本技术涉及脚轮耐久性测试，具体涉及一种往返式脚轮耐久性测试装置。
背景技术：
1、为了方便不同滑动装置或者相关设备的滑动，一般会在装置或者设备底面安装上若干个脚轮，进而通过脚轮来带动装置或者设备沿地面或者其他表面滑动，因此脚轮不仅承受着静止以及运动状态下的重力，而且还要承受运动状态时遇到障碍物过程中受到的冲击力，所以脚轮的可靠性非常重要，不仅关系到脚轮的使用寿命，还关系到脚轮在使用过程中的损坏而造成的意外伤害，因此脚轮在出厂前，必须对其进行耐久、负重以及寿命等参数测试，以保证脚轮适用性和安全性，其中耐久性测试就是模拟脚轮的实际使用情况来观察脚轮表面的磨损情况，从而判断脚轮的负重情况以及使用寿命等。
2、在实际测试过程中，一般通过车板或者车架来模拟脚轮的装配主体，并通过车板或者车架沿底板表面滑动来模拟具体的运动状态，为了提高模拟状态的持续性，通过链条盘将车板以及车架沿底板的滑动设置成往返式，从而通过不断的往返式滑动来对脚轮进行耐久性测试，由于在车板或者车架两侧往往都设置了脚轮以及对称的测试板，但是在链条盘带动车板沿底板表面往返式滑动的过程中，链条盘只能决定车板的往返式滑动方向，并不能限制车板实际的往返式滑动路线，导致车板在实际滑动过程中容易沿滑动方向而向两侧出现路线上的偏移，也就是使得两侧的脚轮与测试板之间的距离发生相应的变化，从而在车板往返式滑动的过程中，不同脚轮与对应测试板之间的接触强度发生不必要的变化，导致不同脚轮与测试板之间的滑动摩擦力发生不必要的变化，从而无法实际模拟多个脚轮在同等受力状态下的表面磨损情况，从而使得同等测试环境下多个脚轮的耐久性测试结果出现一定偏差，最终影响耐久性测试的结果。
3、因此，发明一种往返式脚轮耐久性测试装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
1、为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种往返式脚轮耐久性测试装置，解决了现有技术中在车板往返式滑动的过程中，不同脚轮与对应测试板之间的接触强度发生不必要的变化，导致不同脚轮与测试板之间的滑动摩擦力发生不必要的变化，从而无法实际模拟多个脚轮在同等受力状态下的表面磨损情况，从而使得同等测试环境下多个脚轮的耐久性测试结果出现一定偏差，最终影响耐久性测试的结果的问题。
2、为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：
3、一种往返式脚轮耐久性测试装置，包括底板、设置于底板顶面边侧的边框、对称可拆卸设置于边框顶面的两个侧边测试板以及通过链条盘可沿底板顶面往返式滑动的车板，所述车板底面四个角处均可拆卸转动设置有滑轮，所述车板顶面对称位置均可拆卸连接有连接架，所述连接架两端均可拆卸连接有可与侧边测试板侧面转动抵接的脚轮组件，所述连接架底面对称位置均设置有固定板，所述底板顶面沿其宽度方向异向同步滑动抵接有两个第一导向滑道，位于所述车板往返式滑动方向上的两个滑轮可沿其中一个第一导向滑道滑动，两个所述第一导向滑道相互远离的一侧壁均沿底板宽度方向滑动设置有第二导向滑道，位于所述车板往返式滑动方向上的两个固定板均可沿其中一个第二导向滑道滑动。
4、作为本实用新型的一种优选方案，所述底板顶面中心可拆卸设置有双向气缸，所述双向气缸两侧壁均通过伸缩杆异向同步滑动设置有活动板，所述活动板另一面与同侧的第一导向滑道可拆卸连接。
5、作为本实用新型的一种优选方案，所述底板顶面对称位置均开设有限位槽，所述第一导向滑道底面适配位置处均连接有可沿限位槽滑动的限位块。
6、作为本实用新型的一种优选方案，两个所述第一导向滑道相互远离的一侧壁的对称位置均连接有侧限位架，所述第二导向滑道底面适配位置处均连接有可沿侧限位架滑动的滑座。
7、作为本实用新型的一种优选方案，所述车板顶端四个角处均设置有定位座，所述连接架可拆卸安装于处于底板宽度方向上的两个定位座之间，所述车板顶面中心设置有可用于放置配重块的放置框，所述车板位于往返式滑动方向上的两侧壁均转动设置有可与链条盘连接的牵引架。
8、作为本实用新型的一种优选方案，所述滑座与侧限位架之间通过螺柱滑动连接，且所述螺柱两端螺纹套设有可锁定滑座在侧限位架上位置的螺母。
9、在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
10、本实用新型中，链条盘带动车板沿底板往返式滑动，进而带动两个连接架两端的四个脚轮组件在同等环境下同时与侧边测试板之间摩擦，也就是在同等环境对四个脚轮组件进行耐久性测试，在车板沿底板表面滑动的过程中，通过事先判断车板下滑轮的位置，从而将两个第一导向滑道沿底板宽度方向异向同步移动至对称位置，使得往返式滑动上的两个滑轮可沿对应位置的第一导向滑道滑动，由于第一导向滑道的方向与底板的长度方向一致，从而在第一导向滑道的限位下，使得滑轮的滑动方向始终与底板的长度方向一致，而在车板滑动的过程中，连接架随着车板同步滑动，通过事先判断固定板在连接架下方的位置，将第二导向滑道移动至固定板适配位置，从而使得滑轮沿第一导向滑道滑动的过程中，固定板沿第二导向滑道同步滑动，由于第二导向滑道的设置方向与底板长度方向一致，从而使得连接架的滑动方向始终与底板的长度方向一致，本实用新型中，通过第一导向滑道对车板下滑轮的滑动方向做与底板长度方向一致的限位，并同时通过第二导向滑道对连接架以及脚轮组件的滑动方向做与底板长度方向一致的限位，从而确保链条盘在牵引车板沿底板表面进行往返式滑动的过程中，车板的滑动方向不会在路线上出现向两侧偏移的问题，从而确保两个连接架上两端的脚轮组件与对应侧边测试板之间的距离不会发生变化，从而确保不同位置的脚轮组件与对应的侧边测试板之间处于同等的滑动摩擦力下，避免不同脚轮组件出现测试环境的偏移，有利于提高耐久性测试结果的准确性。
1.一种往返式脚轮耐久性测试装置，其特征在于：包括底板(1)、设置于底板(1)顶面边侧的边框(3)、对称可拆卸设置于边框(3)顶面的两个侧边测试板(17)以及通过链条盘可沿底板(1)顶面往返式滑动的车板(7)，所述车板(7)底面四个角处均可拆卸转动设置有滑轮(11)，所述车板(7)顶面对称位置均可拆卸连接有连接架(9)，所述连接架(9)两端均可拆卸连接有可与侧边测试板(17)侧面转动抵接的脚轮组件(10)，所述连接架(9)底面对称位置均设置有固定板(15)，所述底板(1)顶面沿其宽度方向异向同步滑动抵接有两个第一导向滑道(6)，位于所述车板(7)往返式滑动方向上的两个滑轮(11)可沿其中一个第一导向滑道(6)滑动，两个所述第一导向滑道(6)相互远离的一侧壁均沿底板(1)宽度方向滑动设置有第二导向滑道(14)，位于所述车板(7)往返式滑动方向上的两个固定板(15)均可沿其中一个第二导向滑道(14)滑动。
2.根据权利要求1所述的一种往返式脚轮耐久性测试装置，其特征在于：所述底板(1)顶面中心可拆卸设置有双向气缸(4)，所述双向气缸(4)两侧壁均通过伸缩杆异向同步滑动设置有活动板(5)，所述活动板(5)另一面与同侧的第一导向滑道(6)可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的一种往返式脚轮耐久性测试装置，其特征在于：所述底板(1)顶面对称位置均开设有限位槽(2)，所述第一导向滑道(6)底面适配位置处均连接有可沿限位槽(2)滑动的限位块(20)。
4.根据权利要求1所述的一种往返式脚轮耐久性测试装置，其特征在于：两个所述第一导向滑道(6)相互远离的一侧壁的对称位置均连接有侧限位架(12)，所述第二导向滑道(14)底面适配位置处均连接有可沿侧限位架(12)滑动的滑座(13)。
5.根据权利要求1所述的一种往返式脚轮耐久性测试装置，其特征在于：所述车板(7)顶端四个角处均设置有定位座(8)，所述连接架(9)可拆卸安装于处于底板(1)宽度方向上的两个定位座(8)之间，所述车板(7)顶面中心设置有可用于放置配重块的放置框(21)，所述车板(7)位于往返式滑动方向上的两侧壁均转动设置有可与链条盘连接的牵引架(16)。
6.根据权利要求4所述的一种往返式脚轮耐久性测试装置，其特征在于：所述滑座(13)与侧限位架(12)之间通过螺柱(18)滑动连接，且所述螺柱(18)两端螺纹套设有可锁定滑座(13)在侧限位架(12)上位置的螺母(19)。
