本技术涉及车载平板的旋转结构，尤其是工农业中型电子产品所使用的一种农机车载平板旋转散热防水结构。
背景技术：
1、农机车载平板通常固定在整机车辆上，平板不能自由转动，然而有些工作软件是竖屏为主，可是有些软件又以横屏方式显示，或者用横屏显示并不能显示出最重要的参数，比如自动驾驶导航控制系统、车载仪表盘等，固定角度的车载平板就没法转动了，从而影响用户体验感。
2、考虑车辆驾驶室环境及安全驾驶等因素，农机车载平板通常远离作业人员安装，但因为车辆在行驶过程中颠簸震动，平板设备会随之上下波动，作业人员需要停车才能控制平板作业，极其不便，作业效率低下。
3、另外，工农车载平板使用的环境相对恶劣，需要在下雨天及高温环境进行作业，故对产品的散热性能要求比较高，为了能在高温及下雨天环境下，使得车载平板能够稳定旋转工作运行，故需对车载平板进行导热设计，同步提升整体防水性能。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种农机车载平板旋转散热防水结构，实现车载平板通过手势控制自由旋转及其在长期恶劣环境使用中的导热问题和保持防水长久有效性问题。
2、本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：
3、一种农机车载平板旋转散热防水结构，主要由面壳组件、显示屏模组、主板组件、散热组件、传动组件、电机模组、旋转平台及后壳组件组成。
4、所述面壳组件包含光感传感器组件和塑胶前壳。所述光感传感器组件包含光感传感器和光感传感器线路板。所述光感传感器通过锡膏焊接固定在光感传感器线路板上，光感传感器组件置于显示屏模组底面，显示屏模组上的光感透光孔与面壳组件上的面壳光感孔及光感传感器在轴向对齐，光感传感器线路板直接与主板组件连接。
5、所述传动组件包含传动铀、从动斜齿轮、固定支架、传动轴承和o型圈。所述传动轴承位于到传动铀头部位置、通过过盈配合与固定到传动铀头部位置。所述o型圈位于传动铀上o型圈槽位置，通过挤压配合固定。
6、所述电机模组包含主动斜齿轮、马达和电机线路板。所述主动斜齿轮通过过盈配合安装到马达上，马达及电机模组上的主板连接器通过锡膏焊接固定在电机线路板上方。所述传动轴承位于固定支架中间位置，通过过盈配合固定连接。所述从动斜齿轮位于传动铀上方，通过过盈配合固定连接。
7、进一步的，所述散热组件位于后壳组件背面，通过缓冲防水泡棉胶密封，形成第一层防水路径，通过螺丝锁合固定连接。
8、进一步的，所述传动组件位于散热组件上方，通过螺丝锁合固定。所述旋转平台位于散热组件背面，通过螺丝与传动组件锁合固定。所述旋转平台与传动组件通过螺丝固定，从而形成一个整体结构件。
9、进一步的，所述传动铀与散热组件通过o型圈密封，形成第二层防水密封闭环路径。
10、进一步的，所述主板组件通过柔性线路与电机模组上主板连接器连接，通过主动斜齿轮与从动斜齿轮的相互啮合传递动力，改变传动力的方向。
11、进一步的，所述光感传感器捕捉用户手势，通过电机模组控制电机转向。
12、进一步的，所述散热组件通过防水泡棉胶与塑胶后壳粘接固定密封，传动铀通过o型圈密封，从而形成防水完整闭环。
13、进一步的，所述固定支架内置传动轴承，固定支架通过传动轴承与传动铀组装成一个完成结构件，为传动铀提供z向固定连接。
14、进一步的，车载平板旋转时，传动铀通过o型圈形成旋转挤压密封。
15、本实用新型的有益效果是：1、车载平板实现自由旋转功能，满足软件在不同的应用条件下对横竖屏的需求，实现了横竖屏二者的完美融合。
16、2、车载旋转平板让显示效果更有层次感，立体感，让平板显示效果更加饱满，提升用户体验感。
17、3、旋转平台可将平板旋转至各种角度，数据插拔接口可以旋转避开整机支架，方便用户随时拔下相关连接器。
18、4、前置视觉光感传感器设计，用户可以通过手势来隔空控制平板自由旋转，无需下车作业，提高作业安全性。
19、5、通过散热组件传动力密封件设计，满足散热效果的同时也改善了组装工艺，结构方便可靠，降低项目结构件开发成本。
20、6、散热组件通过缓冲防水泡棉胶密封，防水的同时还能起抗冲击作用，减少外部冲击力对斜齿轮组件及线性马达损伤。
21、7、主动斜齿轮和从动斜齿轮运转，让整机气流实现内循环。机构传动斜齿轮结构，通过齿轮传动比调整扭矩。
1.一种农机车载平板旋转散热防水结构，主要由面壳组件、显示屏模组、主板组件、散热组件、传动组件、电机模组、旋转平台及后壳组件组成，其特征是：所述面壳组件包含光感传感器组件和塑胶前壳，所述光感传感器组件包含光感传感器和光感传感器线路板，所述光感传感器通过锡膏焊接固定在光感传感器线路板上，光感传感器组件置于显示屏模组底面，显示屏模组上的光感透光孔与面壳组件上的面壳光感孔及光感传感器在轴向对齐，光感传感器线路板直接与主板组件连接；所述传动组件包含传动铀、从动斜齿轮、固定支架、传动轴承和o型圈，所述传动轴承位于到传动铀头部位置、通过过盈配合与固定到传动铀头部位置，所述o型圈位于传动铀上o型圈槽位置，通过挤压配合固定；所述电机模组包含主动斜齿轮、马达和电机线路板，所述主动斜齿轮通过过盈配合安装到马达上，马达及电机模组上的主板连接器通过锡膏焊接固定在电机线路板上方，所述传动轴承位于固定支架中间位置，通过过盈配合固定连接，所述从动斜齿轮位于传动铀上方，通过过盈配合固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种农机车载平板旋转散热防水结构，其特征是：所述散热组件位于后壳组件背面，通过缓冲防水泡棉胶密封，形成第一层防水路径，通过螺丝锁合固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种农机车载平板旋转散热防水结构，其特征是：所述传动组件位于散热组件上方，通过螺丝锁合固定；所述旋转平台位于散热组件背面，通过螺丝与传动组件锁合固定；所述旋转平台与传动组件通过螺丝固定，从而形成一个整体结构件。
4.根据权利要求1所述的一种农机车载平板旋转散热防水结构，其特征是：所述传动铀与散热组件通过o型圈密封，形成第二层防水密封闭环路径。
5.根据权利要求1所述的一种农机车载平板旋转散热防水结构，其特征是：所述主板组件通过柔性线路与电机模组上主板连接器连接，通过主动斜齿轮与从动斜齿轮的相互啮合传递动力，改变传动力的方向。
6.根据权利要求1所述的一种农机车载平板旋转散热防水结构，其特征是：所述光感传感器捕捉用户手势，通过电机模组控制电机转向。
7.根据权利要求1所述的一种农机车载平板旋转散热防水结构，其特征是：所述散热组件通过防水泡棉胶与塑胶后壳粘接固定密封，传动铀通过o型圈密封，从而形成防水完整闭环。
8.根据权利要求1所述的一种农机车载平板旋转散热防水结构，其特征是：所述固定支架内置传动轴承，固定支架通过传动轴承与传动铀组装成一个完成结构件，为传动铀提供z向固定连接。
9.根据权利要求8所述的一种农机车载平板旋转散热防水结构，其特征是：车载平板旋转时，传动铀通过o型圈形成旋转挤压密封。
