本技术涉及汽车零部件落球冲击检测，尤其涉及一种落球冲击试验装置。
背景技术：
1、汽车有机材料构成的结构零件如板材、薄箔、护罩板等检测有着严格的落球冲击规定和要求，目前国内配件依据标准大众标准pv3905等检测。汽车行业落球冲击测试的方法是让一定质量、固定尺寸的钢球在一定的高度顺着一定直径的导管自由下落，下落的重力势能转化成对待测试样冲击能量，可以反映材料的抗冲击性能。
2、当前现有的落球试验装置，冲击高度相对固定，高度不能自由调节，导管直径大小决定钢球直径的大小，导致钢球不可随意替换，冲击能量相对局限，另外冲击点位不够精准。
3、因此，需要设计一种落球冲击试验装置对上述问题做出改善。
技术实现思路
1、针对现有技术中的上述问题，本实用新型提供一种落球冲击试验装置，高度可调，冲击球可换，可实现冲击能量的调节。
2、为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
3、一种落球冲击试验装置，包括底座，所述底座上设有底座线性滑轨，所述底座线性滑轨上垂直设有第一支架，所述第一支架上滑动设有与所述第一支架垂直的第二支架，所述第二支架上滑动设有用于吸附冲击球的第一磁吸部，所述第一磁吸部与所述第一支架底部均设有光栅传感器，所述底座上与所述底座线性滑轨相对的一侧设有用于吸附冲击球的第二磁吸部，所述底座上还设有用于控制第二磁吸部的压力传感器。
4、作为本实用新型的优选，所述底座下部设有多个用于调节水平的支撑柱。
5、作为本实用新型的优选，所述底座的侧面设有用于显示水平的水平仪。
6、作为本实用新型的优选，所述第一支架上设有第一线性滑轨，所述第二支架与所述第一线性滑轨连接。
7、作为本实用新型的优选，所述第二支架上设有第二线性滑轨，所述第一磁吸部与所述第二线性滑轨连接。
8、作为本实用新型的优选，所述第一支架上设有刻度尺。
9、由于采用上述的技术方案，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10、1、本实用新型的一种落球冲击试验装置，可实现高度自由调节，可更换不同的冲击球，实现冲击能量的调节，满足标准试验要求；
11、2、本实用新型的一种落球冲击试验装置，通过两个光栅传感器的光标，实现冲击点位定位，冲击球可精准冲击目标点；
12、3、本实用新型的一种落球冲击试验装置，设有磁吸部，可有效控制冲击球，防止冲击球二次冲击样件。
1.一种落球冲击试验装置，其特征在于，包括底座，所述底座上设有底座线性滑轨，所述底座线性滑轨上垂直设有第一支架，所述第一支架上滑动设有与所述第一支架垂直的第二支架，所述第二支架上滑动设有用于吸附冲击球的第一磁吸部，所述第一磁吸部与所述第一支架底部均设有光栅传感器，所述底座上与所述底座线性滑轨相对的一侧设有用于吸附冲击球的第二磁吸部，所述底座上还设有用于控制第二磁吸部的压力传感器。
2.根据权利要求1所述的一种落球冲击试验装置，其特征在于，所述底座下部设有多个用于调节水平的支撑柱。
3.根据权利要求1所述的一种落球冲击试验装置，其特征在于，所述底座的侧面设有用于显示水平的水平仪。
4.根据权利要求1所述的一种落球冲击试验装置，其特征在于，所述第一支架上设有第一线性滑轨，所述第二支架与所述第一线性滑轨连接。
5.根据权利要求1所述的一种落球冲击试验装置，其特征在于，所述第二支架上设有第二线性滑轨，所述第一磁吸部与所述第二线性滑轨连接。
6.根据权利要求1所述的一种落球冲击试验装置，其特征在于，所述第一支架上设有刻度尺。
