本发明涉及举升装置领域，具体为一种港口自卸设备维修辅助举升装置。
背景技术：
1、举升装置是一种可以进行升降的平台，传统的辅助举升装置包括龙门架、液压缸和抬升板等结构，这种辅助举升装置的优点在于可以对多种设备起到举升作用。
2、现有技术中，公开号为cn116002563a的中国专利文献中提出了一种港口自卸车维修辅助举升装置，解决了传统的辅助举升装置仅能在固定位置对特定型号的自卸车进行举升，使得辅助举升装置的适用性较差，不利于该装置的推广和使用，但是在实际应用时，还存在这种辅助举升装置需要多个配合使用，在港口使用这种装置时存在地面不够平整，装置底部轮胎易于滑动，使得自卸车被举升后的位置不够稳定，使得工作人员在对自卸车进行维修拆卸零件时存在自卸车晃动的情况，对自卸车的维修造成一定的影响，存在一定的安全隐患，且汽车底盘可用于支撑举升位置仅有固定的四个，在其余位置进行举升，易于造成汽车底盘的损坏，因此，我们公开了一种港口自卸设备维修辅助举升装置来满足港口举升车举升后位置稳定的需求。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本发明提供了一种港口自卸设备维修辅助举升装置，具备港口举升车举升后位置稳定等优点，解决了自卸车被举升后的位置不够稳定等系列问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种港口自卸设备维修辅助举升装置，包括底座，所述底座的顶端固定连接有千斤顶，所述千斤顶的顶端固定连接有支撑柱，所述底座的一端固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆内滑动连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的一端开设有第一限位槽，所述第一伸缩杆的一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧一端固定连接有固定柱，所述固定柱贯穿所述第一伸缩杆与所述第一限位槽活动卡接，所述底座的底端开设有收缩槽，所述收缩槽通过伸缩杆组固定连接有万向轮，所述伸缩杆组的上端固定连通有第一气管，所述第一气管贯穿所述底座，所述底座有四个，所述底座的两侧分别与所述第一伸缩杆和所述第二伸缩杆固定连接，四个所述底座通过所述第一伸缩杆和所述第二伸缩杆固定连接。
5、优选地，所述第一气管的一端固定连接有气门嘴，所述底座的一端开设有卡槽，所述卡槽内活动卡接有连接环，所述连接环内固定连接有第二气管，所述第二气管与所述第一气管活动套接，所述第二气管的一端固定连通有固定箱，所述固定箱的上端固定连通有气囊，所述固定箱的一端固定连接有两个连接管，所述连接管的两端分别固定连接有第一限位环和第二限位环，一个所述第一限位环通过第二弹簧固定连接有密封板，另一个所述第二限位环通过所述第二弹簧与所述密封板固定连接。
6、优选地，所述第一限位环和所述第二限位环的形状相同，所述密封板的直径值大于所述第一限位环内壁直径值，所述密封板的直径值小于所述连接管的内壁直径值。
7、优选地，所述底座的上端开设有第二限位槽，所述连接环的上端转动连接有限位杆，所述限位杆与所述第二限位槽活动卡接。
8、优选地，所述第二限位槽为n字形槽，所述限位杆为l字形杆。
9、优选地，所述万向轮可完全进入所述收缩槽内，所述支撑柱的顶端固定连接有防滑条。
10、优选地，所述底座的一端固定连接有收纳槽，所述收纳槽的一侧开设有孔洞，所述收纳槽与所述固定箱相适配。
11、优选地，所述支撑柱的外壁开设有第三限位槽，所述第三限位槽内滑动连接有连接块，所述连接块的一端转动连接有限位块，所述限位块的一端固定连接有固定板，所述固定板通过限位弧板与所述限位块固定连接。
12、优选地，所述第三限位槽为环形限位槽，所述第三限位槽的侧面剖视图为t字形，所述限位块和所述固定板的侧面均为l字形，所述限位弧板的侧面为c字形。
13、优选地，所述底座的一端转动连接有拖动把手。
14、(三)有益效果
15、与现有技术相比，本发明提供了一种港口自卸设备维修辅助举升装置，具备以下有益效果：
16、1、该港口自卸设备维修辅助举升装置，通过四个底座的相对位置可进行调节，使得装置适配不同规格的自卸车使用，使得装置的实用性更佳，通过伸缩杆组的上端固定连通有第一气管，第一气管贯穿底座，万向轮可完全进入收缩槽内，使得底座在移动至自卸车底端使用时，可通过第一气管控制伸缩杆组进行压缩，将万向轮收入收缩槽内，使得底座的底端与地面接触，从而使得底座在固定后的位置稳定，降低底座在使用时移动的情况出现，使得底座通过千斤顶举升自卸车时自卸车的位置稳定。
17、2、该港口自卸设备维修辅助举升装置，通过第二气管通过第一气管向伸缩杆组内输送气体，使得伸缩杆组将万向轮推至收缩槽的外部与地面接触，使得底座与地面的接触断开，从而使得万向轮带动底座进行移动，使得装置便于移动，减轻工作人员移动底座时的负担，通过使用脚部踩踏气囊的方式进行操作使得万向轮易于移动，便于使用。
18、3、该港口自卸设备维修辅助举升装置，通过限位块在使用时可根据自卸车的型号移动至合适位置，限位块通过限位弧板限制固定板的位置，使得固定板与自卸车的底盘接触后的位置紧固，从而使得自卸车举升后的位置更稳定。
1.一种港口自卸设备维修辅助举升装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的顶端固定连接有千斤顶(2)，所述千斤顶(2)的顶端固定连接有支撑柱(3)，所述底座(1)的一端固定连接有第一伸缩杆(4)，所述第一伸缩杆(4)内滑动连接有第二伸缩杆(5)，所述第二伸缩杆(5)的一端开设有第一限位槽(8)，所述第一伸缩杆(4)的一端固定连接有第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)一端固定连接有固定柱(6)，所述固定柱(6)贯穿所述第一伸缩杆(4)与所述第一限位槽(8)活动卡接，所述底座(1)的底端开设有收缩槽(9)，所述收缩槽(9)通过伸缩杆组(10)固定连接有万向轮(11)，所述伸缩杆组(10)的上端固定连通有第一气管(12)，所述第一气管(12)贯穿所述底座(1)，所述底座(1)有四个，所述底座(1)的两侧分别与所述第一伸缩杆(4)和所述第二伸缩杆(5)固定连接，四个所述底座(1)通过所述第一伸缩杆(4)和所述第二伸缩杆(5)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种港口自卸设备维修辅助举升装置，其特征在于：所述第一气管(12)的一端固定连接有气门嘴，所述底座(1)的一端开设有卡槽(15)，所述卡槽(15)内活动卡接有连接环(13)，所述连接环(13)内固定连接有第二气管(14)，所述第二气管(14)与所述第一气管(12)活动套接，所述第二气管(14)的一端固定连通有固定箱(19)，所述固定箱(19)的上端固定连通有气囊(20)，所述固定箱(19)的一端固定连接有两个连接管(21)，所述连接管(21)的两端分别固定连接有第一限位环(22)和第二限位环(23)，一个所述第一限位环(22)通过第二弹簧(24)固定连接有密封板(25)，另一个所述第二限位环(23)通过所述第二弹簧(24)与所述密封板(25)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种港口自卸设备维修辅助举升装置，其特征在于：所述第一限位环(22)和所述第二限位环(23)的形状相同，所述密封板(25)的直径值大于所述第一限位环(22)内壁直径值，所述密封板(25)的直径值小于所述连接管(21)的内壁直径值。
4.根据权利要求2所述的一种港口自卸设备维修辅助举升装置，其特征在于：所述底座(1)的上端开设有第二限位槽(16)，所述连接环(13)的上端转动连接有限位杆(17)，所述限位杆(17)与所述第二限位槽(16)活动卡接。
5.根据权利要求4所述的一种港口自卸设备维修辅助举升装置，其特征在于：所述第二限位槽(16)为n字形槽，所述限位杆(17)为l字形杆。
6.根据权利要求5所述的一种港口自卸设备维修辅助举升装置，其特征在于：所述万向轮(11)可完全进入所述收缩槽(9)内，所述支撑柱(3)的顶端固定连接有防滑条。
7.根据权利要求2所述的一种港口自卸设备维修辅助举升装置，其特征在于：所述底座(1)的一端固定连接有收纳槽(26)，所述收纳槽(26)的一侧开设有孔洞，所述收纳槽(26)与所述固定箱(19)相适配。
8.根据权利要求1所述的一种港口自卸设备维修辅助举升装置，其特征在于：所述支撑柱(3)的外壁开设有第三限位槽(27)，所述第三限位槽(27)内滑动连接有连接块(28)，所述连接块(28)的一端转动连接有限位块(29)，所述限位块(29)的一端固定连接有固定板(30)，所述固定板(30)通过限位弧板(18)与所述限位块(29)固定连接。
9.根据权利要求8所述的一种港口自卸设备维修辅助举升装置，其特征在于：所述第三限位槽(27)为环形限位槽，所述第三限位槽(27)的侧面剖视图为t字形，所述限位块(29)和所述固定板(30)的侧面均为l字形，所述限位弧板(18)的侧面为c字形。
10.根据权利要求1所述的一种港口自卸设备维修辅助举升装置，其特征在于：所述底座(1)的一端转动连接有拖动把手。
