本技术涉及市政道路，特别涉及一种市政沥青道路加固结构。
背景技术：
1、市政道路指城市道路，通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路，在进行市政道路中，沥青道路较为常见，现有的沥青道路在铺设时，会留有检查井。
2、但在上述技术方案实施的过程中，发现至少存在如下技术问题：现有的井盖使用中，井盖的上端与沥青路面上端平齐，井盖也是沥青道路的一部分，在车子行驶时，在井盖承受的荷载过大,容易导致下沉,使得沥青道路出现坑洼，最终井盖损坏的技术问题。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政沥青道路加固结构，解决现有的井盖使用中，井盖的上端与沥青路面上端平齐，井盖也是沥青道路的一部分，在车子行驶时，在井盖承受的荷载过大,容易导致下沉,使得沥青道路出现坑洼，最终井盖损坏的技术问题。
3、(二)技术方案
4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
5、一种市政沥青道路加固结构，包括路基和井盖，所述路基上设有便于对井盖进行加固防护的固定机构，所述固定机构包括缓冲板和转动杆，所述路基上开设有安装槽，所述井盖固定安装在安装槽的内侧壁，所述缓冲板位于井盖的上方，所述缓冲板的两侧端部均固定安装有侧滑块，所述路基的上端部还开设有两个侧滑槽，两个所述侧滑块位于侧滑槽的内侧壁，两个所述侧滑槽的内侧壁开设有两个矩形滑槽，两个所述侧滑块的下端部均固定安装有c形件，两个所述c形件的内侧壁固定安装有第一转轴，所述转动杆的数量为四个，所述转动杆为每两个一组，每个所述转动杆的侧端部均贯穿开设有圆槽，每个所述转动杆的侧端部还贯穿固定安装有第二转轴，每个所述转动杆的下端部均设有c形滑块，
6、优选的：每个所述c形滑块分别滑动安装有在矩形滑槽的内侧壁，每个所述第二转轴分别转动安装在每个c形滑块的内侧壁。
7、优选的：每个所述c形滑块和矩形滑槽之间固定安装有至少两个弹簧。
8、(三)有益效果
9、1.本装置通过设置了缓冲板、转动杆和弹簧相配合，在车子行驶时会先接触到缓冲板，缓冲板向下移动带动转动杆转动，以此压缩每个弹簧起到缓冲作用，再将压力施加给井盖，其受力被减小，对井盖起到一定的保护作用，避免井盖长期直接受力损坏。
10、2.本装置通过设置了缓冲板和安装槽相配合，其车子会先与缓冲板接触，并通过安装槽对井盖进行限位，一方面减少了井盖长期受压的磨损，一方面将井盖限位在缓冲板和安装槽之间，对井盖进行加固，延长井盖的使用寿命。
1.一种市政沥青道路加固结构，包括路基(1)和井盖(2)，其特征在于，所述路基(1)上设有便于对井盖(2)进行加固防护的固定机构；
2.如权利要求1所述的一种市政沥青道路加固结构，其特征在于：两个所述侧滑槽(12)的内侧壁开设有两个矩形滑槽(13)；
3.如权利要求2所述的一种市政沥青道路加固结构，其特征在于：所述转动杆(4)的数量为四个；
4.如权利要求3所述的一种市政沥青道路加固结构，其特征在于：每个所述转动杆(4)的侧端部还贯穿固定安装有第二转轴(42)；
5.如权利要求4所述的一种市政沥青道路加固结构，其特征在于：每个所述c形滑块(45)分别滑动安装有在矩形滑槽(13)的内侧壁；
6.如权利要求5所述的一种市政沥青道路加固结构，其特征在于：每个所述c形滑块(45)和矩形滑槽(13)之间固定安装有至少两个弹簧(43)。
