本技术涉及汽车座椅耐久测试设备，尤其涉及一种汽车座椅耐久测试设备。
背景技术：
1、在汽车智能化发展浪潮下，智能化与安全性越来越受消费者重视，安全带未系提醒功能，通过座椅检测判断是否有乘客，是比较经济实用的方案，但是在汽车座椅生产过程中缺少对座椅的耐久性进行测试的设备，导致座椅在使用一段时间后，其座椅薄膜式传感器和座椅表皮容易出现损坏的风险，因此需要一个耐久测试设备，为此我们提出了一种汽车座椅耐久测试设备。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车座椅耐久测试设备。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
3、一种汽车座椅耐久测试设备，包括底板，所述底板的顶部放置有待测座椅，所述底板的顶部开设有多个t形滑槽，多个t形滑槽的设置，可以适应不同设备的固定，通用性强，底板的顶部安装有四个固定机构，四个固定机构的顶部固定连接有同一个机台框架，通过固定机构对机台框架进行固定，机台框架的顶部右侧固定连接有控制系统，机台框架内设有电缸，电缸的外侧与机台框架的顶部之间安装有同一个角度调节机构，电缸的输出轴底端固定安装有快换机构，快换机构的底部固定连接有压力传感器，压力传感器的底部固定连接有球头，快换机构可用于对球头进行更换，其更换原理为现有技术，在这里不做阐述，角度调节机构可用于对球头倾斜角度的调节，电缸用于驱动球头竖向移动，压力传感器用于控制球头对待测座椅施加的压力，并对其压力值进行检测，球头位于待测座椅的上方并与待测座椅相配合，压力传感器和电缸均与控制系统电性连接，控制系统用于对压力传感器和电缸进行控制，其控制原理为现有技术，在这里不做阐述。
4、优选的，所述角度调节机构包括固定套设在电缸上的u形杆，u形杆的顶部延伸至机台框架的上方，u形杆的前侧螺纹固定有支撑板，支撑板的后侧与电缸的前侧固定连接，u形杆的两侧顶部固定连接有连接片，两个连接片相互远离的一侧均固定连接有转轴，机台框架的顶部连接有两个对称设置的l形支撑座，两个l形支撑座分别活动套设在对应的转轴上，转轴、连接片和u形杆相配合，能够实现对电缸的转动安装。
5、优选的，所述固定机构包括与机台框架的底部活动接触的连接座，连接座的顶部固定连接有两个固定块，机台框架的底部四角分别固定安装在对应的两个固定块之间，连接座的顶部活动接触有两个压板，压板的顶部开设有圆形孔，圆形孔内活动套设有螺杆，螺杆滑动安装在对应的t形滑槽内，螺杆上螺纹套设有螺帽，螺帽的底部与对应的压板顶部活动接触，通过压板、连接座、螺帽和螺杆相配合，可实现对机台框架的固定，螺帽可对压板的位置进行限制。
6、优选的，两个所述l形支撑座相互靠近的一侧均开设有活动孔，转轴活动套设在对应的活动孔内，活动孔的顶部开设有第一通孔，第一通孔的内径比转轴的外径小，l形支撑座的前侧开设有螺栓孔，螺栓孔与对应的第一通孔交叉连通，螺栓孔内螺纹套设有t形快固螺栓，t形快固螺栓的底部与对应的转轴顶部活动接触，通过t形快固螺栓可对对应的转轴进行限制。
7、优选的，所述控制系统为plc控制器和触摸屏集成一体的控制设备。
8、优选的，所述机台框架为铝合金材质，且机台框架由四个支撑腿、回形框和多个支撑杆相互焊接而成。
9、优选的，所述螺杆的底端固定连接有t形滑块，t形滑块滑动安装在对应的t形滑槽内。
10、与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：
11、1、通过快换机构的设置，可以针对不同的产品和不同的压力快速切换球头，且角度调节机构的设置，可根据不同需求调整压力角，适应范围广，提高使用灵活性和适用范围；
12、2、通过控制系统、电缸、压力传感器和球头相配合，可对待测座椅的薄膜传感器耐久测试、皮质座椅是否穿破、起褶、磨损和普通材质座椅是否起球、经纬线是否移位等情况进行测试，且在测试后可直接生成测试报表，方便人员直观查看，其测试基本满足市面大部分汽车座椅的测试，为后续的汽车座椅生产提供方便；
13、本实用新型通过一系列结构的设置，能够对市面大部分汽车座椅的多向耐久性能进行测试，满足市面上大部分汽车座椅的测试需求，为后续的汽车座椅生产提供方便。
1.一种汽车座椅耐久测试设备，包括底板(1)，所述底板(1)的顶部放置有待测座椅(3)，其特征在于，所述底板(1)的顶部开设有多个t形滑槽(101)，底板(1)的顶部安装有四个固定机构(2)，四个固定机构(2)的顶部固定连接有同一个机台框架(4)，机台框架(4)的顶部右侧固定连接有控制系统(10)，机台框架(4)内设有电缸(9)，电缸(9)的外侧与机台框架(4)的顶部之间安装有同一个角度调节机构(8)，电缸(9)的输出轴底端固定安装有快换机构(7)，快换机构(7)的底部固定连接有压力传感器(6)，压力传感器(6)的底部固定连接有球头(5)，球头(5)位于待测座椅(3)的上方并与待测座椅(3)相配合，压力传感器(6)和电缸(9)均与控制系统(10)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅耐久测试设备，其特征在于，所述角度调节机构(8)包括固定套设在电缸(9)上的u形杆(802)，u形杆(802)的顶部延伸至机台框架(4)的上方，u形杆(802)的前侧螺纹固定有支撑板(806)，支撑板(806)的后侧与电缸(9)的前侧固定连接，u形杆(802)的两侧顶部固定连接有连接片(803)，两个连接片(803)相互远离的一侧均固定连接有转轴(804)，机台框架(4)的顶部连接有两个对称设置的l形支撑座(801)，两个l形支撑座(801)分别活动套设在对应的转轴(804)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅耐久测试设备，其特征在于，所述固定机构(2)包括与机台框架(4)的底部活动接触的连接座(401)，连接座(401)的顶部固定连接有两个固定块(402)，机台框架(4)的底部四角分别固定安装在对应的两个固定块(402)之间，连接座(401)的顶部活动接触有两个压板(201)，压板(201)的顶部开设有圆形孔，圆形孔内活动套设有螺杆，螺杆滑动安装在对应的t形滑槽(101)内，螺杆上螺纹套设有螺帽(202)，螺帽(202)的底部与对应的压板(201)顶部活动接触。
4.根据权利要求2所述的一种汽车座椅耐久测试设备，其特征在于，两个所述l形支撑座(801)相互靠近的一侧均开设有活动孔，转轴(804)活动套设在对应的活动孔内，活动孔的顶部开设有第一通孔，第一通孔的内径比转轴(804)的外径小，l形支撑座(801)的前侧开设有螺栓孔，螺栓孔与对应的第一通孔交叉连通，螺栓孔内螺纹套设有t形快固螺栓(805)，t形快固螺栓(805)的底部与对应的转轴(804)顶部活动接触。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅耐久测试设备，其特征在于，所述控制系统(10)为plc控制器和触摸屏集成一体的控制设备。
6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅耐久测试设备，其特征在于，所述机台框架(4)为铝合金材质，且机台框架(4)由四个支撑腿、回形框和多个支撑杆相互焊接而成。
7.根据权利要求3所述的一种汽车座椅耐久测试设备，其特征在于，所述螺杆的底端固定连接有t形滑块，t形滑块滑动安装在对应的t形滑槽(101)内。
