本技术属于液压，尤其与一种用于展开车载光伏板组件的液压系统有关。
背景技术：
1、目前在一些车辆顶部设置有可收展的光伏发电装置，如图1所示，出示了一种车载光伏板组件，包括第一光伏板1、第二光伏板2、第三光伏板3，两个第二光伏板2滑动设于第一光伏板1两侧的上方，可沿水平方向向内收回，两个第三光伏板3分别铰接于两个第二光伏板2，可转动收展。将第二光伏板2、第三光伏板3收回时可采用手动收回，也可采用液压系统控制其收回，而常规液压传动需要利用两套液压系统分别控制才能实现第二光伏板2、第三光伏板3的收展，两套液压系统置于车辆时，占用体积较大，且两套系统的设备成本较高，需要进一步改进。
技术实现思路
1、为了解决上述现有技术缺陷，本申请提供一种液压系统，通过一套液压系统即可实现对上述车载光伏板组件中的第二光伏板、第三光伏板进行收展。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术：
3、一种液压系统，用于控制车载光伏板组件进行收展，车载光伏板组件包括：
4、第一光伏板、第二光伏板、第三光伏板，两个第二光伏板通过滑移杆滑动设于第一光伏板的上方，两个第三光伏板分别铰接于两个第二光伏板；
5、其特征在于，液压系统包括：推拉控制油路、翻转控制油路、液压油箱；
6、推拉控制油路、翻转控制油路均通过一个电动油泵接入液压油箱，推拉控制油路与四个第二油缸连接，第二油缸用于带动两个第二光伏板在水平方向上移动，翻转控制油路与四个第一油缸连接，第一油缸用于带动两个第三光伏板转动。
7、进一步的，推拉控制油路连接有两个换向阀，两个换向阀的两个出油口均连接有一个同步阀，一个同步阀上的两个出油口分别接入两个第二油缸的有杆腔，另一个同步阀的两个出油口分别接入两个第二油缸的无杆腔。
8、进一步的，还包括四个位移传感器，翻转控制油路连接有四联比例多路换向阀，四联比例多路换向阀上每一联的两个出油口分别与四个第一油缸的有杆腔、无杆腔连接，四个位移传感器分别设于四个第一油缸一侧，用于检测第一油缸的推出长度。
9、进一步的，推拉控制油路和油泵之间设有第一压力控制阀，翻转控制油路和油泵之间设有第二压力控制阀。
10、进一步的，推拉控制油路、翻转控制油路还通过一个手动油泵与液压油箱连接。
11、本实用新型有益效果在于：
12、1、通过一套液压系统即可控制第二光伏板、第三光伏板收展，占用体积小，设备成本低。
13、2、推拉控制油路的设置可将第二光伏板两端推拉精度提高至2mm以内，翻转控制油路可将第三光伏板两端翻转的精度提高至2mm以内。
14、3、设置手动油泵可在电动油泵出现故障或电力不足时，手动将第二光伏板、第三光伏板进行收展。
1.一种液压系统，用于控制车载光伏板组件进行收展，车载光伏板组件包括：
2.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，推拉控制油路（4）连接有两个换向阀（401），两个换向阀（401）的两个出油口均连接有一个同步阀（802），其中一个同步阀（802）上的两个出油口分别接入两个第二油缸（7）的有杆腔，另一个同步阀（802）的两个出油口分别接入两个第二油缸（7）的无杆腔。
3.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，还包括四个位移传感器，四个位移传感器分别设于四个第一油缸（6）一侧，用于检测第一油缸（6）的推出长度，翻转控制油路（5）连接有四联比例多路换向阀（901），四联比例多路换向阀（901）上每一联的两个出油口分别与四个第一油缸（6）的有杆腔、无杆腔连接。
4.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，推拉控制油路（4）和油泵之间设有第一压力控制阀（803），翻转控制油路（5）和油泵之间设有第二压力控制阀（902）。
5.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，推拉控制油路（4）、翻转控制油路（5）还通过一个手动油泵与液压油箱连接。
