一种汽车维修用手持式漆面打磨装置，属于打磨装置。
背景技术：
1、当车辆的漆面受损后，在维修时需要对漆面进行打磨，再进行喷涂油漆工艺。当漆面受损面积较小时，最为便捷的打磨方式是工作人员手持砂纸进行手动打磨，但是这种方式劳动强度较大，效率较低，并且打磨时会形成粉尘，难以清理，同时在一定程度上影响工作人员的身体健康。
2、随着技术的不断进步，市面上逐渐出现了一些打磨装置，大大提高了打磨的效率，如：申请号为201120275661.7，申请日为2011年7月25日，专利名称为“可调压力漆面划痕去除器”的中国实用新型专利；申请号为202110201205.6，申请日为2021年2月23日，专利名称为“汽车维修用的漆面打磨装置”的中国发明专利。包括以上技术方案在内的技术方案，无法自由调节打磨组件的倾斜角度，影响了打磨效果，且无法对打磨组件进行支撑，导致打磨的力度和位置不方便控制。申请号为201810719819.1，申请日为2018年7月3日，专利名称为“一种角度可调的多自由度抛光机打磨头机构”的中国发明专利公开了一种技术方案，在该技术方案中，为了实现了打磨头的多角度调节，但是分别需要通过若干相互啮合的斜齿轮实现打磨头的驱动，同时还需要通过限位活塞的结构实现齿轮架与驱动机构的连接，因此其结构较为复杂，在一定程度上增加了产品的生产成本。
技术实现思路
1、本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种驱动电机通过摆动架安装在滑块内，保证了打磨效果的汽车维修用手持式漆面打磨装置。
2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该汽车维修用手持式漆面打磨装置，包括打磨机构，打磨机构包括驱动电机以及安装在驱动电机的电机轴处的打磨头，其特征在于：打磨机构还包括滑块，在滑块的上下端面处开设有贯穿的摆动孔，在摆动孔内摆动安装有摆动架，驱动电机固定在摆动架的下端。
3、优选的，在滑块的外部设置有滑动架，滑块在滑动架内水平往复移动，在滑动架内设置有驱动滑块向滑动架中心移动的复位机构。
4、优选的，复位机构包括并排设置在滑动架内的两条打磨导向轴，打磨导向轴分别从滑块中穿过，在每一条打磨导向轴的外部分别套装有两条打磨复位弹簧，每一条打磨导向轴上的两条打磨复位弹簧分别位于滑块的两侧。
5、优选的，在滑动架的外圈还套装有护套，滑动架与护套弹性连接，同时滑动架在护套内竖向上下滑动。
6、优选的，在护套的周圈开设有若干安装孔，在滑动架的外表面水平设置有与安装孔一一对应的滑动板，滑动板从对应的安装孔中穿过；在每一个安装孔内分别竖向设置有一条滑动导向轴，滑动导向轴分别从对应的滑动板中穿过，在每一条滑动导向轴的外圈还分别套设有一条滑动复位弹簧，滑动复位弹簧位于滑动板的下部。
7、优选的，在摆动架的顶部设置有与抵接槽对接，并用于对摆动架的摆动角度进行锁定的抵接机构。
8、优选的，抵接机构包括贯穿摆动架两侧架体的两条抵接杆，在两条抵接杆的外端分别同轴固定有抵接头，在抵接头与摆动架之间卡装有抵接弹簧；两条抵接杆的内端分别铰接有一条连杆，两条连杆的上端分别铰接在提手的底部，在摆动孔的内壁上还开设有分别两个抵接头对应的抵接槽。
9、优选的，在滑块的表面设置有把手，把手位于摆动孔的侧部。
10、优选的，在摆动孔的内壁上相对开设有一组转轴孔，在摆动架的两侧设置有与转轴孔分别对应的摆动轴。
11、与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：在本汽车维修用手持式漆面打磨装置中，驱动电机通过摆动架安装在滑块内，保证了打磨效果。
12、通过在摆动架顶部设置抵接机构，在摆动架调整好角度之后，对摆动架的角度进行锁定，便于对打磨的力度和位置进行控制。
13、滑动架与护套弹性连接，且滑动架不受外力时在所有滑动复位弹簧的作用下在护套内处于上位，此时滑动架内的打磨机构整体位于护套的内侧，对打磨机构起到保护作用。
14、在滑动架内通过设置复位机构，使滑块在不受外力时处于滑动架的中心处。
15、在护套的底部周圈布置有多个喷淋管，喷淋管在打磨的过程中进行喷淋，避免产生粉尘。
1.一种汽车维修用手持式漆面打磨装置，包括打磨机构（8），打磨机构（8）包括驱动电机（13）以及安装在驱动电机（13）电机轴处的打磨头（12），其特征在于：打磨机构（8）还包括滑块（15），在滑块（15）的上下端面处开设有贯穿的摆动孔（16），在摆动孔（16）内摆动安装有摆动架（18），驱动电机（13）固定在摆动架（18）的下端。
2.根据权利要求1所述的汽车维修用手持式漆面打磨装置，其特征在于：在滑块（15）的外部设置有滑动架（4），滑块（15）在滑动架（4）内水平往复移动，在滑动架（4）内设置有驱动滑块（15）向滑动架（4）中心移动的复位机构。
3.根据权利要求2所述的汽车维修用手持式漆面打磨装置，其特征在于：复位机构包括并排设置在滑动架（4）内的两条打磨导向轴（5），打磨导向轴（5）分别从滑块（15）中穿过，在每一条打磨导向轴（5）的外部分别套装有两条打磨复位弹簧（6），每一条打磨导向轴（5）上的两条打磨复位弹簧（6）分别位于滑块（15）的两侧。
4.根据权利要求2所述的汽车维修用手持式漆面打磨装置，其特征在于：在滑动架（4）的外圈还套装有护套（1），滑动架（4）与护套（1）弹性连接，同时滑动架（4）在护套（1）内竖向上下滑动。
5.根据权利要求4所述的汽车维修用手持式漆面打磨装置，其特征在于：在护套（1）的周圈开设有若干安装孔（2），在滑动架（4）的外表面水平设置有与安装孔（2）一一对应的滑动板（11），滑动板（11）从对应的安装孔（2）中穿过；在每一个安装孔（2）内分别竖向设置有一条滑动导向轴（9），滑动导向轴（9）分别从对应的滑动板（11）中穿过，在每一条滑动导向轴（9）的外圈还分别套设有一条滑动复位弹簧（10），滑动复位弹簧（10）位于滑动板（11）的下部。
6.根据权利要求1所述的汽车维修用手持式漆面打磨装置，其特征在于：在摆动架（18）的顶部设置有与抵接槽（24）对接，并用于对摆动架（18）的摆动角度进行锁定的抵接机构。
7.根据权利要求6所述的汽车维修用手持式漆面打磨装置，其特征在于：抵接机构包括贯穿摆动架（18）两侧架体的两条抵接杆（25），在两条抵接杆（25）的外端分别同轴固定有抵接头（22），在抵接头（22）与摆动架（18）之间卡装有抵接弹簧（23）；两条抵接杆（25）的内端分别铰接有一条连杆（26），两条连杆（26）的上端分别铰接在提手（27）的底部；在摆动孔（16）的内壁上还开设有分别两个抵接头（22）对应的抵接槽（24）。
8.根据权利要求1所述的汽车维修用手持式漆面打磨装置，其特征在于：在滑块（15）的表面设置有把手（7），把手（7）位于摆动孔（16）的侧部。
9.根据权利要求1所述的汽车维修用手持式漆面打磨装置，其特征在于：在摆动孔（16）的内壁上相对开设有一组转轴孔，在摆动架（18）的两侧设置有与转轴孔分别对应的摆动轴（17）。
