本技术涉及油箱，具体为一种偏置放气孔的箱体。
背景技术：
1、货车是一种以载运货物为主要目的而设计和装备的商用车辆，主要有长大平板车、凹底平车、落下孔车、钳夹车等，货车是运输行业重要交通工具，而油箱是货车上装燃料的容器，油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用，此外，油箱中安装有很多辅件，如冷却器、加热器、空气滤清器及液位计等，目前的货车油箱通常情况下是设置在车体一侧的，且没有针对性的保护措施，如果车辆在受到侧面碰撞时，因油箱的缓冲能力和抗撞击能力较差，当油箱同样受到撞击后，会出现破损造成柴油外泄的情况，并且外泄的柴油遇到明火可能会发生爆炸，从而造成更大的事故，因此我们提出了一种偏置放气孔的箱体来解决上述问题。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种偏置放气孔的箱体，解决了上述背景技术中所提出的问题。
3、(二)技术方案
4、本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
5、一种偏置放气孔的箱体，包括防护框，所述防护框的内部设置有油箱，所述防护框的一侧壁设置有正面防护组件，所述油箱的两端均设置有侧面防护组件，所述油箱的顶部连通固定有进油管，所述进油管的顶端贯穿防护框延伸至其上方并螺纹连接有管盖，所述进油管的底端延伸至油箱的内部并连通固定有限位管，所述限位管的表面呈半圆形阵列开设有漏油槽。
6、进一步地，所述正面防护组件包括固定在防护框一侧壁的第一支撑板，所述第一支撑板的上下内壁均固定有两个第一液压减震器，所述第一液压减震器的一端均通过销轴转动连接有第一连杆，所述第一支撑板的一侧设置有第一缓冲板，四个第一连杆的另一端均通过销轴与第一缓冲板的一侧壁转动连接。
7、进一步地，所述侧面防护组件包括固定在油箱一端的第二支撑板，所述第二支撑板的上下内壁均固定有两个第二液压减震器，所述第二液压减震器的一端均通过销轴转动连接有第二连杆，所述第二支撑板的一侧设置有第二缓冲板，四个第二连杆的另一端均通过销轴与第二缓冲板的一侧壁转动连接。
8、进一步地，所述进油管的表面连通固定有通气管，所述通气管上安装有阀门。
9、进一步地，所述防护框的底部固定有支撑架，所述支撑架的侧壁开设有四个安装孔。
10、进一步地，所述防护框的四个内壁均等距固定有散热板，所述散热板的一侧壁均与油箱的外壁固定连接。
11、(三)有益效果
12、与现有技术相比，本实用新型提供了一种偏置放气孔的箱体，具备以下有益效果：
13、本实用新型，通过设置防护框、油箱、正面防护组件、侧面防护组件、进油管、管盖、限位管和漏油槽，在使用此油箱过程中，正面防护组件和侧面防护组件使得油箱在受到撞击时可进行一定的缓冲，从而提高了油箱的抗撞击能力，避免油箱因受到撞击造成柴油外泄后发生更大事故的情况，并且在限位管的作用下，可对油箱进行一定的保护，从而防止油箱内部的油出现被盗情况。
1.一种偏置放气孔的箱体，包括防护框(1)，其特征在于：所述防护框(1)的内部设置有油箱(2)，所述防护框(1)的一侧壁设置有正面防护组件(3)，所述油箱(2)的两端均设置有侧面防护组件(4)，所述油箱(2)的顶部连通固定有进油管(5)，所述进油管(5)的顶端贯穿防护框(1)延伸至其上方并螺纹连接有管盖(6)，所述进油管(5)的底端延伸至油箱(2)的内部并连通固定有限位管(7)，所述限位管(7)的表面呈半圆形阵列开设有漏油槽(8)。
2.根据权利要求1所述的一种偏置放气孔的箱体，其特征在于：所述正面防护组件(3)包括固定在防护框(1)一侧壁的第一支撑板(301)，所述第一支撑板(301)的上下内壁均固定有两个第一液压减震器(302)，所述第一液压减震器(302)的一端均通过销轴转动连接有第一连杆(303)，所述第一支撑板(301)的一侧设置有第一缓冲板(304)，四个第一连杆(303)的另一端均通过销轴与第一缓冲板(304)的一侧壁转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种偏置放气孔的箱体，其特征在于：所述侧面防护组件(4)包括固定在油箱(2)一端的第二支撑板(401)，所述第二支撑板(401)的上下内壁均固定有两个第二液压减震器(402)，所述第二液压减震器(402)的一端均通过销轴转动连接有第二连杆(403)，所述第二支撑板(401)的一侧设置有第二缓冲板(404)，四个第二连杆(403)的另一端均通过销轴与第二缓冲板(404)的一侧壁转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种偏置放气孔的箱体，其特征在于：所述进油管(5)的表面连通固定有通气管(9)，所述通气管(9)上安装有阀门。
5.根据权利要求1所述的一种偏置放气孔的箱体，其特征在于：所述防护框(1)的底部固定有支撑架(10)，所述支撑架(10)的侧壁开设有四个安装孔。
6.根据权利要求1所述的一种偏置放气孔的箱体，其特征在于：所述防护框(1)的四个内壁均等距固定有散热板(11)，所述散热板(11)的一侧壁均与油箱(2)的外壁固定连接。
