本公开涉及一种接地端子。
背景技术：
1、专利文献1公开了安装于车辆的主体的接地端子。该接地端子呈板状，具备经由螺栓而固定于主体的固定部、与固定部相连的基板部、以及从基板部突出并压接于电线的芯线的脱离用芯线筒形成部。脱离用芯线筒形成部通过形成于根部分的易断裂部的180度的折回而与基板部的板面重叠。在车辆解体时，向作为与电线的延伸方向交叉的方向的上方拉拽电线，破坏易断裂部，由此能够使脱离用芯线筒形成部与电线一起脱离。另外，专利文献2、3公开了将分体的部件连结而成的接地端子。
2、现有技术文献
3、专利文献
4、专利文献1：日本特开2003-272731号公报
5、专利文献2：日本特开平9-82384号公报
6、专利文献3：日本特开2015-185487号公报
技术实现思路
1、发明要解决的课题
2、在专利文献1的情况下，在脱离用芯线筒形成部的根部形成有在强度上脆弱的易断裂部。因此，在组装于主体时等，若向作为电线的延伸方向的后方拉拽电线，则易断裂部意外地变形，有可能电线的延伸方向从原来的方向改变。相对于此，若提高脱离用芯线筒形成部的根部的强度，则在车辆解体时，易断裂部未达到断裂，有无法顺畅地进行电线的拆卸作业的问题。
3、因此，本公开的目的在于，提供一种能够容易地进行电线的拆卸且能够确保对电线的拉拽力的强度的接地端子。
4、用于解决课题的方案
5、本公开的接地端子是板状的接地端子，具备：基座部，其固定于主体；电线连接部，其配置为与所述基座部的板面重叠，并与电线的末端部连接；以及折回部，其具有在与所述电线从所述电线连接部延伸的延伸方向交叉的方向上折回的形状，将所述基座部与所述电线连接部相连，所述基座部和所述电线连接部中的任一方具有向另一方侧突出的突部，所述另一方具有与所述突部在所述延伸方向上以能够抵碰的方式对置的接触部。
6、发明的效果
7、根据本公开，可提供一种能够容易地进行电线的拆卸且能够确保对电线的拉拽力的强度的接地端子。
1.一种接地端子，是板状的接地端子，具备：
2.根据权利要求1所述的接地端子，其中，
3.根据权利要求2所述的接地端子，其中，
4.根据权利要求1所述的接地端子，其中，
5.根据权利要求4所述的接地端子，其中，
6.根据权利要求4所述的接地端子，其中，
7.根据权利要求2所述的接地端子，其中，
8.根据权利要求1至权利要求7中任一项所述的接地端子，其中，
