本技术涉及风力发电，具体涉及一种无动力风电机组机舱散热系统。
背景技术：
1、目前，第一代风机已服役十年以上，由于设计缺陷及设备老化问题，机舱内部设备发热量增加，外加通风能量降低，导致机舱内部的热量不能得到有效散发，造成机舱内部热量积聚，在夏季环境温度较高的情况下，出现齿轮箱超温、发电机超温等问题，严重的影响了风机的高效运行。
技术实现思路
1、本申请要解决的技术问题为：如何提供一种无动力风电机组机舱散热系统，帮助机舱散热。
2、具体方案如下：
3、一种无动力风电机组机舱散热系统，包括塔筒，塔筒的顶部固定机舱，机舱内部设有发电机，发电机通过转轴a连接变速箱，变速箱连接转轴b的一端，转轴b的一端延伸到机舱外固定叶轮，机舱的仓壁设有防雨的涡轮通风器，涡轮通风器的进风口连通机舱的内部，塔筒与机舱的连接处设有引风口，引风口上设有过滤网，塔筒的筒壁上设有进风口。
4、涡轮通风器为两个，均在机舱的顶部。
5、和现有技术相比，有益效果：本实用新型设有涡轮通风器，实现了机舱内部的空气流动，加速了其散热，延长了风力机组的使用寿命。
1.一种无动力风电机组机舱散热系统，包括塔筒（8），塔筒（8）的顶部固定机舱（1），机舱（1）内部设有发电机（5），发电机（5）通过转轴a连接变速箱（6），变速箱连接转轴b的一端，转轴b的一端延伸到机舱（1）外固定叶轮（7），其特征在于：
2.根据权利要求1所述的无动力风电机组机舱散热系统，其特征在于：涡轮通风器（2）为两个，均在机舱（1）的顶部。
