回油段一体成型，所述第一回油通路与所述第二回油通路直接连通。
8、可选地，所述第一回油段和所述第二回油段焊接于所述壳体的内侧壁。
9、可选地，所述第一回油段设有多个，所述第一回油段沿所述壳体的周向方向间隔设置于所述壳体的内侧壁；所述第二回油段设有多个，所述第二回油段沿所述壳体的周向方向间隔设置于所述壳体的内侧壁。
10、可选地，所述回油件的的中部隆起以形成有所述第一回油通路或所述第二回油通路，所述回油件的两侧边缘贴合并与所述壳体密封连接。
11、可选地，所述压缩机还包括：
12、曲轴，设于所述壳体，并且沿所述壳体的轴向方向安装；
13、涡盘组件，设于所述壳体的顶部，所述壳体设有连通所述涡盘组件的吸气口；
14、平衡件，位于所述涡盘组件的下方；
15、电机，设于所述平衡件的下方；
16、所述涡盘组件、所述平衡件和所述电机依次设于所述曲轴上，并且所述涡盘组件和所述电机间隔形成有腔室，所述壳体的侧壁设有排气口，所述排气口连通所述腔室和所述壳体外部。
17、本发明技术方案通过在回油孔和油池之间设置有第一回油段和第二回油段，以使得机油能够顺利且低损耗，甚至无损耗地回到油池中。具体地，第一回油段和壳体之间形成有第一回油通路，第二回油段和壳体之间形成有第二回油通路，而定子的边缘和壳体之间形成有沿上下方向延伸的回油通道，机油从回油孔流出，依次经过第一回油通路、回油通道和第二回油通路，最终抵达油池，而机油在从回油孔流出的时候便受到的第一回油段和第二回油段的保护，也即，第一回油段和第二回油段能够隔绝压缩机内部腔体气流的扰动使得机油和气体产生二次混合，从而导致机油随着气体被排出压缩机。所以，第一回油段和第二回油段的设置有效的防止了机油从回油孔到油池的回油过程中的飘逸损失，从而提高了压缩机的机油的循环率。
1.一种压缩机，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述第一回油通路、所述回油通道和所述第二回油通路在上下方向上相对应。
3.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述第一回油通路包括相连通的入口部和出口部，所述入口部的截面积大于所述出口部的截面积；
4.如权利要求3所述的压缩机，其特征在于，所述入口部和所述出口部之间设置有呈漏斗状并朝所述出口部渐缩的缩口部。
5.如权利要求3所述的压缩机，其特征在于，所述出口部沿上下方向在所述定子上的投影与所述回油通道的至少部分重合。
6.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述第一回油段与所述第二回油段一体成型，所述第一回油通路与所述第二回油通路直接连通。
7.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述第一回油段和所述第二回油段独立焊接于所述壳体的内侧壁。
8.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述第一回油段设有多个，所述第一回油段沿所述壳体的周向方向间隔设置于所述壳体的内侧壁；
9.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述回油件的的中部隆起以形成有所述第一回油通路或所述第二回油通路，所述回油件的两侧边缘贴合并与所述壳体密封连接。
10.如权利要求9所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机还包括：
