本发明涉及隧道，尤其涉及一种跨越式拱顶台车。
背景技术：
1、隧道衬砌台车属于隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备，用于对隧道内壁的衬砌施工；拱顶台车是针对隧道顶部二次衬砌的专用设备，隧道在进行二次衬砌时通常先通过侧墙台车对隧道的侧壁进行二次衬砌，在侧壁的二次衬砌达到拆模条件后移除侧墙台车并安装倒撑杆，通过倒撑杆对侧壁的二次衬砌进行支撑，随后通过拱顶台车对隧道的顶部进行二次衬砌。
2、然而传统的拱顶台车对隧道顶部进行二次衬砌时，在隧道顶部的二次衬砌达到拆模条件后，拱顶台车在移动时倒撑杆将会影响拱顶台车的移动，传统的拱顶台车在对倒撑杆进行避让的时候容易影响拱顶的支撑力，使拱顶出现下移的现象，导致隧道顶部的二次衬砌迅速与拱顶分离，容易导致隧道顶部的二次衬砌塌陷，影响隧道顶部二次衬砌的强度，导致隧道存在安全隐患。
技术实现思路
1、(一)要解决的技术问题
2、为了解决现有技术的上述问题，本发明提供一种跨越式拱顶台车，能够更好的对倒撑杆进行避让，并且提升对拱顶的支撑力，避免在对倒撑杆进行避让时易影响拱顶的支撑力，保护隧道顶部的二次衬砌，消除安全隐患。
3、(二)技术方案
4、为了达到上述目的，本发明采用的主要技术方案包括：
5、一种跨越式拱顶台车，包括台车、拱顶机构、锁定联动机构和支撑机构，所述台车的顶部通过所述锁定联动机构与所述拱顶机构相连接，所述台车的顶部设置有若干个所述支撑机构，所述支撑机构均与所述拱顶机构相连接；
6、所述支撑机构包括第一直线驱动件、第一转动座和摆动支撑组件，所述摆动支撑组件的一端与所述台车的顶部可转动连接，所述第一直线驱动件的一端与所述摆动支撑组件另一端的下部可转动连接，所述第一直线驱动件的另一端通过所述第一转动座与所述台车的顶部可转动连接，所述摆动支撑组件另一端的上部与所述拱顶机构的底部可活动连接。
7、进一步的，所述摆动支撑组件包括第二转动座、摆动件、第三转动座和支撑板，所述摆动件的一端通过所述第二转动座与所述台车的顶部可转动连接，所述摆动件另一端的上部固定连接有所述支撑板，所述第一直线驱动件的一端通过所述第三转动座与所述摆动件另一端的下部可转动连接。
8、进一步的，所述支撑板上表面粘接有防滑垫。
9、进一步的，所述锁定联动机构包括安装柱、第二直线驱动件、连接柱和联动槽，所述安装柱与所述台车固定连接，所述安装柱内部设置有容纳槽，所述第二直线驱动件安装于所述容纳槽的下部，所述连接柱与所述容纳槽的上部可滑动连接，所述第二直线驱动件与所述连接柱的一端直线驱动连接，所述联动槽设置于所述连接柱上方，所述联动槽与所述拱顶机构的底部固定连接，所述连接柱的另一端与所述联动槽可活动连接。
10、进一步的，所述联动槽的底部设置有倒角。
11、进一步的，所述台车包括龙门架和移动轮，所述龙门架的底部安装有若干个所述移动轮，所述龙门架的顶部通过所述支撑机构与所述拱顶机构相连接，所述安装柱均与所述龙门架固定连接。
12、进一步的，所述拱顶机构包括台板、第三直线驱动件和顶模板，所述台板通过所述龙门架通过所述支撑机构与台板相连接，所述台板通过若干个所述第三直线驱动件与所述顶模板相连接。
13、进一步的，还包括感应器，所述龙门架顶部设置有若干个所述感应器。
14、进一步的，还包括控制器，所述控制器分别与所述拱顶机构、所述锁定联动机构、所述支撑机构和所述感应器电连接。
15、(三)有益效果
16、本发明的有益效果是：在实际隧道加工过程中当需要对隧道顶部进行二次衬砌时，可通过台车将拱顶机构运送至施工处，随后在隧道内壁与拱顶机构之间进行二次衬砌，在二次衬砌达到拆模条件后，使拱顶机构与二次衬砌脱模，随后台车通过锁定联动机构带动拱顶机构移动，同时支撑机构保证拱顶机构与二次衬砌滑动贴合，并且在遇到倒撑杆时，第一直线驱动件带动摆动支撑组件在台车上转动避让，在倒撑杆经过以后，第一直线驱动件带动摆动支撑组件复位，继续对拱顶机构进行支撑，由此能够更好的对倒撑杆进行避让，并且提升对拱顶机构的支撑力，避免在对倒撑杆进行避让时易影响拱顶机构的支撑力，保护隧道顶部的二次衬砌，消除安全隐患。
1.一种跨越式拱顶台车，其特征在于：包括台车、拱顶机构、锁定联动机构和支撑机构，所述台车的顶部通过所述锁定联动机构与所述拱顶机构相连接，所述台车的顶部设置有若干个所述支撑机构，所述支撑机构均与所述拱顶机构相连接；
2.如权利要求1所述的跨越式拱顶台车，其特征在于：所述摆动支撑组件包括第二转动座、摆动件、第三转动座和支撑板，所述摆动件的一端通过所述第二转动座与所述台车的顶部可转动连接，所述摆动件另一端的上部固定连接有所述支撑板，所述第一直线驱动件的一端通过所述第三转动座与所述摆动件另一端的下部可转动连接。
3.如权利要求2所述的跨越式拱顶台车，其特征在于：所述支撑板上表面粘接有防滑垫。
4.如权利要求1所述的跨越式拱顶台车，其特征在于：所述锁定联动机构包括安装柱、第二直线驱动件、连接柱和联动槽，所述安装柱与所述台车固定连接，所述安装柱内部设置有容纳槽，所述第二直线驱动件安装于所述容纳槽的下部，所述连接柱与所述容纳槽的上部可滑动连接，所述第二直线驱动件与所述连接柱的一端直线驱动连接，所述联动槽设置于所述连接柱上方，所述联动槽与所述拱顶机构的底部固定连接，所述连接柱的另一端与所述联动槽可活动连接。
5.如权利要求4所述的跨越式拱顶台车，其特征在于：所述联动槽的底部设置有倒角。
6.如权利要求4所述的跨越式拱顶台车，其特征在于：所述台车包括龙门架和移动轮，所述龙门架的底部安装有若干个所述移动轮，所述龙门架的顶部通过所述支撑机构与所述拱顶机构相连接，所述安装柱均与所述龙门架固定连接。
7.如权利要求1所述的跨越式拱顶台车，其特征在于：所述拱顶机构包括台板、第三直线驱动件和顶模板，所述台板通过所述龙门架通过所述支撑机构与台板相连接，所述台板通过若干个所述第三直线驱动件与所述顶模板相连接。
8.如权利要求6所述的跨越式拱顶台车，其特征在于：还包括感应器，所述龙门架顶部设置有若干个所述感应器。
9.如权利要求8所述的跨越式拱顶台车，其特征在于：还包括控制器，所述控制器分别与所述拱顶机构、所述锁定联动机构、所述支撑机构和所述感应器电连接。
